Guten Morgen,
kann mir bitte jemand sagen, ob zwischen die Kroneneinstellmutter des Steuerschafts und der oberen Gabelbrücke eine U-Scheibe kommt ?
Gruß
Robert
Lenkkopf/ Steuerrohr
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
Re: Lenkkopf/ Steuerrohr
Danke für die Links.!
Scheibe kommt keine dazwischen, wie ich es mir auch dachte.
Das Problem ist , dass die Lenkung zu schwergängig ist , nachdem man die Steuerschafmutter angezogen hat.
Scheibe kommt keine dazwischen, wie ich es mir auch dachte.
Das Problem ist , dass die Lenkung zu schwergängig ist , nachdem man die Steuerschafmutter angezogen hat.
Re: Lenkkopf/ Steuerrohr
Hallo,
dann hast du die Kronenmutter zu stark angezogen.
Ich sage mal, die setzt sich noch wenn der Druck der oberen Mutter dazukommt.
Gruß Jörg
dann hast du die Kronenmutter zu stark angezogen.
Ich sage mal, die setzt sich noch wenn der Druck der oberen Mutter dazukommt.
Gruß Jörg
Re: Lenkkopf/ Steuerrohr
Lenkkopflager einstellen und dann 1/8 Umdrehung lösen, sonst wird s zu stramm, wenn du die motter der oberen Gabelbrücke anziehst!
Loud Pipes save Lives
Re: Lenkkopf/ Steuerrohr
Hallo Robert,
laß dir einfach genug Zeit!
Es ist wichtig und lohnt sich, gerade bei einer Enduro mit ihren langen Federwegen UND dem Problem mit der zweiten Mutter!
Das Lager darf weder zu lasch noch zu fest angezogen werden, wie du weißt.
Und am besten auf Kegelrollen(lager) bei der Gelegenheit umrüsten.
Den „sweet spot“ zu finden ist nicht so einfach.
Immer wieder lösen und neu probieren!
Ich hatte mir damals eine ganze Stunde Zeit gelassen und das meiste Schaukeln bei hoher „Speed“ war danach für immer verschwunden!
Und nicht vergessen, die Sache in ordentlich passendem Fett zuverpacken.
So schnell kommste da nicht mehr dran!!
PS: Ich hoffe, du hast einen guten Drehmomentschlüssel für deine OP.
laß dir einfach genug Zeit!
Es ist wichtig und lohnt sich, gerade bei einer Enduro mit ihren langen Federwegen UND dem Problem mit der zweiten Mutter!
Das Lager darf weder zu lasch noch zu fest angezogen werden, wie du weißt.
Und am besten auf Kegelrollen(lager) bei der Gelegenheit umrüsten.
Den „sweet spot“ zu finden ist nicht so einfach.
Immer wieder lösen und neu probieren!
Ich hatte mir damals eine ganze Stunde Zeit gelassen und das meiste Schaukeln bei hoher „Speed“ war danach für immer verschwunden!
Und nicht vergessen, die Sache in ordentlich passendem Fett zuverpacken.
So schnell kommste da nicht mehr dran!!
PS: Ich hoffe, du hast einen guten Drehmomentschlüssel für deine OP.
Gruß Gabriel
Mr. XL 2005 und XL600R PD03,
Aktueller Km-Stand: 243.951km
28. Apr, 2024: 41 Jahre Erstbesitz
29.9.2024: XL gestohlen in Leicester, England
"Wer friert, verliert (auch)!"
Mr. XL 2005 und XL600R PD03,
Aktueller Km-Stand: 243.951km
28. Apr, 2024: 41 Jahre Erstbesitz
29.9.2024: XL gestohlen in Leicester, England
"Wer friert, verliert (auch)!"
Gabi ist wasserfest - ich hab's gesehen!



