Klappergeräusch Motor

[Jörg]

Hallo, habe den hier gefunden,

https://www.ebay.de/itm/142572485631?_t ... 0667.m2042

Gruß Jörg

[Gunnar_HH]

Wer kann Kati einen Kolben mit Ringen und passenden Zylinder schenken.

Das meinte ich auch so. Wobei, den Kolben, den Jörg gefunden hat ist auch nicht schlecht.
Hier mein Angebot:
Gebrauchter Kolben mit gebrauchten Ringen, 89,52mm
Zylinder muss auf Maß gehont werden, Kolbenbolzen fehlt, Ringe können als Satz für ca. 50 Euro bei ebay dazu gekauft werden.
Dieses Zusammenspiel hält dann die nächsten 30TKm. Gebrauchte mehrlagige Zylinderkopfdichtung gibt es dazu.
Alles zusammen 25 Euro plus Porto. Hier noch Bilder.
Wer kann noch etwas anbieten
...und bitte jetzt keinen schwäbischen Spruch.

Viele Grüße
Gunnar

Kolben-gebraucht-gut-1.jpg

Kolben-gebraucht-gut-2.jpg

[Katikarts]

Vielen lieben Dank für die tollen Hinweise und Angebote!
Freut mich sehr!
Den bei Ebay hatte ich auch schon gesehen.
Und das gebrauchte Angebot ist such wirklich lieb!
Der Werkstattmann ist bissel eigen, ich warte mal ab was der dann vor hat, meistens bestellt er so Dinge dann selber.
Geht aber erst in zwei Wochen.
Ich werde berichten.
Bis dahin werde ich mich mal um den Kopf kümmern, erst mal versuchen die Ventile da raus zu bekommen. Ich hab noch keine Ventilschaftdichtungs Zange um die alten ab zuziehen, oder geht das auch anders?
Und dann würde ich zugerne diese blöden Verkrustungen weg bekommen, aber die sind ja so hartnäckig.
Schönen Sonntag Abend noch und einen guten Start in die Woche!

[PeterB]

@ Kati Wird doch!
@ Gunnar Bist ein Schatz.
@ Jörg Den würde ich nehmen.
@Hans Gaenssle-Kolbenkit 120 €

Ich kann den Unwillenen eines Motorenbauers, einen gebrauchten Kolben zu verbauen nachvollziehen. Wenn der sich zum Ei gelaufen hat, geht es nur mit Kompromissen und Haftungsausschluss. Ich würde den von Jörg gefundenen nehmen. Bei dem Gaenssle damals war interessant, dass er mir ein Kolbenkit für 120 € verbaut hat. Das Teil war in einer Verpackung aus japanischer Produktion und sieht dem Original zum Verwechseln ähnlich. Marke ist mir vor - und nachher nie wieder begegnet. Hab den Namen leider auch vergessen.

beste grüße
peterb

[PeterB]

P.S.
Was kostet denn der "Woessner" bei ebay? Ich habe einen im XR-Moder im Betrieb. Läuft problemlos.

beste grüße

peterb

[Gabriel]

Hallo Kati,

ich möchte dir zunäxt zu deinem schlimmen Schaden kondolieren. Wünscht man keinem!
Frage: Wie kommt’s? ist der Vorbesitzer ohne Öl gefahren??

Und dann würde ich zu gerne diese blöden Verkrustungen weg bekommen, aber die sind ja so hartnäckig.

Ich weiß nicht genau, welche Motorbauteile du gerade meinst, doch wenn sich deine Aussage auf den Zylinderkopf beziehen, dann hätte ich einen kleinen Tip für dich, der sich bei meinem Projekt bestens bewährt hat! Das Stichwortheißt BACKOFENREINIGER.
Hier ein Eindruck:


Doch so ganz ohne die Unterstützung durch mechanischen Einsatz verschiedener Werkzeuge (Bürsten etc.) wird es trotzdem nicht gehen.

@An das Forum:
Bemerkenswerter Einsatz von euch. Hut ab!

[Jogi.R]

Wie gesagt:
am Sonntag kann ich Dir gerne ein paar Handreichungen machen.
Allerdings musst Du mir geografisch entgegen kommen.

Ventile ausbauen und wenn nicht geschliffen werden muss auch wieder einbauen.
Ansonsten kann ich Dir die Zange auch leihweise überlassen.

Die Kipphebelwellen werde ich vor Ort nicht rausbekommen, da ein solider Schraubstock leider nicht vor Ort ist.
Gripzange nehme ich aber mit, man kann es ja mal versuchen. Wärme zum Stift entfernen ist obligatorisch.
Ob ich noch abgeschliffene Passstifte liegen habe muss ich mal schauen.

Erklärungen für den Zusammenbau am Motor.
Fragen beantworten die man einer Werkstatt nicht stellen wil.

Oder was man in der mir verfügbaren Zeit alles machen kann.

Schraubergrüße vom Jogi

[Katikarts]

So hallo alle Mann,
danke wieder für die tolle Hilfsbereitschaft!
Lieber Jogi freut mich sehr dein Angebot!
Ich habe jetzt die Ventile draußen und heute dem Werkstattmann mal alles gezeigt, es muss halt der Kopf und die Ventile neu gefräst werden weil die nicht mehr den richtigen Winkel haben. Das macht er dann noch zu dem Kolben Einbau…achja er bestellt einen neuen…
Die Ventilschaftdichtungen waren wirklich nicht mehr gut, Gummi sehr porös und brüchig und saßen nicht mehr gut am Ventil, also daher auch die Ölverbrennung.

Also lieber Jogi dann brauchste dich nicht auf den Umweg einzustellen, aber lieben Dank für das Angebot!
Tja, was da wohl passiert ist beim Vorbesitzer mit dem Kolben keine Ahnung, wahrscheinlich zu wenig Öl, zu heiß gefahren, schlechtes Öl …

Ich schicke morgen mal Bilder von den Ventilen.
Den Kopf mache ich sauber, habe den Tip bekommen in einen Topf mit Wasser und Waschpulver auskochen …ich versuchs mal ..
Und Backofenreiniger kommt dann auch noch, danke für den Tip!

Gute Nacht erst mal !

[PeterB]

Moin Kati,

wenn du das unbedingt sauber haben willst, kann ich Waschsoda empfehlen. Das gibst im Drogeriemarkt für 1 € das Pfund. 10g/ltr. in Wasser einwiegen, mit nicht mehr kochend sprudelndem Wasser aufgiessen, und das Teil für ein bis x h einweichen. Danach kann man das meiste schon abwischen. Gegebenenfalls wiederholen. Der Rest muss bergmännig abgebaut werden.

Glückauf!

peterb

p.s. dass die sitze der ventile bei der laufleistung schon verschlissen sind, hätte ich jetzt nicht erwartet.

pps wegen des "schlechten" Öls machen wir sicher alle gerne einen neuen fred auf

[Jogi.R]

Kein Problem,
so habe ich mehr Zeit zum Fahren.

Was ich aber nicht verstehe ist, dass der (die) Winkel der Ventile nicht mehr stimmen sollen.
Der Winkel verändert sich nicht.
Nur die Dichtfläche ist nach mehrmaligem oder exzessivem Einschleifen zu breit, was zu Undichtigkeiten führen kann.

[Katikarts]

Hallo, ich wollte ja nochmal die Bilder von den Ventilen schicken, habe es nur mal grob sauber gemacht am Rand. Das andere wird noch alles entfernt.
Jetzt sieht man auch wieder richtig die Winkelflächen, vielleicht muss ja doch nicht so viel nachgearbeitet werden.
Der Kopf ist schon besser sauber jetzt nur das ganz feste bekomme ich nicht ab, zumindest weiß ich nicht wie.
Den Vergaser habe ich jetzt auch ab, wollte mal rein schauen, sieht aber gut aus muss ich sagen, nur sauber mache ich es trotzdem mal, hab auch einen ganzen Vergasersatz da.
Ich bin mir nur nicht sicher bei dem schwarzen länglichen Deckel oben , kann man den einfach aufschrauben, muss ich da was beachten? Hätte dafür auch ne neue Dichtung.

[Katikarts]

Das ist das Einlassventil, die sahen besser aus

[Katikarts]

Und hier hab ich gesehen bei der Kettenspanner Schraube, da sind so Risse drum herum, ist das schlimm?
Und weiß jemand wie fest die angezogen werden muss?

[motorradbastler]

Hallo,
die "Risse" sind keine Risse. Das sind Risse in der Form vom Gießen des Motorgehäuses. Ist in Ordnung.

[Gunnar_HH]

Den Vergaser habe ich jetzt auch ab, wollte mal rein schauen, sieht aber gut aus muss ich sagen, nur sauber mache ich es trotzdem mal, hab auch einen ganzen Vergasersatz da.

Wenn der Vergaser funktioniert, lass es. Die Vergaserreparatursätze haben gerne nicht maßhaltige Bauteile dabei, dann wird alles schlimmer. Nie zu viele Baustellen gleichzeitig.

Gruß Gunnar