Beschleunigerpumpe XL 500 R

[Thorsten_vom_Deich]

Hallo !

Bei der XL 500 R haben wir ja die Beschleunigerpumpe mit der Membrane, sowie dem Stahlstift, welcher mit der Pumpenmembran verbunden ist.

Einmal im Jahr reinige ich den Vergaser und stelle immer aufs neue fest, das die Metallteile der Pumpenmembran oberseitig stark korrodiert sind.

Also jedes Mal austauschen und knapp € 30,- los werden

Nun meine Frage: Werden die oberseitigen Metallteile überhaupt vom Sprit umspült ??? - Glaube ich eigentlich nicht, und wenn das so wäre, dann könnte man doch Korrosionschutzfett auf die oberseitigen Metallteile auftragen, oder ???

Gruss

Thorsten

[Axelsander]

Hi,
Ich denke ein bisschen Silikonfett hat noch nie geschadet... Ich frag mich eher ob die Korossion wirklich so schlimm ist, dass es nötig wäre das Teil mehrmals zu tauschen? Gibt es ein Bild dazu? Würde mich stark interessieren.
Gruß

[Gunnar_HH]

Nun meine Frage: Werden die oberseitigen Metallteile überhaupt vom Sprit umspült ??? - Glaube ich eigentlich nicht, und wenn das so wäre, dann könnte man doch Korrosionschutzfett auf die oberseitigen Metallteile auftragen, oder ???

Wenn die Membran dicht ist, wird da nichts mit Benzin umspült. Aber meistens sammelt sich da Dreck und Regenwasser, daher der Rost.

Gruß Gunnar

[Thorsten_vom_Deich]

Hi,
Gibt es ein Bild dazu? Würde mich stark interessieren.
Gruß

Hallo !

Ich habe das Teil gestern Abend in Phosphorsäure gelegt und daher ist es seit heute morgen rostfrei.

Allerdings müsste ich noch ein weiteres gebrauchtes Teil in der Garage haben; ich schaue mal nach.

Gruss

Thorsten

[torstili65]

PHOSPHORSÄURE .......... das hätt ich so nich gemacht ..... sicher siehts jetzt wieder hübsch aus ...... aber der membrane hat diese behandlung sicher nicht gutgetan.
das eindringen von wasser an diese stelle soll aber eigentlich durch einen kleinen faltenbalg verhindert werden. der ist nach den langen jahren aber meist beschädigt oder kaputt oder gleich ganz weg. dann kann eigendrungenes wasser natürlich auch nicht mehr raus.

[Thorsten_vom_Deich]

... die Korossion wirklich so schlimm ist, dass es nötig wäre das Teil mehrmals zu tauschen? Gibt es ein Bild dazu?
Gruß

Hallo Axelsander !

Hier ein Bild als Anlage.

Grüße

Thorsten

[torstili65]

das sieht natürlich schlimm aus ..... hab ich so an noch keinem vergaser gesehen
die frage ist aber wirklich .... ,, wie und wann kommt das wasser da rein ??? ,,

[Axelsander]

Hallo Thorsten,
Danke für das Bild!
Ich hatte Flugrost vor Augen... aber das ist heftig....

[Thorsten_vom_Deich]

Ich hatte Flugrost vor Augen... aber das ist heftig....

Nun, so sieht das natürlich nur aus, wenn jahrelang nichts am Vergaser gemacht wurde.

Aber auch nach nur einem Jahr ist es schon deutlich mehr als nur Flugrost.

Grüße

Thorsten

[Thorsten_vom_Deich]

....wie und wann kommt das wasser da rein ??? ,,

Nun, liegt vielleicht auch mit an den vielen Wasserdurchfahrten.....

Grüße

Thorsten

[Jogi.R]

Moin,
das kommt vom Kondenswasser.
Die Membran sitzt am tiefsten Punkt des Vergasers.
Je seltener man fährt, desto schneller rostet das Teil.
Gruß - Jogi

[torstili65]

ich denk nicht das das nur kondenswasser ist. der bereich dort ist ja nur ein kleiner ziemlich abgeschlossener bereich.
da scheinen mir wasserdurchfahrten schon wahrscheinlicher ..... und wenn man im wasser noch bissl am gas spielt dann kann man sich da über die sogwirkung der membrane sicher auch wasser ,, hineinpumpen ,, .
kann man das verhindern ?? ganz wohl nicht , aber wenn der gummischnutzi relativ frisch ist und noch bissl stramm sollte es vielleicht gehen .
aber gibts den noch irgendwo neu ?

[Jogi.R]

Ich bin nach der letzten Versager-Revision durch kein Wasser gefahren und mein Teil sieht so aus:

Das (Kondens-)Wasser kommt vom Tank und sammelt sich nun einmal an der tiefsten Stelle.
Man kann einen Teil davon mit dem Wassersack entleeren, bevor es Schaden anrichtet.
Gruß - Jogi

[Gunnar_HH]

Hallo Thorsten,
kauf neu das Teil. Das Risiko, dass der Gummi auch schon kaputt ist ist zu groß.
Vor dem dem Einbau gut Einfetten.

Gruß aus dem ICE bei Kassel
Gunnar

[Jörg]

@ Jogi, das Wasser aus dem Tank kommt da gar nicht hin. Die Benzinzugewante Seite ist rostfrei, sieht immer aus wie neu.
Die Abbildungen zeigen die Aussenseite, die erst dann Sprit sieht, wenn sie durchgegammelt ist.
Fülle das immer komplett mit Fett, Manschette muß so montiert sein, das Sie auch da bleibt wo Sie hin gehört.
Und natürlich einmal im Jahr nachsehen.
Schlampig gewartet, klingt hart ist aber so

Gruß Jörg