Honda zylinderkopf Deckel Abdichten

[Rusher99]

Hallo

Danke euch für die tipps

Werde das jetzt erst mal so ausprobieren.

Wir euch dan von meinen erfolg berichten.

Gruß und noch mal DANKE

Dennis

[Rusher99]

Hallo

So ihr wartet bestimmt schon auf die Antwort!!!
Und ja ich habe es Geschafft sie ist dicht *_* habe den ganzen Motor ausgebaut und hab überall m8 Gewinde nach geschnitten... Habe mit die Dichte passte von Dirko HT bestellt. Jetzt ist sie Top dicht ;P

MfG an allen die mir die tipps gegeben haben danke

Gruß rusher99

[wooki]

M8 geht auch noch??? Bleibt da noch genug Fleisch?
Da ich meinen Deckel auch bald dichten muss, spricht irgendetwas gegen
Stehbolzen mit Hochfest eingeklebt, vorausgesetzt die Gewinde sind noch einigermassen?
Dann wäre doch für immer Ruhe.....
Experten?

[rubus]

M8 geht auch noch??? Bleibt da noch genug Fleisch?
Da ich meinen Deckel auch bald dichten muss, spricht irgendetwas gegen
Stehbolzen mit Hochfest eingeklebt, vorausgesetzt die Gewinde sind noch einigermassen?
Dann wäre doch für immer Ruhe.....
Experten?

Oh Wooki, willst Du jetzt auch noch anfangen zu pfuschen? Ruf mich mal an, wenn Du vor dem Treffen fertig werden willst.

[wooki]

Was ist denn an Stehbolzen gepfuscht ? Hab ich schon bei den Ventileinstelldeckelchen gemacht,
und bin sehr glücklich damit seit 15 Jahren. Warum also nicht auch am Deckel? Gibt es irgendwelche
Technischen Gründe die dagegensprechen, Harald? Der Zylinder hat auch welche, da hab ich noch
bei keinem Mopped Schrauben gesehen.

[volkerxl]

aus meiner sicht spricht nix dagegen. bis auf die beiden an der nockenwellenlagerung. da ist wenn ich es recht erinnere sehr wenig platz für m8. habe auch einen kopf so gemacht und war bis zum schluss ok.
einen stehbolzen jedoch geht nicht mit einkleben weil du sonst die nocke nicht rein - und rausbekommst.
schöner ist schon die verwendung von gewindeeinsätzen.

[timundstruppi]

Hallo,
mein Stehbolzenumbau erfolgte in Jahre 1985. Ich habe noch weitere 2 umgebaut. Es ist etwas fummelig mit der NW , aber es geht.
Es sind alles M6 außer die M7 sind M8 Stehbolzen. Hält sehr lange dicht...
Gruß TW

[wooki]

Das wollte ich hören, dafür gibts ein Bier am Lagerfeuer
Was nimmt man am besten, 8.8 oder 10.9 ?

[volkerxl]

bevor du 8.8 abreist hast du das gewinde aus dem kopf gerissen
ich habe einen kopf mal mit 1.4301 ausgestattet. geht auch

[Gunnar_HH]

Stehbolzen geht gut.
Ich auch seit '86.
Aber Achtung, Kipphebelwelle muss dann auch etwas bearbeitet werden.

Gruß Gunnar

[wooki]

Ich wollte bei M6 bleiben, dann muss doch wohl nix geändert werden, oder?

[esco]

Mein Geheimtipp, was auch dicht macht ist Dicht-Profi (sieht auch nicht so doof aus weil es schwarz ist).

Hat einen Knickkopf zur einfachen Auftragung und dann einfach mit einem Spachtel abziehen, bis es hauchdünn ist

Habe damit bisher alles dicht bekommen

Ich weiß nicht inwieweit es im offenen Handel zu bekommen ist, aber ich bin damit sehr zufrieden. Die machen damit auch bei Land- und Baumaschinen die Zylinderkopfdeckeldichtungen bei einem Reparaturservice bei mir um die Ecke

LG

[660smc]

Hallo zusammen

Hier noch meine Erfahrungen mit "Deckelabdichten"

P1070243.JPG

P1070242.JPG

P1070241.JPG

Das ist das Produkt welches ich verwendet habe...und
mein XL-Motor ist absolut dicht Habe die Dichtmasse auch auf der Arbeit verschiedenst eingesetzt
und war immer wieder Positiv überrascht.
Und für mich sieht "Schwarz" auch besser aus...

gruss Hanspeter

[andreas_1000]

Hallihallo.
Ich muss mal diesen Thread ausgraben...

Ich bin grade im Urlaub und möchte mir
schon mal die Ensat Buchsen bestellen.
Es geht um die Überarbeitung aller Gewinde
im Kopf, reichen die Standard Ensat 302 oder muss
man an irgendwelchen Stellen die dünnwandigen 303 nehmen?

So wie ich das lese wurde das ja wohl schon oft
und erfolgreich gemacht.

Vielen Dank, Andreas

[rubus]

reichen die Standard Ensat 302 oder muss man an irgendwelchen Stellen die dünnwandigen 303 nehmen?

Es gibt am Zylinderkopf eine Stelle (R) bzw. zwei (S), an denen das Gewinde unterhalb der 8-mm-Paßbuchsenbohrungen sitzt, also tief. Dort muß man ggf. zu den SD-Buchsen oder Helicoil greifen. Ansonsten sind die 302er (302000061.160) wie geschaffen für die XL.

Die SD-Buchsen sind mit 10 Millimetern Länge übrigens kürzer als die Standards (12 bzw. 14 mm). Spielt keine Rolle, nur zur Info.