Lima selber wickeln

[volkerxl]

Gibt es eigentlich in unserem Forum jemanden, der Limas selbst wickelt und dies auch für eine xr600 machen würde?
Hatte gerade einen Anruf mit der Nachfrage ob das XL Forum diese Hilfe anbietet.

[omagott]

Kommerziell macht das der Teichmann in München. Und das Ding ist danach wirklich besser als davor...

http://www.motorradtechnik-muenchen.de/

[IngoAC]

Moin,
http://www.ebay.de/itm/xl-600-r-lichtma ... 0561903390
lohnt dafür der Aufwand?

Für artgerechte Haltung
Ingo

[Gabriel]

Sorry,aber hängt das nicht sehr von den gesteckten Zielen ab..?
ich wage zu erwähnen, daß es sein könnte, der jemand legt Wert auf hohe Originalität. Nur so als Bleispiel....

[cj]

neuer draht auf dem stator ist aber auch nicht original.

[volkerxl]

Meine frage ist insofern beantwortet, dass es hier niemand in Eigenregie sozusagen als forumsleistung macht.

[tommot]

Originalität beim Limadraht ???
Klingt etwas nach Fetisch oder Götzenanbetung in modern .
Manchmal möcht ich auch den Behteppich neben die XL und andere legen (geht grad nicht ist auseinander) aber dann lache ich laut über mich ...
Er fuhr im Dunkeln über die Klippe ... aber er starb im festen Glauben an seine Originallimawicklung
HiHi.
Nicht für ungut aber manchmal muss man sowas nutzten zum Spaßmachen. Es ist gut wenn man sich und die Dinge nie zu ernst nimmt. Nicht bös sein. Ist ein freies Land (noch

[Gabriel]

Ihr Witzbolde, der Draht darf - latürnich - nicht nur neu, sondern und vor allen auch besser sein, als der Originale!

Speziell, was die Situation bei der sog. Zündungslagespule, kurz Zündladespule (ZLSp), bei der 600R angeht, liegt wahrscheinlich genau da die Hauptursache für deren regelmäßiges Versagen: falsche bzw zu geringe Temperaturklasse.
Kann ich natürlich nicht beweisen, ist nur meine These.
Auch sonst, gibt es multiple Möglichkeiten beim Neuwickeln etwas flasch zu machen.

PS: bei meinem Moped kündigt sich still und leise der vierte LiMa-Schaden an. Seit Monaten kämpfe ich wieder mit Startproblemen. Grund: die generierte Spannung der ZLSp ist von rund 67V auf nun 59V (AC) gesunken, der Strom blieb etwa gleich. Das sind die Meßwerte bei der letzten Inspektion. Wichtige Bemerkung: die Änderung schlägt sich nicht in 1 Änderung des (ohmsch.) Widerstands nieder, der weiterhin gleich bleibt.