Kettenradträger/ anderes Hinterrad in XL Rahmen?

[Herrleman]

Moin Leute,
aufgrund verschlissener Ruckdämpfer/ verschlissenem Kettenradträger, möchte ich für den „Classic Cross Einsatz“ meine XL mit einem Hinterrad mit festem Kettenradträger umrüsten. Hat das schon einmal Jemand gemacht? Bzw. welche anderen Hinterräder/ Naben passen ohne größere Umbauten.
Vorab schon mal vielen Dank für die Unterstützung.
Gruß Roman

[dilettant]

Moin, Xl 500 S? Die XR hat keinen Ruckdämpfer drin.
Grüße Thomas

[Kristian]

Die Ruckdämpfer gibt´s für nur 19,95 € inkl. Versand bei ebay und schonen deinen Motor und Kettensatz.

Bei der XR gibt´s eine andere Kettenradaufnahme um die letzten 100 Gramm Gesamtgewicht im Rennbetrieb einzusparen.

Was soll dir der Entfall bringen?

[Frank M]

bei reinem Offroadbetrieb kann man auf die Ruckdämpfer durchaus verzichten, weil der Reifen auf losem Untergrund nicht so fest verbunden steht wie auf Asphalt.

Zuerst würde ich mal im Honda-Baukasten nach geeigneten Hinterrädern mit Trommelbremse, gleichem Felgen- und Achsdurchmesser recherchieren. Bremsmomentstütze und Bowdenzug oder Gestänge musst du vermutlich ohnehin anpassen, Achsdurchmesser kann man mit anderen Radlagern und Distanzbuchsen anpassen. Plug and play gibts bei sowas selten.

Eine preiswerte Lösung kann auch das "Versteifen" der ausgeleierten Ruckdämpfung an deinem Hinterrad sein, indem du die Kettenradaufnahme mit geeigneten Mitteln starr befestigst. Auch Bastelei...

[Jörg]

Hallo,
die ersten 600er XRs mit 18 Zoll müssten gut passen, da gibt es auch mehr Reifenauswahl als bei 17 Zoll.

Gruß Jörg

[Herrleman]

@ dilettant
Ja, eine S, ich vergaß zu erwähnen dass es sich um eine XL500S handelt.

@ Kristian
Leider führte meine Suche nach passenden Ruckdämpfern zu keinem Erfolg. Ich hatte auch schon welche bestellt, aber Verfügbare scheinen nur für das R Modell zu sein und die passen leider nicht.

Vielen Dank für die Antworten, ich werde dann mal versuchen etwas zu basteln. Da das Motorrad ausschließlich im Gelände bewegt wird, kann ich ja die „TÜV - Hürde“ vernachlässigen.

Gruß Roman

[hiha]

Eine relativ leichte ruckgedämpfte bremsgetrommelte Nabe stammt aus der XT250 die baugleich mit der SR250 sein sollte. Bei der XT250 ist eine recht leichte [editiert]2,15"x18"-DiD-Hohlkammerfelge eingespeicht. (bei der SR ists glaub ich eine Stahlfelge) Allenfalls könnten Komplikationen durch Abstoßungsreaktionen zwischen Yamaha und Honda entstehen...
Gruß
Hans

[Herrleman]

Danke, das wäre auch ein Möglichkeit und wahrscheinlich noch recht gut verfügbar.
Grüße

[Frank M]

Bei der XT250 ist eine recht leichte 2,5"x18"-DiD-Hohlkammerfelge eingespeicht.

jepp, und das allerste Baujahr 1980 hatte eine 2.15x17 Felge in gold eloxiert. Die geht mit etwas Anpassungsarbeit auch in die XL500R, falls jemand unbedingt güldene Felgen haben will...

[Jörg]

Hallo,
hatte mal ein XT500 Hinterrad.
Ehrlich, ist Sch.., totale Fehlkonstruktion, da Kettenradträger ohne 3. Kugellager. Fürs Gelände schlecht XLs ist glaube ich auch nicht besser, schon gar nicht nach der langen Zeit.
Dann lieber XL350 , die gehen.

Gruß Jörg

[hiha]

Nachtrag: Hab mich vertan, die XT250 hat 2.15"-Felgenbreite, nicht 2.5" Sorry.

hatte mal ein XT500 Hinterrad.
Ehrlich, ist Sch.., totale Fehlkonstruktion, da Kettenradträger ohne 3. Kugellager.

Kann man zwar leicht umbauen, hier gibts verschiedene Versionen: https://motorang.com/bucheli-projekt/hinterradnabe.htm
das macht die Nabe aber nicht leichter, sie ist und bleibt ein ziemlich schwerer Brocken. Besonders leicht zu kriegen sind sie dank des Kultstatus der XT/SR500 auch nicht mehr. XT und SR500 sind übrigens praktisch baugleich, bis auf die schwarze Lackierung der XT-Nabe. Die XT250/350-Nabe ist damit nicht vergleichbar, ich glaub die wiegt grad mal die Hälfte und ist moderner.

Gruß
Hans

[Herrleman]

Das Gewicht ist für mich nur nebensächlich, Hauptsache es hält und ist einigermaßen wartungsfreundlich.
Ich habe nochmals nach neuen Rückdämpfern für das S Modell gesucht, aber leider ohne Erfolg. Anscheinend gibt es keinen Anbieter mehr. Da sieht ja die Ersatzteilversorgung bei den XT Modellen viel besser aus.
Grüße