Der alte Schalter war nicht mehr lesbar und der Blinker hatte noch die alte Funktion, Blinker wieder aus durch Mittelstellung. Aktuelle Blinker haben immer zum Reset einfach ein Druck in der Mitte.
Das Teil kommt für kleines Geld aus China und musste ein zusätzliches Kabel für Dauerstrom-Gleichstrom für Standlicht bekommen (abgenommen vom Hupenknopf). Jetzt habe ich bei Zündung an ohne Motorlauf die Möglichkeit für Standlicht mit Tachobeleuchtung, Warnblinker. Bei Motor an das Hauptlicht oder Fernlicht mit Taste für Lichthupe. Funzt alles. Ich bin happy.
Der 9-fach Stecker musste von der alten Einheit übernommen werden und die Kabel der neuen Einheit sind entsprechend dran gelötet worden. Mit einem Lötkolben und Schrumpfschläuchen muss man umgehen können.
Hier zwei Bilder.
Gruß Gunnar