Das XL500 Forum

Guten Morgen zusammen,

Ich wollte mal kurz meine Begeisterung über die Umrüstung auf den Flachschieber Vergaser berichten. Habe den 36er Mikuni von Topham verbaut und Bedüsung direkt auf Kegelluftfilter mitgeodert. Das ganze war etwas Fummelei aber passt. Lediglich die Gaszüge mussten gekürzt werden. Nun bin ich gestern gute 100 Km im Bergischen Land rumgefahren und der Durchzug und Gasanahme der alten Lady ist schon erheblich besser. Was aber das Beste ist, ich muss egal ob warm oder kalt nur 1 mal kicken. Allein deswegen schon lohnenswert

Viele Grüsse Klaus

Das ist doch mal ein schöner Erfolg!

Spürbar mehr Durchzug kann ja nur durch mehr Leistung kommen, klasse.

Welcher Vergaser und LuFi ist es?
Link zum Angebot?

Beobachte mal die km beim nächsten Volltanken und wo der Verbrauch dann liegt.
Der S-Vergaser verbraucht ja gut einen Liter mehr da er ggü. der R fetter bedüst ist, mangels Beschleunigerpumpe. Also eher 5 ltr / 100 km wogegen die R i.d.R. mit 3,8 zufrieden ist.

Ja, sehr spannend.
Keihin 32,5mm Rundschieber gegen Mikuni 36mm Flachschieber mit Beschleunigerpumpe.

Tolle Sache, dass die bei Topham die Vergaser auf deine Wünsche (2-4 Takt, Luffi, Highspeed oder Druck) aufbauen. Ich denke, es ist gut investiertes Geld. Die Keihins werden einfach nicht besser nach deutich über 40 Jahren (Keyster-Sätze, die mal so oder so ausfallen, Spiel in den Gelenken der Hebeeinrichtung des Schiebers, Durchmesserspiel im zentralen Schieber, verdreckte Kanäle)

Ich denke, es wird gutes Geld gekostet haben. So What! Was ist ein breites Grinsen und Fahrspaß wert?
Tippe mal auf einen TM36-31 ca. 400 Schleifen.

Gruß Gunnar

Hi Gunnar, Hi Kristian
nicht ganz 400€, nur 360€, aber das war es mir wert. Der Verbrauch ist auf 3,9 l gesunken und die Luftfilter sind Noname https://amzn.eu/d/09APkUDY. Klar ohne TÜV, sieht man aber nur wenn man die Seitenteile abschraubt, lauter ist sie auch nicht geworden.
Ich lass eh immer TÜV bei unserer Autowerkstatt machen, da fragt keiner was verbaut wurde

VG
Klaus

Tach zusammen, hi Klaus,

Bei aller Begeisterung, etwas Skepsis muß leider doch (von mir) angebracht werden, da die genaue Ausgangslage unbekannt ist.

Wenn der alter Versager weder richtig sauber noch 100% optimal im Gemisch abgestimmt war, ist die Chance sich zu verbessern sowieso gegeben.
Man sollte auch bedenken, daß – zumindest theoretisch – ein größerer Vergaser dann unten herum das Moped schlechter laufen lassen kann. Ob es dann tolerierbar ist entscheidet der jeweilige Besitzer, falls zB die Vorteile (für ihn) dabei überwiegen.

Ansonsten ist das ein Supererfolg.

Hi Gabriel
Ich hatte den alten Vergaser zur Überholung zu Topham geschickt, das wären 180 € gewesen, aber nicht alles zu ersetzen möglich gewesen, soTopham. Da war es für mich dann logisch, den Austausch zu machen, zumal mir das bessere Kaltstartverhalten angepriesen wurde.
Ich hatte früher ne SR 500 und die musste ich auch nicht so oft kicken wie die XL. Letztendlich veräußere ich den alten Vergaser noch und dann ist für mich Preis/ Leistung voll gegeben.
Ich werde sogar meine Guzzi mit den Mikunis ausstatten, weil ich mich das wirklich überzeugt hat, die ist auch mittlerweile 34 Jahre alt. Das ist mein Winter Projekt 26/27, werde berichten

Gruss Klaus