Hi Leute,
inspiriert von:
http://www.xl500.de/abcdef1/viewtopic.p ... highlight=
und weil mein Moped seit fast zwei Jahren so gut wie unbenutzt herumsteht (was das ankicken erschwert) habe ich mir vorgenommen, das Pferdchen zu restaurieren. Ich bin zwar nicht sooo versiert, aber mein letztes Moped (damals ca. 1991 noch ne DR500) hatte die Arbeiten gut überstanden. Jetzt also die XL - wünscht mir Glück
Kommentare, Tipps, Bezugsquellen (vor allem so was wie Kabelbaum, Bowdenzüge, Dichtungen, ... ) sind schwer willkommen!
Tag eins:
Tag zwei (sch... Wetter heute)
ein etwas seltsamer "Elektronikbaukasten" - kann das was mit Spitzenspannungsregulierung zu tun haben? Der Vorbesitzer hat so was gemunkelt...
Schöne Schweinerei, hatte sofort eine neugierige Spinne, die den Zustand der Ventilschäfte erkunden wollte:
Hier der Ventildeckel von innen - Kipphebel Zustand?
und die Lauffläche des Nockenwellenlagers macht mir ein wenig Sorgen:
und zum heutigen Abschluß noch die Nockenwelle:
aus Alt mach Neu...
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
Hallo Boerni,
sieht doch ganz gut aus.
NW und Kipphebel sehen fertig aus. NW-Lager könnte es noch bringen.
Kabelbaum musste mal rumfragen oder suchen.
Was ist mit dem Audpuff und Sitzbank?
Zu Dichtungen, Zügen, org. Hondateile, Vergaser ultraschallen unbedingt Erik von Alttec-Classics fragen.
Viel Spaß hier
Gunnar
sieht doch ganz gut aus.
NW und Kipphebel sehen fertig aus. NW-Lager könnte es noch bringen.
Kabelbaum musste mal rumfragen oder suchen.
Was ist mit dem Audpuff und Sitzbank?
Zu Dichtungen, Zügen, org. Hondateile, Vergaser ultraschallen unbedingt Erik von Alttec-Classics fragen.
Viel Spaß hier
Gunnar
XL500R / Bj 82
Moto 6.5 / Bj 96
Die besten Kapitäne stehen an Land!
WAFI: Wind assisted freaking idiot
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Hallo Börni,
ich denke Deine Nockenwelle und Kipphebel kann man weiter verwenden, da gibt es schlimmeres. Es sei denn Du fährst 30000km pro Jahr.
Der "Kasten" im Breich des Luftfilters ist ein Spannungsbegrenzer. Das ist die Spontanlösung für durchbrennende Glühlampen.
Viel Spass beim Schrauben, wir hören von einander.
ich denke Deine Nockenwelle und Kipphebel kann man weiter verwenden, da gibt es schlimmeres. Es sei denn Du fährst 30000km pro Jahr.
Der "Kasten" im Breich des Luftfilters ist ein Spannungsbegrenzer. Das ist die Spontanlösung für durchbrennende Glühlampen.
Viel Spass beim Schrauben, wir hören von einander.
Schöne Grüsse
Erik
Erik
und weiter gehts...
mein neuer Werkstatt-Aschenbecher - immerhin, der Zylinder sieht nicht ganz so abgefressen aus...
zumindest ist fast alles ab - hat jemand einen Tipp, wie ich das Helmschloß ZERSTÖRUNGSFREI aus dem Rahmen bekomme? Schlüssel habe ich und funzt auch noch.
Jetzt kommt der Putzteil, über den Ursprungszustand senken wir schamhaft den Schleier des Vergessens... (Mann, ist der Bock versifft!)
mein neuer Werkstatt-Aschenbecher - immerhin, der Zylinder sieht nicht ganz so abgefressen aus...
zumindest ist fast alles ab - hat jemand einen Tipp, wie ich das Helmschloß ZERSTÖRUNGSFREI aus dem Rahmen bekomme? Schlüssel habe ich und funzt auch noch.
Jetzt kommt der Putzteil, über den Ursprungszustand senken wir schamhaft den Schleier des Vergessens... (Mann, ist der Bock versifft!)
Prima, das erhöht die Chance, das Moped überhaupt wieder zum Leben zu erwecken...alttec hat geschrieben:Hallo Börni,
ich denke Deine Nockenwelle und Kipphebel kann man weiter verwenden, da gibt es schlimmeres. Es sei denn Du fährst 30000km pro Jahr.
Wie oben zu sehen, birgt das Motörchen ja noch ein paar Überraschungen
Hi Boerni,
Gruß
Gunnar
Bei dem stark gefressenen Kolben kann ich mir das nicht so richtig vorstellen. Aber frage mal Deinen Motorinstandsetzer des Vertrauens, ob da ein Übermaß auslangt. Hoffentlich hat die Kurbelwelle nichts ab bekommen.mmerhin, der Zylinder sieht nicht ganz so abgefressen aus...
Gruß
Gunnar
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