Motor und Teile (Zustand)

[xl4tg]

ich sehe grad das du auch einen feinen Riss zwischen Zündkerzengewinde und Auslassventil hast, habe meinen Motor leider immer immer noch einem Bekannten (Zweiradmeister) der diesen ebenso mit mir zusammen fertig machen wollte (aber das ist ja leider ein anderes Thema).

hhm, als ich den Motor zusammengebaut habe, ist mir das nicht weiter aufgefallen.

Ich habe nochmal Ausschnitte des Original-Fotos vorher/nachher gemacht:

XL500R_ZylKoAlt.jpg

XL500R_ZylKoNeu.jpg

Und ich kann das auch nicht wirklich beurteilen, dazu müsste ich den Motor wieder aufmachen, ziemlich schlechte Option.

Was ich sagen wollte das wir anfangs bei der Begutachtung überlegt haben ob dieser feine Riss nicht dazu führen könnte das er sich bei hitze ausdehnt und der Ventilsitz herausfallen könnte, was sagt dein Spezi dazu ?

Keine Ahnung, ich hätte mal gehofft, das der das gesehen und "beurteilt" hat.

Jetzt "hoffe" ich einfach mal, das es OK ist ...


Grüße xl4tg

[Moppedzwerg]

Danke für die Antwort !

du hast ja sogar 3 Risse, bei meinem Kopf schaut es eher so aus wie der kleinere untere Riss vom Zündkerzengewinde zum Auslassventil, mein Schrauber meinte auch das wir den "Riskieren" Können, wobei beim Einsetzen einer Gewindereparatur wieder Vermehrt Druck auf dem Riss liegt und das Nachteilig auf den Ventilsitz ist.

Aber Wahrscheinlich sind wir hier mal wieder Päpstlicher als der Papst

[grnightz]

Also da bei mri ja der Kopf und alles hin war und der ja schon übergröße hatte..... hab ich mir jetzt einfach einen ''neuen'' gekauft mit 34000km für 350 euro da kommen jetzt noch neue kipphebel und eine neue nockenwelle(die ich schon bestellt hattte) rein und gut ist . Ist glaub ich die sauberste lösung und hab den alten für ersatzteile . Danke für alles noch mal und eure guten tipps und Beratung.

[Johnny Nitro]

Was hast du gekauft ?
Einen kompletten Motor oder ´nen Zylinderkopf ?
Und warum müßen da schon wieder neue Kipphebel rein...sind die nach 34000 Km schon durch ?

[grnightz]

kompletten motor und nein Sie sind nicht durch pack aber trotzdem neue rein dann hab ich all für alle mal Ruhe ich bau das Motorrad fast wie fabrikneu und ein satz von den alten verkauf ich eben alle 4 sind noch halbwegs gut dann hab ich vllt die hälfte von den neuen raus und gut ist

[Johnny Nitro]

Ich halte das für Unsinn und unnötige Arbeit, aber mach ruhig ...
Schaden kann das in der Regel ja nicht , und natürlich lernt man beim schrauben ja auch
Achja, und beim Aufsetzen des Ventildeckels auf die richtige Verteilung der Flüßigdichtung achten...in der Büchli-Rep.Anleitung ist das genau falsch beschrieben !

Grüße

[grnightz]

jop ich mach da silikon dichtungsmasse drauf

[Moppedzwerg]

Also da bei mri ja der Kopf und alles hin war und der ja schon übergröße hatte..... hab ich mir jetzt einfach einen ''neuen'' gekauft mit 34000km für 350 euro da kommen jetzt noch neue kipphebel und eine neue nockenwelle(die ich schon bestellt hattte) rein und gut ist . Ist glaub ich die sauberste lösung und hab den alten für ersatzteile . Danke für alles noch mal und eure guten tipps und Beratung.

glaub das war der Motor an dem ich auch dran war..........hatte da bloß kein so gutes Gefühl und noch andere Baustellen !

[Jogi.R]

Moin,
bei 34 000km wird, je nach Fahrweise, eine komplette Motor-Revision fällig.

EinzelneTeile, die auch noch teuer und selten sind, einfach auf Verdacht auszutauschen halte ich für blinden Aktionismus.
Und was wäre in dem Fall mit den Kipphebelwellen?

Ich habe auch noch eine neue Kickstarterfeder in meinem Fundus - falls Du ganz sicher gehen willst.

Entweder holst Du Dir hier aus dem Forum persönliche Hilfe oder Du liest Dich durch die ganzen Beiträge, sonst ist wieder eine XL vom Markt.

Gruß - Jogi ®