Das XL500 Forum

Hallo,
wieder einmal eine Frage :
die untere Gabelbrücke ist farbverschmiert und zum Säubern würde ich die gern vom Rohr trennen. In dem Zusammenhang könnte ich dann auch das Lager wechseln.
Wie kompliziert ist das ? Braucht man eine Presse ? reicht Wärme ?

Viele Wege führen Rom...

Das Ding ist extrem fest eingepresst und die Klemmschraube da unten ist nur Deko.
Sinnigerweise wird die untere Gabelbrücke immer nur mit eingepresstem Rohr verkauft.

Zum Wechseln des unteren Kegelrollenlager mache ich es so:
Die 10er Klemmschraube raus
mit einer dünnen Flex-Scheibe in den Spalt der Klemmschraube
und das untere Kegelrollenlager spalten
das neue Dichtring-Blech nach unten einlegen
das neue Lager im Ofen erwärmen und dann einfach fallen gelassen

Viele Grüße
Gunnar

Gut, dann werde ich das lassen. Das wird dann mühsam mit der Säuberung, aber es geht.
Mir steht eine 50 Tonnen -Presse zur Verfügung, aber wer weiß was dabei passiert. Wenn ich das Lager durchflexe geht doch aber auch das Blech und der Gummi kaputt. Gibt es diese Teile neu zu kaufen ?
danke übrigens für die schnelle Antwort

altbiker hat geschrieben: ↑22. Januar 2026, 08:52Wenn ich das Lager durchflexe geht doch aber auch das Blech und der Gummi kaputt. Gibt es diese Teile neu zu kaufen ?

Das Blech mit dem Gummirand ist üblicherweise im Set dabei.

Gruß Gunnar

Hallo, ich habe noch Teile von der Honda L250 S, mit 23" Vorderrad. Auch eine komplette Gabel. Baujahr 1981.
Kannst du die gebrauchen?

VG
Wilfried

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