Umbau XL zur "modernen" Enduro
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Umbau XL zur "modernen" Enduro
Ich schocke gerne Leute,
daher hab ich mich dran gemacht meine Honda komplett umzugestalten.
Die Lichtmaske eine Husky SM 125 (01) und ein gekürztes/umgeschliffenes Heck einer Honda CRF 450 (05-08). Die Sitzbank ist gekürzt und der Form des Heck leicht angepasst.
Würde gerne mal wissen, was ihr von der Wandlung haltet. Allerdings wünsche ich mir im Falle von Kritik, konstruktive Kritik und nicht von wegen "Bastelbude" oder "jugendlicher Umbauwahn".
Die Sitzbank wird hoffentlich nächste Woche bezogen. Und der Motor ist auch fast soweit.
Lieben Gruß
daher hab ich mich dran gemacht meine Honda komplett umzugestalten.
Die Lichtmaske eine Husky SM 125 (01) und ein gekürztes/umgeschliffenes Heck einer Honda CRF 450 (05-08). Die Sitzbank ist gekürzt und der Form des Heck leicht angepasst.
Würde gerne mal wissen, was ihr von der Wandlung haltet. Allerdings wünsche ich mir im Falle von Kritik, konstruktive Kritik und nicht von wegen "Bastelbude" oder "jugendlicher Umbauwahn".
Die Sitzbank wird hoffentlich nächste Woche bezogen. Und der Motor ist auch fast soweit.
Lieben Gruß
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Re: Umbau XL zur "modernen" Enduro
das willst du nicht wirklich, glaub mir...esco hat geschrieben: Würde gerne mal wissen, was ihr von der Wandlung haltet.
Re: Umbau XL zur "modernen" Enduro
auch meine meinung !Frank M hat geschrieben: das willst du nicht wirklich, glaub mir...
gruss peter
Okay, ich denke mir meinen Teil zu dieser Antwort und kann das voll und ganz nachvollziehen, wenn jemandem das Original besser gefällt
Geschmäcker sind unterschiedlich.
Was ich gerne noch hinzufügen würde, wäre, dass mir die XL rein optisch nicht so sehr gefällt. Ich hoffe hier fühlt sich jetzt niemand auf den Schlips getreten deswegen. Allerdings schätze ich sehr die Honda Motoren und wollte ein gutes und haltbares Motorrad haben, was möglichst wenig verbraucht. Und ich denke dabei hab ich mit der XL einen guten Griff gemacht als Schüler (demnächst Student), auch wenn ich optisch eher auf Supermotos (Husky, KTM) stehe.
Trotzdem Danke für die Rückmeldung
Geschmäcker sind unterschiedlich.
Was ich gerne noch hinzufügen würde, wäre, dass mir die XL rein optisch nicht so sehr gefällt. Ich hoffe hier fühlt sich jetzt niemand auf den Schlips getreten deswegen. Allerdings schätze ich sehr die Honda Motoren und wollte ein gutes und haltbares Motorrad haben, was möglichst wenig verbraucht. Und ich denke dabei hab ich mit der XL einen guten Griff gemacht als Schüler (demnächst Student), auch wenn ich optisch eher auf Supermotos (Husky, KTM) stehe.
Trotzdem Danke für die Rückmeldung
Zuletzt geändert von esco am 5. März 2013, 20:32, insgesamt 1-mal geändert.
Heckflügel kommt noch einen Tucken tiefer und der Rahmen wird wahrscheinlich nochmal sandgestrahlt und Pulverbeschichtet in schwarz.
Der Lenker wird frühstens nach dem Tüv abgeändert und dann nachgetragen.
Und das mit dem Tüv würde mich nicht stören, wenn der sagt, dass es ein Einsitzer sei. Fahre sowieso lieber alleine auf dem Motorrad, da die Freundin eh dank ihrer sehr strengen Mutter nicht mitfahren darf.
Danke für die Beiträge/Rückmeldungen
Der Lenker wird frühstens nach dem Tüv abgeändert und dann nachgetragen.
Und das mit dem Tüv würde mich nicht stören, wenn der sagt, dass es ein Einsitzer sei. Fahre sowieso lieber alleine auf dem Motorrad, da die Freundin eh dank ihrer sehr strengen Mutter nicht mitfahren darf.
Danke für die Beiträge/Rückmeldungen
Bin auch der Meinung das xl nicht von Natur aus hübsch sind ...
Das gilt für die s und die R. Würde immer was verändern am Look.
Die Xt ist dagegen von Natur aus recht hübsch. Den Motor der xl (verglichen mit xt) finde ich dagegen besser wegen der gefühlten Drehzahlbreite und der Nassumpfschmierung
Die schönste honda enduro original finde ich noch die erste xr500 Monoshock. Und auch die erste xr600 war schön oder auch die erste TT600 (yamaha)
Trotzdem müsst ich was ändern - naja so bin ich eben
Das gilt für die s und die R. Würde immer was verändern am Look.
Die Xt ist dagegen von Natur aus recht hübsch. Den Motor der xl (verglichen mit xt) finde ich dagegen besser wegen der gefühlten Drehzahlbreite und der Nassumpfschmierung
Die schönste honda enduro original finde ich noch die erste xr500 Monoshock. Und auch die erste xr600 war schön oder auch die erste TT600 (yamaha)
Trotzdem müsst ich was ändern - naja so bin ich eben
" You never know how fast you can go -`til you fall down ! " Dave Aldana
Bin sehr Hondabesessen durch meine Eltern, welche beide auch Honda fahren
CB Four und XL S/R
Die XR gefällt mir auch sehr gut, ebenso wie die TT600.
Allerdings find ich von Honda die CRF 450 ziemlich schick, was auch der Grund für den Heckfender war. Die alten Katis gefallen mir vom Look her auch ziemlich gut.
Ich hatte ja vorher eine Honda CRM 75 und eine Aprilia RX 50, welche auf den Bildern zu sehen sind, was mich auch in gewisserweise gebrandmarkt hat.
CB Four und XL S/R
Die XR gefällt mir auch sehr gut, ebenso wie die TT600.
Allerdings find ich von Honda die CRF 450 ziemlich schick, was auch der Grund für den Heckfender war. Die alten Katis gefallen mir vom Look her auch ziemlich gut.
Ich hatte ja vorher eine Honda CRM 75 und eine Aprilia RX 50, welche auf den Bildern zu sehen sind, was mich auch in gewisserweise gebrandmarkt hat.
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Re: Umbau XL zur "modernen" Enduro
ist zwar kein Umbau zur modernen Enduro und widerspricht vermutlich auch seitenweise den Zulassungsbedingungen und Fahridealen, aber die Wandlung dieser XLS geht optisch schon in eine nette Richtung.
http://cdn.hiconsumption.com/wp-content ... cles-2.jpg
http://cdn.hiconsumption.com/wp-content ... cles-2.jpg
- XXL-XLer
- ab - und zu Schreiber
- Beiträge: 62
- Registriert: 21. November 2009, 12:34
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Re: Umbau XL zur "modernen" Enduro
you made my day
...wer sich auf den Weg macht, wird schon suchen, was er findet.
- XXL-XLer
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Re: Umbau XL zur "modernen" Enduro
Angeregt durch diesen Thread hab ich mich heute auch an einen Umbau gewagt.
...wer sich auf den Weg macht, wird schon suchen, was er findet.