Das XL500 Forum

Hallo,

Torx geht auch...

Bei M6 also 5mm Inbus hatte ich keinen passenden Torx gefunden. Welcher soll da passen?

Das Reinklopfen ist bei Vielzahn (XZN) auch belastend für das Gehäuse.
Der Übermaß Inbus ging mit leichtem Klopfen rein.
Gruß TW

bohr doch den kopf der schraube weg, dann ziehste den deckel runter und drehst den schraubenrest mit ner zange raus.

Das war aber so wesentlicher einfacher. Wäre die nächste Möglichkeit an dieser konkreten Stelle gewesen.
Auch beim Passat Radlager. Aber 5 x 10.9 Schrauben durchs Nabenloch zu bohren hätte keinen Spaß gemacht.
Das war jeweils nur ansetzen, ein Schlag und Knack lösen...

Vielleicht muss ich das aber noch bei den Bolzen des Bremssattels machen. Warum setzen viele so was trocken sein.

Aber ich wollte nicht konkretes Schrauben diskutieren. Hier hat jeder seine Rezepte und Erfolg (oder nicht).
Ich wollte die Übermaß-Dinger vorstellen und mitteilen, dass sie schon geholfen haben. Seit 30 JAhren XL und andere Schrauberei hat man schon einiges erlebt.

Gruß TW

Doch ist schon eine gute Idee !

Hatte mal eine Tube mit ein Gel aus Stahlsplitter nannte sich Schraubendocktor , hatte wunderbar funktioniert .

einfach eingebracht in den Zwischenraum Nuß / Bolzenkopf.

http://1aschrauben.de/Schraubendoktor-D ... tAodFysKWg

Hi TW,

ich will dir deine Übermaßinbusschlüssel ja auch nicht schlecht reden. Ist doch immer gut zu wissen, dass es soetwas gibt falls es jemand braucht. Meine bisherige Erfahrung hingegen hat mir gezeigt, dass auch immer irgendein Torx oder Vielzahl in einen vergakten Innensechskant passt und ich mir bislang diese Anschaffung sparen konnte.

Der Schraubendoktor funktioniert bei verrundeten Kreuzschlitzschrauben erstaunlich gut, der Einsatz von grober Vertileinschleifpaste führt ersatzweise zu so ziemlich dem gleichen Ergebnis...

..

Hallo,

timundstruppi hat geschrieben:Torx war mein erster Gedanke, habe ich ein robustes Set. Da passt aber keiner

Den 6mm Inbus kann man durch TX 40 ersetzen.
5mm TX 30
4mm TX 25
3mm TX 20

Der Vorteil am Torxschlüssel ist, dass er besser und sicherer greift.
Allerdings ist bei einem Schraubenkopf dann schon mal eine Druckstelle zu sehen.

Wenn der Inbus schon vernudelt ist hilft der Torx, da er die gleiche Größe hat auch nicht weiter.

Gruß - Jogi ®

Schöne Sache mit den Übermassimbuss. Bis eben wusste ich garnicht das es sowas gibt.

Ich habe einen Satz zöllige Inbusse.
Damit lassen sich einige ausgenudelte
Schrauben retten.

Gut funktionieren auch Linksausdreher, da habe ich schon einige Schrauben an meinen Moppeds mit rausgekriegt.
Zerstört zwar die Schraube komlett, aber wenn die sooooooo ausgenudelt sind, müssen sowieso neue her.