Lichtmaschine xl.125
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Lichtmaschine xl.125
Hallo
habe folgendes Problem an meiner XL-125(Bj.78/6-Volt).
Bin heute morgen mit voller Batterie ca. 50km gefahren. Zu diesem ZP gingen Blinker,Leerlaufanzeige und hinteres Licht noch. Als ich zu hause ankam ging nur noch vorderes Licht sonst nichts mehr. D.h. hinteres Licht,Bremslicht,Llanzeige und Blinker vorn+hinten gingen nicht mehr.
Habe jetzt mal die Batterie ans Ladegerät gehängt. Aber was kann das sein? Lichtmaschine defekt oder Regler? Und wie misst man diese durch? Bin leider kein Elektriker. Also auf Hilfe angewiesen. Evtl. habt ihr ja eine Idee?
Gruß
Andre
habe folgendes Problem an meiner XL-125(Bj.78/6-Volt).
Bin heute morgen mit voller Batterie ca. 50km gefahren. Zu diesem ZP gingen Blinker,Leerlaufanzeige und hinteres Licht noch. Als ich zu hause ankam ging nur noch vorderes Licht sonst nichts mehr. D.h. hinteres Licht,Bremslicht,Llanzeige und Blinker vorn+hinten gingen nicht mehr.
Habe jetzt mal die Batterie ans Ladegerät gehängt. Aber was kann das sein? Lichtmaschine defekt oder Regler? Und wie misst man diese durch? Bin leider kein Elektriker. Also auf Hilfe angewiesen. Evtl. habt ihr ja eine Idee?
Gruß
Andre
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Regler
Hi
wenn du mir jetzt noch sagst wo der Regler zu finden ist bin ich
Andre
Danke
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Andre
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Gleichrichter=Limaregler???
Hi
so, habe nun in meiner E-teilliste nachgesehn. Bei mir ist nur ein "Gleichrichter" neben der Batterie zu finden. Ist dies der Lichtmaschinenregler oder sitzt dieser IN der Lima? Nachdem ich nämlich die Batterie aufgeladen habe läuft wieder alles. Aber ich schätze mal nur bis die B. wieder leer ist,oder?
Gruß
Andre
so, habe nun in meiner E-teilliste nachgesehn. Bei mir ist nur ein "Gleichrichter" neben der Batterie zu finden. Ist dies der Lichtmaschinenregler oder sitzt dieser IN der Lima? Nachdem ich nämlich die Batterie aufgeladen habe läuft wieder alles. Aber ich schätze mal nur bis die B. wieder leer ist,oder?
Gruß
Andre
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Hallo Andre,
nimm mal ein Spannungsmessgerät, schalte dieses auf Gleichspannung und miss mal, bei laufendem Motor (ca. 3000U/min), die Spannung direkt an der Batterie. Diese sollte höher sein als die Leerlaufspannung der Batterie. Wenn das nicht der Fall ist, sollte der Eingang des Reglers gemessen werden, dort liegt allerdings Wechselspannung an.
nimm mal ein Spannungsmessgerät, schalte dieses auf Gleichspannung und miss mal, bei laufendem Motor (ca. 3000U/min), die Spannung direkt an der Batterie. Diese sollte höher sein als die Leerlaufspannung der Batterie. Wenn das nicht der Fall ist, sollte der Eingang des Reglers gemessen werden, dort liegt allerdings Wechselspannung an.
Schöne Grüsse
Erik
Erik
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Spannung
Danke, werde ich machen. Aber mal angenommen der Regler ist defekt. Wo befindet sich dieser eigentlich? Den Gleichrichter habe ich durchgemessen. Der ist i.O.
Gruß
Andre
Gruß
Andre