z.Z. restauriere ich meine alte, eingemottete XL500R PD02, Bauj. 93. Beim Check ("Sprit, Zündfunke, Beinmuskulatur") ist mir aufgefallen, dass kein Zündfunke da ist.
Daraufhin: Zündkabel, Kerze, Stecker erneuert; Verbindungen (gereinigt/überprüft). Erg.: neg.
Dann mit Messen agefangen: Erg.: LiMa funzt, Zündspule, i.O., CDI (nicht geprüft). Den einizgen Fehler , den ich gefunden habe, ist der Impulsgeber (rechter Seitendeckel): Widerstand zw. blau/gelb und grün/weiß statt 510-570Ohm ist unendlich.
Vermutlich also der Impulsgeber defekt ('sailor_max' hat hier im Forum mal so ein Ding zerlegt und den Verdacht geäußert, dass die mittlerweiler häufiger kaputt gehen).
Hat jemand hier vllt. eine Idee, ob 'kaputt' eher zu einem Widerstand von Null oder zu unendlich geht? Ich möchte vermeiden, jetzt einfach nur wild Teile zu besorgen und zu tauschen.
Es wäre auch toll, wenn Ihr Tipps zu Aus- und Einbau hättet...
vllt. irgendwas, was nicht im Büchlein steht Dabei wollte ich den Seitendeckel eigentlich nicht aufmachen// die Kupplung will ich erst recht nicht anfassen).
Ich gehe, mal davon aus, dass die Nase auf der Welle nicht abgefallen ist, sondern "nur" das elektrische Bauteil einen Schlag hat.
Das führt mich natürlich zur Frage, ob irgendjemand noch so ein Teil (Pd02 oder FT) übrig hat (kann ich aber auch im Forum an entsprechender Stelle reinschreiben)
Für Ideen
