Kipphebelachsen Außenabdichtung

[Robertini]

Hallo XL-Freunde,

meine CL 250 S hat diesen Herbst die 50 000-km-Marke überschritten. Einziger Defekt in 34 Jahren: Nach 44 000 km kam Öl aus den Kipphebelwellenenden. Die O-Ringe habe ich gewechselt; einen Spannstift habe ich nach Handbuchmethode rausbekommen, der andere musste ausgebohrt werden.

Nun habe ich einen Austauschmotor auf der Werkbank, einfach aus Freude am Basteln. Für den Fall, dass er wirklich mal eingebaut wird, möchte ich die Kipphebelwellenenden prophylaktisch von außen abdichten. Nun frage ich mich, mit welcher Dichtmasse. Jemand hatte hier geschrieben, dass Dirko HT besser ist, weil es auch breitere Spalte abdichtet. Ich hatte aber an Curil T gedacht, weil das so schön klebt. Wer hat Erfahrungen?

Vielen Dank und viele Grüße, Robertini

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[hiha]

Moing,
Curil T würd ich nicht nehmen, das bleibt ja auf immer klebrig. Dirko HT bleibt hingegen bleibt immer so komisch orange, das ist auch nicht besser.

Nimm Omnivisc 1050, das ist farbloses klares Silikon. Gibts auch von anderen Herstellern, wie z.B. Würth. Den Motor musst Du bis zum Aushärten allerdings auf die Seite legen, damits nicht abtropft. Gscheit entfetten, die Stellen.

Gruß
Hans

[Gunnar_HH]

Dirko gibt es auch in schwarz oder grau oder beige. Ist dann nur 300°Grad aber was soll es.

[cj]

wenn der motor eh draussen ist und erstmal rumsteht würd ich mir die zeit nehmen und die o ringe erneuern.
was von aussen draufschmieren ist eher was um die zeit zu überbrücken bis der motor mal raus muss.

[Robertini]

Danke Euch, das Omnivisc könnte einen Versuch wert sein. Abnehmen will ich den Deckel nicht, habe aber einen in Reserve, an dem ich die O-Ringe auch schon gewechselt habe. An diesem mussten beiden Spannstifte ausgebohrt werden...

Viele Grüße, Robertini

[Kristian]

So kann es aussehen wenn man bis zur nächsten Motorrevision im Winter die Natur verschonen möchte:

[timundstruppi]

Na, hast du gleich deinen Siegelring draufgepresst