Noch mehr Fragen!

[Menzi]

Löcher sind eben keine da...werde die Griffe stattdessen mit eiserner Faust umschlingen und das Geschüttel ertragen wie ein Mann!

[PeterB]

Schonmal was von der "Kettensägenkrankheit" gehört:

http://de.wikipedia.org/wiki/Vibrations ... es_Syndrom

Das geht mit der XL auf langen Touren ganz gut und macht ziemlich kalte Pfoten. Immerhin ists als Berufskrankheit anerkannt...

beste grüße
peterb

[Menzi]

Hab ja noch zwei andere Mopeten, ne seidenweich durchziehende K 75 und ne ebenfalls mächtig schüttelnde DR 650, für die längeren Touren hab ich dann Auswahl!


Und nachrüsten kann man die Gewichte ja immer noch!

Danke,
Menzi

[peter]

fahre seit über 30 jahren ohne die gewichte !
vibrationen sind im normalen durchschnitt auch bei höchstgeschwindigkeit > 140km/h sind keine negative einflüsse bemerkbar.

gruss peter

[Menzi]

Ich mal wieder;-),
darf der Kettenradträger eigentlich gar kein Spiel haben?
Meiner hat leichtes Spiel, allerdings nicht in oder gegen die Laufrichtung des Rades sondern in der anderen Achse, läßt sich bei liegendem Rad also leicht anheben!

Danke,
Menzi

Neues Kettenrad jedenfalls ist druff!

[peter]

ich an deiner stelle würde das kettenrad mal ganz anheben damit du siehst warum es spiel hat !

da sind gummidämpfer drunter die ab und zu auch gerne erneuert werden können.

gruss peter

[TTausLübeck]

-genau , geht noch schlimmer : Wurde zu lange mit schlechten Gummipuffern gefahren verschleißt der Zusammenbau sehr stark ,
neue Puffer helfen auch nicht mehr und der Kettensatz hält nur kurz,

hatte ein dünnes Blech zwischen Aufnahme und Kettenradträger gelegt und dann stramm montiert ,
das hatte das Spiel genommen und schnelles anfahren ohne zähneknirschen war wieder möglich.

[Vogel]

Hi,

wenn die Ruckdämpfer verschlissen (abgerubbelt) sind, ist die günstigste und einfachste Reparatur wenn man einen idealerweise kaputten Motorrad oder Fahrradschlauch zur Hand hat.
Einfach kleine Rechtecke ausschneiden und die Ruckdämpfer damit unterlegen (natürlich alle gleich) und das ganze wieder zusammbauen. Die Felge und der Träger fürs Ritzel sollten von Hand gerade so zu montieren sein, dann sitzt alles schön stramm.
Hab ich ausch schon mal bei ner DR650 gemacht, da konnte ich ein paar 1000km später kein Spiel feststellen.

Grüße

Andi

[Menzi]

Danke, werde also morgen dem Kettenradträger mal unters Kleid schauen!

Gute Nacht,
Menzi

[Menzi]

Hey AndiVogel;-),
guter Tipp mit den Gummis unter die Ruckdämpfer, sitzt jetzt wieder schön stramm der Kettenradträger, kein Spiel, so mut dat!

Im Laufe meines Schraubersonntags haben sich aber noch ein paar Fragen angesammelt die ich Euch gern stellen würde:

Habe die linke Blinker/Hupe etc. Armatur auf den Lenker gesteckt und mit dem Stift in die Aussparung am Lenker eingesetzt, nun ist aber das verbleibende Stück bis zum lenkerende c.a. 1,5cm kürzer als mein Griffgummi...muß das so? Griffe evtl. aus dem Zubehör und zu lang? Wenn noch Lenkergewichte drankommen müßte der Griff doch bündig mit dem Lenkerende abschließen, richtig?!

Hat der Bolzen des Seitenständers ein Feingewinde? Wenn ja, welches? Hab nämlich die orig. Kontermutter nicht mehr und normale Muttern passen nicht!

Gehört zwischen Endtopf und Krümmer eine Dichtung? Mein Krümmer geht so straff in den BSM Endtopf rein daß ich mir nicht vorstellen kann da noch ein Dichtung zwischen zu bekommen!

Gibts bei der SB eigentlich keinen Killschalter oder hat der Vorbesitzer die komplette rechte Armatur verbummelt, ist und war bei mir jedenfalls nicht dran, lt. Explosionszeichnung und Werkstatthandbuch muß das aber, oder?!?

Außerdem bin ich noch immer auf der Suche nach ein bis zwei Schrauben für das Heckleuchtenglas, die langen mit Schaft!

Vielen Dank fürs Mitdenken,
Menzi

[kaschi]

Moin Moin
Stift im Lenkerschalter hat meine nicht

Gewinde vom Ständerbolzen meine das war M12x1,25 kann auch M10x1,25
sein

Killschalter hat die S eigentlich auch integriert in den rechten Lenkerschalter
brauchst du für den Tüv auch nicht

[Menzi]

Der komplette rechte Lenkerschalter fehlt ja!;-)

Hab links Blinker, Lights high/low und Hupe...was wäre denn dann noch rechts außer dem Killschalter?

[kaschi]

Moin Moin
Licht und Kill das wars

[torstili65]

Killschalter hat die S eigentlich auch integriert in den rechten Lenkerschalter
brauchst du für den Tüv auch nicht[/quote] hallöle kaschi.weiste das genau? fehlt bei meinem R aufbau nähmlich ,und wenns nicht muss würd ichs lieber weglassen

[guenter HH]

Der BSM Endtopf sitzt bei mir auch so stramm, dass keine (reguläre) Dichtung reingeht. Ich habe dünnes Glasfaserband als Dichtung, das aber nicht viel hilft.

Gruß Günter