Drehzahlmesserwelle brummt

[PD02-SB]

gerade beim Einfahren kam es gestern zu einem neuen Geräusch. Es kam glücklicher nur von Drehzahlmesserwelle, um die ich mich zugegebener Maßen noch nie gekümmert habe. Beim Ausbau zeigte sich, dass die Welle schon ziemlich trocken auf einer verhärteten Restfett-/Rostmischung lief. Also sauber gemacht geölt u. teilw. gefettet und wieder eingebaut. Erstaunlicher Weise läuft die Welle immer noch nicht ruhig. Hilf wohl nur eine neue, daher mein Frage.

Mein derzeitige Welle scheint mir ein klein wenig zu lang zu sein. Daher macht sie vor der kleinen Schaltbox an der Gabel eine unnötige Biegung in Fahrtrichtung. Ein kürze würde direkt u. ohne diese letzte Biegung auskommen.

Hat jemand erfahrung mit der besten Länge bzw. Verlegung der Welle. Wann habt ihr das 1. Mal getauscht?

[Vertikutierer]

Moin,
Hatte sowas ähnliches vor ein paar Monaten, da hat der Drehzahlmesser angefangen zu "Surren".
Kurze Zeit später ging er dann immer mal nicht, bis er irgendwann ruckartige Bewegungen machte, so dass die Nadel abgebrochen ist.
Habe dann einen "neuen" DZM angebaut, den ich günstig in gutem Zustand erworben habe und seit dem ist alles wieder gut.
LG,
Tilman

[peter]

gerade beim Einfahren kam es gestern zu einem neuen Geräusch. Es kam glücklicher nur von Drehzahlmesserwelle, um die ich mich zugegebener Maßen noch nie gekümmert habe. Beim Ausbau zeigte sich, dass die Welle schon ziemlich trocken auf einer verhärteten Restfett-/Rostmischung lief. Also sauber gemacht geölt u. teilw. gefettet und wieder eingebaut. Erstaunlicher Weise läuft die Welle immer noch nicht ruhig. Hilf wohl nur eine neue, daher mein Frage.

Mein derzeitige Welle scheint mir ein klein wenig zu lang zu sein. Daher macht sie vor der kleinen Schaltbox an der Gabel eine unnötige Biegung in Fahrtrichtung. Ein kürze würde direkt u. ohne diese letzte Biegung auskommen.

Hat jemand erfahrung mit der besten Länge bzw. Verlegung der Welle. Wann habt ihr das 1. Mal getauscht?

seit wann wird die Drehzahl an der Gabel abgenommen ! ist es jetzt die Tachowelle vom Vorderrad oder die Drehzahlwelle vom Zylinderkopf aus ?

gruss peter

[PD02-SB]

@ ... wie dir sicherlich nicht unbekannt führt sie durch die Gabel zum DM, wobei letzter zwischen den Gabelholmen sitzt.

Problem gelöst:
1) neu gefettet
2) Aussenmantel um 180° axial gedreht, wodurch jede Krümmung in eine Gegenkrümmung verkehrt wird und die Umlenkungen tendentiell wieder "gerader" werden. (Ohne die 180° Drehung kam das Surren trotz Fettpackung wieder)