Hallo Leute
hab mir eine wunderschöne Xl200 gekauft mit Rotem Motor
kommt ursprünglich aus Italien
und brauche noch etwas Hilfe mit ein paar Kleinigkeiten.
1. Wer hat zufällig noch alle Gummies für den Luftfilterkasten und einen Schaumstoff-Luftfilter
das Plastikgehäuse ist noch da und ein goldenes konisches Blechteil drinnen,
ich Tippe mal dass die von der viel öfter verkaufte Xl500 passen könnten.
Jetzt ist nämlich nur so ein Baumwoll Filterchen direkt am Vergaser dran, was voll den unsinnigen Ansaug-Krach macht.
2. Weiss jemand ob dieser rote Motor einen Schleuder-Ölfilter hat, und wie man den sauber kriegt?
3. Das Schauglas der hydraulischen Vorder-Bremse sieht aus als würde es sich demnächst in Pulver verwandeln
wer von euch hier kann mir vielleicht sagen was für ein Gewinde da dran ist,
denn es gibt ne Firma die solche Schaugläser macht, nur muss ich denen die Daten sagen können.
4. Für ein paar praktische Tipps zum Seitentaschen-Selbstbau wäre ich auch sehr dankbar.
so das sind meine Fragen.
ihr könnt mir auch direkt antworten auf: solarmichel@hotmail.com
Danke Jungs!
XL200R Paris Dakar
Moderator: Kristian
- solarmichel
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Re: XL200R Paris Dakar
Ahoi,
Zu 1. und 3.
Schau mal bei cmsnl.com, dort findest du Explosionszeichnungen von deiner Maschine und evtl auch die gesuchten Teile.
Zu 2.
Die Antwort findest du in der Anleitung die CJ im anderen Thread verlinkt hat auf Seite 106-107!
Zu 1. und 3.
Schau mal bei cmsnl.com, dort findest du Explosionszeichnungen von deiner Maschine und evtl auch die gesuchten Teile.
Zu 2.
Die Antwort findest du in der Anleitung die CJ im anderen Thread verlinkt hat auf Seite 106-107!
Zuletzt geändert von Toddy-Hamburch am 23. April 2016, 14:10, insgesamt 1-mal geändert.
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Beste Grüße,
Toddy
Beste Grüße,
Toddy
Re: XL200R Paris Dakar
Hi Michel,
willkommen im Forum, viel Spaß bei Schrauben und mit uns! Exoten werden immer gerne gesehen, zeigt doch mal paar Bilder, dann gibts bestimmt auch mehr hilfe! Von welcher Ecke von DE kommst du den?
Eine XL 200 sollte doch original ein Fahrzeug mit Trommelbremse sein, also kann die Bremspumpe auch nicht original sein!?! Ich hab die erfahrung gemacht das bei dem Schauglas (XL600R Bremspumpe) von schlecht aussehen bis zu kaputt ein weiter weg ist...
Wenn du mit "Seitentaschen" die Verkleidungsteile meinst dann gibts hier was bei den 600ern zum lesen!
http://www.xl600.de/cms/faq/88/1/gfk-neuanfertigung/#89
Gruss Thorsten!!
willkommen im Forum, viel Spaß bei Schrauben und mit uns! Exoten werden immer gerne gesehen, zeigt doch mal paar Bilder, dann gibts bestimmt auch mehr hilfe! Von welcher Ecke von DE kommst du den?
Eine XL 200 sollte doch original ein Fahrzeug mit Trommelbremse sein, also kann die Bremspumpe auch nicht original sein!?! Ich hab die erfahrung gemacht das bei dem Schauglas (XL600R Bremspumpe) von schlecht aussehen bis zu kaputt ein weiter weg ist...
Wenn du mit "Seitentaschen" die Verkleidungsteile meinst dann gibts hier was bei den 600ern zum lesen!
http://www.xl600.de/cms/faq/88/1/gfk-neuanfertigung/#89
Gruss Thorsten!!
Lampenerni
- solarmichel
- wenig Schreiber
- Beiträge: 12
- Registriert: 22. April 2016, 07:32
- Wohnort: Orgiva Spanien
Re: XL200R Paris Dakar
Danke für eure Antworten
die Seite mit den Ersatzteilen kannte ich schon.
Ich hab also so einen Schleuderölfilter
weiß hier jemand wie oft man den sauber machen muss?
Meine hat jetzt 45000 drauf
und ich mag ungern den Motor aufmachen, wenn nicht nötig ist....
Sagt mal wie kann man hier Bilder reinstellen, ich kriegs nicht hin....
Ich komme ursprünglich aus Leonberg bei Stuttgart
bin aber schon seit 18 Jahren hier in Spanien
Grüßle
Michel
die Seite mit den Ersatzteilen kannte ich schon.
Ich hab also so einen Schleuderölfilter
weiß hier jemand wie oft man den sauber machen muss?
Meine hat jetzt 45000 drauf
und ich mag ungern den Motor aufmachen, wenn nicht nötig ist....
Sagt mal wie kann man hier Bilder reinstellen, ich kriegs nicht hin....
Ich komme ursprünglich aus Leonberg bei Stuttgart
bin aber schon seit 18 Jahren hier in Spanien
Grüßle
Michel