Kolbenringspannband...Tips?

[He-man]

Hallo zusammen,
Versuche gerade den Kolben wieder in den Zylinder zu bekommen und mir dabei schon einen Kolbenring lädiert.
Bin folgendermaßen vorgegangen:
Habe den Zylinder von oben auf den Kolben geschoben (kolbenringe mit den Fingern und vorsichtig mit einem Schraubendreher in Position gebracht...zu zweit...mit obenstehendes Erfolg.
Spricht etwas dagegen den Kolben von oben mit einem Kolbenringspannband einzubauen , ihn bis fast ganz unten herunterzuschießen und ihn dann anschließend am Peuel zu befestigen.
Die Tips die ich hier finden konnte...mit coladose etc. ...finde ich persönlich nicht so gut.

Gibt's einen guten Tip??????
Freue mich über Anregungen...vielleicht hat ja jemand ein Werkzeug leihweise?

Gruß Tom

[ralfxl]

Servus Tom,
ich mache das immer ganz ohne zusätzliches Werkzeug und ein Schraubendreher hat da sowieso nichts zu suchen. Den Zylinder auf den Kolben schieben und wenn dann die Ringe kommen, die dann einfach mit den Fingern zusammendrücken und den Zylinder weiter auf den Kolben schieben. Mit etwas Geduld und Gefühl geht das auch sogar alleine.
Viel Erfolg.

[Moppedzwerg]

Das kann ich nur bestätigen ! und ne schöne Schicht Öl in den Zylinder und an den Kolben !

[Gunnar_HH]

Hallo Tom,

bevor ich den Zylinder aufschiebe mache ich zwei Dinge:
1-Kolbenringe so drehen, dass sie nach vorne oder hinten zeigen (immer im Wechsel)
2-unter den Koben ein ein passendes Holzstück platzieren, dass der kolben nicht kippt (dicht an das Pleuel und die horizontalen unteren Kanten des Kolben nutzend). Dann steht er genau in Einführrichtung. Siehe Bild, da stimmt die Ausrichtung der Ringe aber noch nicht.

Danach sehr vorsichtig den Zylinder von oben herunter lassen. Auf keinen Fall plumbsen lassen.
Wenn die Kolbenringe sperren, dann leicht mit dem Fingern zusammen drücken und weiter sacken lassen.
Wenn es ganz schlimm kommt, eventuell mit einem Chinamann-Essstäbchen den Kolbenring etwas in die Nut drücken.
Und dann Millimeter um Millimeter.

Viele Grüße
Gunnar

[der Geier]

Mahlzeit!

Kolben, Zylinder einölen,

Molykotefett (Achswellenfett) an die Ringe und die Einführschräge, gibt auch ne Notlaufschmierung bis der Öldruck alles gefüllt hat,

mit einer Hand Ring für Ring zusammendrücken und mit der anderen flachen Hand den Zylinder nach unten klopfen.

Bei ner Benelli Sei, Kawa Z1300, Honda CBX... macht's das Zylinderbankgewicht alleine.

[He-man]

Hallo Gunnar,
Wenn ich die Ringe im Wechsel vorne und hinten (Ring Öffnung.) positioniere passt ja der 120grad abstand nicht...wie du auch geschrieben hast.
Kann man die Ringe im zusammengedrücktem Zustand dann noch gut in Position schieben.?
Gruß Tom

[Gunnar_HH]

Kann man die Ringe im zusammengedrücktem Zustand dann noch gut in Position schieben.?
Gruß Tom

Nö!
Aber, ist das wichtig?
Die Ringe drehen sich im Betrieb oder hatten deine Ringe bei der Demontage genau die gleiche Lage wie beim Einbau. Sollte mich wundern. Nur nicht alle Spalten auf eine Seite.

[volkerxl]

so ist es

[He-man]

Alles klar...dann schon mal vielen Dank.
Sobald die neuen Kolbenringe da sind werde ich nochmal mit viel Gefühl an die Sache gehen

L.G. Tom

[cj]

bis dahin kannste dir schon mal ein stück holz zusägen für unter den kolben zu legen.
in der form: http://www.moped-garage.net/out/picture ... ck8871.jpg

[He-man]

werde teures ebenholz nehmen, dann klappts bestimmt auch mit dem Kolben

Fasse nochmal zusammen:
Es reicht also die Öffnungen der Ringe an der verlängerten unteren Zylinderwand zu positionieren und jeweils nur leicht zu versetzten?

[timundstruppi]

Ich habe eine Phase unten an der Buchse. Dann geht es leicht...
Gruß TW

[Jogi.R]

Moin,
.......oder Du nimmst Kabelbinder um die Ringe zusammen zu drücken.
Die gehen danach auch wieder ab.

Gruß - Jogi ®