XL500R Gepäckträger ...

[xl4tg]

Hallo allerseits,

weil meiner wg. dauernder "Überlast" irgendwann gebrochen, geschweisst und wieder gebrochen war, habe ich mir einen neuen besorgt, lt. Beschreibung "XL 500 R Bj. 87", also wie meine.

Leider hatte ich meinen nicht zum Vergleich da und nun sehe ich, das ich da was ganz "anderes" bekommen habe:

XL500R_Gepaecktraeger_1.jpg

XL500R_Gepaecktraeger_2.jpg

Für welches Mopped bzw. Modell ist der?

Hat vielleicht jemand für mich noch einen brauchbaren Ersatz zu einem fairen Preis?


Vielen Dank,

Grüße, xl4tg

[2XL]

Die XL 500 R Bj. 87 gabs damals nur in Österreich, und war eine XL 600 R mit kleinerem
Hubraum. Deine wird wohl Bj. 84 und Erstzulassung 87 sein.

Jürgen

[Jogi.R]

Moin,
wenn ich diese oder nächste Woche meinen nächsten Teileträger abhole und Du bis dahin noch nichts gefunden hast, kann ich Dir einen abtreten.

Gruß - Jogi ®

[xl4tg]

Die XL 500 R Bj. 87 gabs damals nur in Österreich, und war eine XL 600 R mit kleinerem
Hubraum. Deine wird wohl Bj. 84 und Erstzulassung 87 sein.

nun ja, im Schein steht u.a. Honda Motors (J), PD 02, Leistung kW: K20/5500, Hubraum cm3: 494 und Tag der ersten Zulassung: 07.06.87.

Die stand demnach ziemlich lange im Laden, bis sich jemand "erbarmt" hat sie zu kaufen?


Kann jemand den Gepäckträger einer XL600R gebrauchen?

Wenn nicht, muss ich mal schauen, ob ich ihn zurück geben kann, kam aus Österreich und ist leider schon 4 Wochen her, ich würde aber die 30 Euronen dafür ungern in den "Wind schiessen"


Grüße,

xl4tg

[xl4tg]

Hallo Jogi,

wenn ich diese oder nächste Woche meinen nächsten Teileträger abhole und Du bis dahin noch nichts gefunden hast, kann ich Dir einen abtreten.

ich werden Dein Angebot in jedem Fall "im Auge behalten", vielen Dank dafür!

Grüße xl4tg

[cj]

wenn du mir den alten zuschickst kann ich den vernünftig schweissen, der war ja nur zusammen gepappt.

[timundstruppi]

Meinst du mit WIG schön dne Spalt füllen? Mit MAG wird es wohl nur Gebacke außerhalb.
Gruß TW

[cj]

mit MAG bekommt man das auch richtig zusammen, mit WIG ist es aber schöner.

[thoxl]

Tach,

so schlecht sieht dein 500er Träger nicht aus, da gibts schlimmere, und das nicht wenige! Meist macht die Aufnahme der Blinker Probleme. Dort ist das Material zeimlich Zierlich und lässt sich schlechter Instandsetzen! Schweissen würde ich auf jedenfall machen lassen, die dinger werden langsam selten!

Kann jemand den Gepäckträger einer XL600R gebrauchen?

versuchs mal mit dem zurück geben, ansonsten kann ich für dich wenn du willst das Teil bei den 600ern im Forum mal anbieten!

Gruss Thorsten!!

[motorradbastler]

Hallo,
ich würde den Gepäckträger reparieren. Die alte Schweißnaht muß natürlich restlos entfernt werden. Dann fertigt man zwei paßgenaue Rohre mit ca 3/10 Spiel. Steckt diese in das Gepäcktragerrohr, streicht die Röhrchen mit Borax ein, steckt das Ganze zusammen und verlötet dieses mit Hartlot, sogenanntes Spaltlöten aus dem Fahrradbau. Ein bisschen Verschleifen und es ist nichts mehr von der Reparatur zu sehen und an dieser Stelle reißt es bestimmt nicht wieder.
Grüße

[timundstruppi]

Das wird nicht gehen, da dort genau eine Strebe abgeht.
Gruß TW

[motorradbastler]

Das wird nicht gehen, da dort genau eine Strebe abgeht.
Gruß TW

Warum nicht? Ist doch ein Rohrbogen an den etwas geschweißt wurde. Natürlich ist die Reparatur aufwändig.
Jeder wie er möchte!

[timundstruppi]

Das Rohr löten und dann am Rohr die Strebe anschweißen? Wenn´s geht?
Gruß TW

[cj]

viele wege führen nach rom, oder so...

[xl4tg]

Hallo allerseits,

erstmal vielen Dank für die Antworten und natürlich schmeisse ich den alten Gepäckträger nicht weg, genauso wenig wie die ganzen anderen Teile die ich nun "doppelt" habe, so aus'm Kopf sind das inzwischen Zylinder/Kolben (den hab ich schon seit >10 Jahren), ZylKo-Deckel, Gabelbrücken/Federbeine, Schwinge/Federbein, Tank und ein paar Kleinteile - das lagere ich "auf immer" in meinen Schrank ein

Das mit dem Schweissen werde ich mir überlegen, ich befürchte das der Aufwand, es "richtig" zu machen höher (also teurer) wird, als einen gebrauchten zu kaufen.

Und ich will es natürlich "perfekt" haben (auch wenn wieder ein Topcase drauf muss, weil Mopped ohne geht bei mir nicht), weil ich bislang die meisten Sachen ziemlich gut hinbekommen habe und alles natürlich viel aufwändiger und teurer war, als geplant.

Hier mal zwei Bilder von meiner "neuen" Schwinge:

XL500R_SchwingeNeu_1.jpg

XL500R_SchwingeNeu_2.jpg

Meine alte war ziemlich fertig, ebenso die Umlenkhebel.

Die neue habe ich "nur" gereinigt, "um die Aufkleber herum" angeschliffen und dann lackiert (silber plus Klarlack), die Kleinteile wie Schrauben, Bolzen, Scheiben usw. hatte ich veredeln lassen, die Umlenkhebel gereinigt.

Und mein Ziel ist, das ich auch den Rest des Moppeds in einen ähnlichen Zustand bekomme, der Motor sieht auch schon ganz brauchbar aus, vor allem hat der nun wieder vier "funktionierende" Bolzen zum Krümmer festschrauben

XL500R_MotorNeu1.jpg

Grüße xl4tg