Auspuff überhitzt

[Noppe]

Hallo,

ich habe einen Marving an meiner XL 500 PD02.

Habe schon 2 x den Lack erneuern müssen, da durch die Hitze der
Lack anfängt zu brutzeln.

Ist das Moped zu mager eingestellt oder liegt es am Endtopf?

Hat jemand hier Erfahrung?

Viele Grüße

[wooki]

Hast du denn HT Lack genommen oder normalen Baumarktlack ?

[Gunnar_HH]

Wenn der Vergaser zu mager eingestellt ist oder die Ansaugtrakt zu viel Luft zieht, kann man es sehr gut an glühenden Krümmerrohren sehen (bei leichter Dunkelheit).
Ansonsten, welchen Lack benutzt du denn?

Gruß Gunnar

[Noppe]

Ich habe beim ersten mal einen Hitzeschutzlack bis 600 Grad verwendet.
(K-Lack)

Aktuell ist Lack vom Lackierer drauf. Auspuff wurde gesandstrahlt und grundiert. Dann lackiert....

[wooki]

Lack vom Lackierer...hmmm ob der HT genommen hat ?
Am besten soll wohl der Dupli 800° Lack sein, obwohl der am
Krümmer auch nicht hält, da habe ich in den letzten 25 Jahren
noch nichts ans Halten bekommen. Am Endtopf hälts eigentlich
ganz gut.

[Noppe]

Laut Lackierer gibt es keinen wirksamen Hitzeschutzlack.
Der Krümmer wird nicht glühend von daher gehe ich davon aus, dass mein Moped nicht zu mager eingestellt ist.

Der Erstlack des Marving ist laut anderen Berichten ehe nicht zu gebrauchen, vielleicht muß ich mich damit abfinden das ich den Endpott
immer mal wieder überblasen muß damit er gut aussieht.

[Kurzer69]

Guckst Du hier! http://www.vhtpaint.com/products/flameproof/

gibs auch in D zu kaufen einfach VHT Lacke googeln.

Gruss René

[Gunnar_HH]

1) Laut Lackierer gibt es keinen wirksamen Hitzeschutzlack.

2) Der Erstlack des Marving ist laut anderen Berichten ehe nicht zu gebrauchen, vielleicht muß ich mich damit abfinden das ich den Endpott
immer mal wieder überblasen muß damit er gut aussieht.

zu 1) Nee ist klar und deshalb hat er auch 08/15 Lack genommen.
zu 2) Ja, das kann passieren. Ist aber kein Problem, da man den Auspuff sehr schnell ab hat und es auch gute Auspufflacke gibt.

Gruß Gunnar
(der immer noch HT Auspufflack in glänzend sucht)

[Scooterbc]

aus genau diesem Grund haben viele hier ja die Edelstahlkrümmer von Leiro verbaut.
Dann ist Schluss mit Rost am Krümmer

[PeterB]

Ich fahre mit Dupli 800° seit -es sind im Juni 30 Jahre - auch am Krümmer pickelfrei.
@ Rene Dein Link verweist auch auf Dupli Color Silikonlack - guckst du Kleingedrucktes.

beste grüße
peterb

[der Geier]

Mahlzeit!

Du Schattenparker! Gib mal richtig Gas!

Kenne bisher nichts das hält auf nem Viertakter...Den VHT hab ich aber noch nicht probiert,

Bei meiner Ducati hab ich mal für teuer Geld (1 Bier) den Krümmer Alu-Flammspritzen lassen,
war nach der ersten Ausfahrt nur noch als Tröpfchen an den kälteren Stellen vorhanden.

Die Mühle hat mir allerdingenz auf der Autobahn auch schon Längsschlitze auf der Krümmeraussenseite nach den Auspuffsternen in meinen 1mm dicken 2-in-1-Krümmer gebrannt.
Mit 1,5mm glüht er nur noch gelb.

Da wird wohl nur Edelstahl gehn.

Greetz, der Geier

[Kurzer69]

Ich fahre mit Dupli 800° seit -es sind im Juni 30 Jahre - auch am Krümmer pickelfrei.
@ Rene Dein Link verweist auch auf Dupli Color Silikonlack - guckst du Kleingedrucktes.

beste grüße
peterb

@ PeterB

VHT FlameProof™ Coating will withstand temperatures up to 2000°F (1093°C) and is ideal for use on headers, exhaust systems, or wherever an extreme temperature coating is needed.

© Copyright 2013 VHT Paints
A division of Dupli•Color, Inc., a Sherwin-Williams Company

meintest das Kleingedruckte???

@geierlein Schattenparker ich hau mich wech*:D

Gruss René

[Martin09]

Hallo Leute,
den VHT hab ich ausprobiert, der bildet eine sehr harte Schicht, die aber leider mit der Zeit abplatzt. Ich vermute das sich die harte Keramikschicht durch die Wärmedehnung mit der Zeit ablöst.
Am Krümmer hilft auf Dauer nur Edelstahl.

[PeterB]

Habts scho alle irgendwie wieder recht.
I hab des Moped alle zwei Jahre im Schatten geparkt, den Krümmer abgebaut, und die grau-verbrannte, aber ROSTFREIE Lackschicht durch eine hauchdünne DUPLICOLOR 800°C-Schicht ersetzt.

An meinem Fahrverhalten kann das garnicht liegen, dass der Krümmer rostfrei geblieben ist: Ich kann nämlich überhaupt nicht wirklich Motoradfahren: Dann fährt man halt immer mit Vollgas geradeaus, bläst die eine oder andere Kopfdichtung durch ...wenn man zeitig eingreift, überlebt die XL sogar das.

beste grüße
peterb

[der Geier]