Batterie und Lima Schwierigkeiten

[KatiXL]

Hallo Frank,
danke für die Rückmeldung!
Batterie ist schon mal bestellt
werde es dann mal testen.
Würde allerdings den Regler einfach mal durchmessen ob der ok ist,
da müsste ich aber eine Anleitung mal für haben wie das geht, also wo man welches Kabel vom Multimeter an die Kabel des Reglers hält und welche Meßwerte daraus kommen sollen sowie welches Zeichen beim Multimeter ?

[Frank M]

die Funktion des Reglers und seiner Anschlüsse testest du dann ja mit der neuen Batterie.
Im Handbuch steht sicher irgendwo wieviel Volt bei welcher Motordrehzahl an der Batterie ankommen sollen.
Ab einer festgelegten Drehzahl x sollte die Voltzahl halt nicht mehr steigen, damit die Batterie nicht zerkocht wird.
Steigt der Ladestrom beim Hochdrehen deutlich über 7-8 Volt regelt der Regler nicht mehr ab und ist hinnich oder Masse fehlt oder Kabelbruch oder Übergangswiderstände an ranzigen Steckern oder oder....

Ersma neue Batterie einbauen.

[KatiXL]

Ja ich warte auf die Batterie, was mir nur komisch kommt, wenn das Neutrallicht ab ist unten dann kommt bei der Messung so ein hoher Wert raus 9 und mehr bei gas und wenn ich das Neutrallicht wieder anschließe dann kommt es nur auf 4 ungefähr.

Ich messe das so: Rotes Kabel Multimeter an rot der Batterie
und schwarzes Kabel von Multimeter am Rahmen mit Motor an?
So richtig oder das schwarze an die minus Batterie Verbindung?

Wenn trotzdem mal jemand weiß wie man die Durchgangsprüfung macht mit dem ausgebauten Regler der kann mir das gerne mal anzeichnen wie man das misst an dem Bild was ich geschickt habe

[peter]

Hier noch 2 Bilder aus dem Honda Handbuch

Gruss Peter

[KatiXL]

Danke dir, habe ich auch im Buch gefunden, ich weiß nur leider nicht wie man dass dann letztendlich misst, bzw im eingebauten Zustand oder nicht und wie und wo man das dranhält vom Multimeter.
Schade, elektronische Kenntnisse würde ich mir gerne besser aneignen, nur da brauche ich mal jemanden der das verständlich erklären könnte

[KatiXL]

Also mit aufgeladener Batterie(6,6)

ohne Gas und ohne Licht: 7,7
mit Gas und ohne Licht: 7,8. 7,9

mit Standlicht weil mein Hauptlichtbirne defekt ist ,
und ohne Gas: 6,9-7,0
und mit Gas : 7,5 ungefähr

Bremslicht bricht ein auf 6,8

Soll ich mal so fahren, mal mit Standlicht einfach, Birne muss ich noch besorgen?

[peter]

Diese Werte sind optimal !

Gruss Peter

[Frank M]

warte mit der Probefahrt besser noch, bis du den elektrischen Hauptverbraucher (Fahrlichtlampe) auch eingebaut hast.
Dann kannst du auch dein Multimeter an die Batteriepole anschließen und gucken, wie sich die Werte bei Standgas, 3000rpm und darüber verändern.
Bleibt es bei ca. 8 Volt und steigt nicht drüber, ist der Regler auch i.O.

[tiramisu]

Ich hatte bei meinen beiden XL 250 S auch ganz komische "Erscheinungen", die sich auch nicht abstellen ließen.
Ergo :
Alten Kabelbaum raus - neuen Kabelbaum aus England rein - LIMA neu gewickelt und verkabelt - fertig !
Und alles funktioniert.

1982 hatte ich meine erste XL 250 S (EZ1979). Da waren Blinker und Beleuchtung auch schon "wunderlich".

Ein Tipp noch zum 6 Volt Batteriekauf :
es gibt qualitative Unterschiede. Ich hatte 2 Stück die je ca. 15 Euro kosteten. Die waren nach einem Jahr platt.
Die aktuellen kosteten mehr als das doppelte und hielten selbst beim letzten Winter, nicht ausgebaut, das Garagenklima aus und funktionierten zum Saisonstart einwandfrei.

Grüße.
TIRAMISU

[KatiXL]

Danke für die Antworten!!
Könnte mir denn jemand mal ein Link schicken für die passende Birne ( Fahrlichtlampe) ?

und die langanhaltende Batterie wäre auch schön das mal zu wissen welche das wäre.
Ich habe jetzt eine 6 Volt Gelbatterie für ca 22€ verbaut.

LG Kati

[Gunnar_HH]

Birne? Ich glaube das ist so eine. 6 Volt 35W/35W Sockel: BA20d
6,90 mit Versand
https://www.ebay.de/itm/205405725925?_s ... R_71nuGFaA
Gruß Gunnar

[Jörg]

Hallo sorry,
Fahrlicht, eigener Stromkreis, selbstregelnd ?
Hat doch mit der Batterie nix zu tun.
Oder ?

Gruß Jörg

[tiramisu]

Katis Nachfrage zur 6 Volt Gelbatterie beantworte ich gern.
Seit 3 Jahren in beiden XL 250 S eingebaut, im Winter nicht ausgebaut, habe ich...
INTACT Bike-Power Gel 6-6N4-2A / 6N4-2A 6V 4Ah GEL Motorrad Starterbatterie
Die gibts aktuell bei ACCU24 für rund € 16.
Schlechte Erfahrungen in 3 Fällen hatte ich mit dem Produkt von KAGE. Die waren immer nach einem Jahr platt.

[KatiXL]

Gunnar: vielen Dank! Hat mir sehr geholfen;)
Tiramisu: Danke dir auch für den hilfreichen Hinweis, werde ich mal nachschauen
Jörg: ich hab gelesen dass das Licht ( Fahrlicht) nicht von der Batterie gespeist wird, würde mich interessieren ob das stimmt

[Jörg]

Hallo,
Licht vorne hinten 1 Stromkreis Wechselstrom
Zündung 1 Stromkreis
Batterie Gleichstrom, 1 Stromkreis
Fahren ohne Batterie, nix geht kaputt. Motor läuft. Nur Blinker und Hupe gehen nur bei einer geringen Drehzahl

Gruß Jörg