Das mit 1-2Nm ist wohl ein Druckfehler. Es sollen 80-120Nm sein.
Bist du dir da sicher? Ich habe auch einen sehr geringen Drehmomentwert für die Einstellschraube im Gedächnis. 80-120 ist meiner Meinung nach der Wert für die Abdeckschraube. Schau das doch bitte noch einmal nach bevor jemand etwas kaput macht und sauer ist.
Nachdem die untere Gabelbrücke montiert wurde, wird das obere Lager eingebaut. Dann kommt die Einstellmutter (1-2Nm) danach kommt die obere Gabelbrücke, eine Scheibe und dann die Befestigungsmutter (80-120Nm). Zwischendurch werden nachtürlich noch die Gabelrohre eingeschoben.
jetzt habe ich ja genügend Möglichkeiten zur Auswahl. Dann werde ich das Ganze in den nächsten Wochen mal umsetzten und berichten wie es lief.
Gruß Stefan
Zündapp Hai50(2003-20??)
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Yamaha DT400(2005-2007)
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Kreilder Florett LF (2018-20??, seit 1976 in der Familie)
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Schon klar, aber Ströme über Lager sind nicht gut. Ob das nun 1 oder 5% am Verschleiß ausmacht kann ich nicht beurteilen. Vielleicht auch nur 0,1%.
Allerdings war die Verdrahtung des Vorbesitzers schlecht und ich hatte 3 mal Kurzschlüsse mit ausgelößter 10A Sicherung. Dann habe ich die Verdrahtung gemacht.
Gruß TW
Der 4Takter: Saugen, pressen, knallen, stoßen loud pipes save lives
88 wc mcq (mcq=alter audi turbo quattro mit 1,6 bar ÜD) KKK
B7 pm abt
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PD02 PD
PD02
PD04
PE03
PE04
SDAH750 welco
das hatte ich mir auch schon überlegt.
Es wird aber noch einige Zeit dauern bis ich dazu komme, weil die XL nicht bei mir in der Wohnung steht.
Aber ich denke diesen Monat werde ich das noch in Angriff nehmen.
Gruß Stefan
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tut mir Leid, dass ich solange nichts von mir hören lies. Ich bin bisher auch noch nicht dazu gekommen die Lager zu wechseln, da ich vor eineinhalb Wochen einen Autounfall hatte.
Ich hab zwar nichts abbekommen jedoch zieht das ganze ja einen ewigen Rattenschwanz mit den Versicherungen und was man mit dem Auto macht, etc.
Ich werd aber auf jeden Fall, wenn ich mich an die Arbeit mache alles dokumentieren und dann hier reinstellen.
Gruß Stefan
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ich arbeite ja schon seit geraumer Zeit an einer Totalrestauration, bei der jede Menge Bilder entstanden sind - auch vom Lenkopflager.
Anbei zwei Bilder betreffend der Einzelteile wie auch zum erste Montage- Teilschritt. Ich würde mich freuen, wenns weiter hilft. Weiter Bilder bei Bedarf.
Grüsse Ulrich
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Muss das Lager nicht noch tiefer