Reifenfreigaben

[kaumfahrer]

Moin Freunde!

vielleicht habt ihr auch schon gehört, dass Freigaben von Reifenherstellern keinen Bestand mehr haben. Aber das Problem ist noch größer! Ich war letztens beim TÜV, und der wollte die (vom TÜV vorgenommene) Eintragung bezüglich Freigabe von Reifengrößen ohne Reifenfabrikatsangabe in meinen Zulassungsdokumenten nicht mehr akzeptieren

Hintergrund ist die Veröffentlichung des Verkehrsblatts 15/2019 S.530. Nach dem derzeitigen Infomationsstand dürfen demnach bald (spätestens 2025) z.B. auf der PD02 nur noch die drei in der ABE aufgeführten Reifenfabrikate montiert/gefahren werden, die es meines Wissens allesamt nicht mehr zu kaufen gibt.

Einziger Ausweg wäre die (ggf. beliebig) kostenintensive Prüfung (ggf. im ausgedehnten Fahrversuch) und Eintragung eines bestimmten Reifenfabrikats durch den TÜV oder sonstwen geeigneten.

Wie 'mein' TÜV Mann es formulierte, werden durch diese Regelung manche Mopeds nicht mehr (wirtschaftlich) zu betreiben und damit auch unverkäuflich.

Mehr zum Thema im XR Forum, Thread http://www.xr-forum.de/smf/index.php?to ... #msg319926

frustrierte Grüsse!

Phil

[kaumfahrer]

ps. wenn jemand 'sachdienliche Hinweise' zu dem Thema hat oder sogar juristischen Hintergund - jede Hilfe ist willkommen!

Grüsse!

[Gunnar_HH]

.... Deutschland reguliert sich selber zu Tode.
Bis 2025 ist noch genügend Zeit, das klärt auf dem europäischen Weg, wartet es ab.

[Frank M]

so sieht dann das Ergebnis lupenreiner Lobbyarbeit aus, wenn sich staatliche Entscheidungsträger von industriellen Interessenvertretern bequatschen (und/oder schmieren) lassen.

Seit über 30 Jahren fahre ich eine Reifen-/Felgenkombination auf meinem Moped und habe dazu Unbedenklichkeitsbescheinigungen vom Moped- und Reifenhersteller, Teilegutachten und massenhaft Erfahrungswerte zur sicheren Funktion. Auf eine technisch sinnvoll Argumentation, warum dies dann plötzlich nicht mehr zulässig sein soll werde ich wohl lange warten können.

Ebenso unverständlich ist mir der Zirkus mit den alten zölligen und neuen metrischen Dimensionsangaben. Hierzu gibt es Umrechnungen und wenn die Reifenhersteller beide Dimensionen in den Reifen prägen würden wäre dies schon kein Thema mehr. Aber eine Krähe hackt der anderen ja...

[kaumfahrer]

"lupenreine Lobbyarbeit" - das seh ich genauso!!

und ich fürchte, dass sich da durch EU auch nix klären wird, weil die mopeds mit EU typgenehmigung ja fein raus sind und sich die ganze geschichte ja auf EU verordnungen begründet.

wir sollen gefälligst neue mopeds und neue reifen kaufen und der tüv soll neue einnahmequellen bekommen. hauptsache, der rubel rollt...

grüsse!

[Jörg]

Da bin ich ja froh, das ich Fahrzeugbriefe habe wo in Ziffer 22 und 23 4.60-17 und 3.00-21 mit 51N und 62N ganz klar keine Markenbindung vorgibt und die Trailwing etc Bindung für die Ziffer 20 und 21 nur für die 4PR Reifenbezeichnung gilt.
Im Brief steht zu Ziffer 20 und 21 nur Yokohama ....... ! Aber eben nur für Ziffer 20 und 21.
leider ist mit der Einführung des neuen EU Briefes da eine Mengen schiefgelaufen und die Markenbindung für die 4PR Bezeichnung wieder auftaucht ohne die ürsprünglichen Zusammenhänge aufzudröseln.
Mein damaliger Tüvprüfer gab mir den Tipp die alten Briefe und Scheine zu kopieren und aufzuheben, da er schon ahnte, da da bald keiner mehr durchsteigt
Aktuell schlimster Fall, im Brief steht nix mehr und im Schein ist die 52- 62 N aufgeführt mit der aufgefürten Markenbindung der 4PR Bezeichnung. Da steigen selbst jüngere Sachverständige beim TÜV etc nicht mehr durch.
Also keinen Stress machen und ich halte diese Freigabegeschichte für Quatsch, da man Sie nicht braucht, es sei den du hast einen 4PR drauf den es aber gar nicht mehr zu kaufen gibt.

Gruß Jörg

[kaumfahrer]

so ist das bei mir auch. im originalen brief ist unter ziffer 20/21 ein vorn 80 hinten 110 Dunlop vollcorssreifen eingetragen. ein späterer nachtrag unter bezug auf ziffer 20..23 lautet "auch mögl. vorn 90 in verb. mit hinten 130 oder 140, nur reifen eines hersteller vuh" (natürlich alles mit tiefe, last und geschw.index).

aber der tüv mann meint, wegen dem Dunlop eintrag könnte er mir mit 90/130 trialwing keinen stempel mehr geben... ich hab ihm sogar den brief mitgebracht, aber er bleibt dabei vor dieser veröffentlichung nr. 90 hat er das immer so abgenommen... selbst der hinweis auf bestandsschutz gem. §19 Abs 2 StVZO hat ihn nicht von seiner (neuen) haltung abbringen können.

grüsse!

[Jörg]

Dann geht man wo anders hin,
Gruß Jörg

[kaumfahrer]

das werde ich tun, wenn ich bis gegen ende des monats keine (entsprechende) antwort des TÜV Nord habe.

was die fabrikatsbindung bei unveränderten mopeds mit ABE (die meisten XL500) betrifft, habe ich eine anfrage an das Bundesministeruim für Verkehr und digitale Infrastruktur gerichtet http://www.xr-forum.de/smf/index.php?to ... #msg320073

grüsse!