Hallo Ritchie,
zieh mal die Stecker entweder direkt am Bremshebel oder am Ende des Kabels, welches vom Bremshebel kommt(ich weiß im Moment nicht genau, wo die Stecker sind) ab, und überbrücke mit einem Stück Draht oder ähnlichem die 2 gegenüberliegenden Anschlüsse grüngelb und schwarz, welche vom Kabelbaum am Motorrad her kommen bei eingeschalteter Zünding. Wenn dann das Bremslicht geht, ist der Schalter am Bremshebel kaputt.
Wenn nicht, musst Du prüfen, ob das schwarze vom Kabelbaum her kommende Kabel Strom hat (mit einer Prüflampe oder Einem Multimeter gegen Masse). Falls Strom da ist, muss die Leitung zum Bremslicht irgendwo unterbrochen sein, wenn kein Strom, die schwarze Leitung zum Zündschloss.
Downloadarea>Schaltplan der XL 500 R als .pdf
Schraubertipps>Spezialtipps>interaktiver Kabelbaum
Der Dekohebel ist wichtig, wenn Deine XL mal abgesoffen ist. Dann kannst Du ihn ziehen und den Motor ein paar mal bei ausgeschalteter Zündung durchhtreten. So kommt der Sprit wieder aus dem Verbrennungsraum, und man kann besser wieder starten.
Ich habe auch (noch) keinen.
Beim Drehzahlantrieb wird eine Schraube fehlen. Und zwar die Schraube NR 20 auf fogender Zeichnung:
http://motorradteile-iz.de/themes/kateg ... eferid=650
Die kannst Du auf dieser Seite bestellen. Das ist die Seite von Erik, von Alltec Classics, der uns viele Teile besorgt. Bekommst Du aber auch von Honda direkt, oder Du versuchst mal eine M6er Schraube mit Senkkopf; länge weiß ich jetzt nicht.
Nett wäre auch, wenn Du ein bisschen was von Dir schreibst und wie Du an Deine XL gekommen bist. Unter Forum>Mitglieder stellen sich vor, .
Ansonsten herzlich willkommen im Forum und viel Spaß mit Deiner XL
!
