Hallo XLer,
Mein Problem : Meine XL500SA sifft am Simmerring der Nebenwelle/Ritzelwelle ordentlich Öl raus.
Frage : Kann man den Simmerring ohne Motorausbau oder untere Hälfte abnehmen wechseln??
Greetz
Funky
Ritzelwelle, Nebenwelle --- Simmerring
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Funkystein
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Hallo Funky,
wenn Du es ordentlich machen willst, kommst Du um den Motorausbau (nicht weiter dramatisch) und anschließendem Teilen des Kurbelhauses nicht drum herum.
Das Kurbelgehäuse läßt sich auch von unten her trennen. Diese Methode ist nicht wirklich die wesentlich schnellere oder gar einfachere, aber man spart sich eine Kopfdichtung und die Geschichten, die mit dem Abbau des Zylinderkopfdeckels verbunden sind.
Allerdings gibt es auch die Möglichkeit, den alten Simmerring gewaltsam herauszuhebeln/-stemmen und einen neuen - erleichtert um seine Dichtlippe - mit Dichtmasse reinzudrücken. Man spart ein paar Stunden Zeit, hat aber das Risiko, daß sich der Simmerring unter Umständen wieder herausschaffen kann.
Ciao
Harald
wenn Du es ordentlich machen willst, kommst Du um den Motorausbau (nicht weiter dramatisch) und anschließendem Teilen des Kurbelhauses nicht drum herum.
Das Kurbelgehäuse läßt sich auch von unten her trennen. Diese Methode ist nicht wirklich die wesentlich schnellere oder gar einfachere, aber man spart sich eine Kopfdichtung und die Geschichten, die mit dem Abbau des Zylinderkopfdeckels verbunden sind.
Allerdings gibt es auch die Möglichkeit, den alten Simmerring gewaltsam herauszuhebeln/-stemmen und einen neuen - erleichtert um seine Dichtlippe - mit Dichtmasse reinzudrücken. Man spart ein paar Stunden Zeit, hat aber das Risiko, daß sich der Simmerring unter Umständen wieder herausschaffen kann.
Ciao
Harald
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volkerxl
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simmerring
das einkleben ist weniger das problem. vielmehr ist da ja noch die dichtlippe des inneren durchmessers. diese lippe neigt gerne zum umknicken und damit versagen sämtlicher dichtfunktionen. da hilft auch keine dichtungsmasse.
daher, besser ausbauen und ordentlich einsetzen
daher, besser ausbauen und ordentlich einsetzen
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Den Einbau eines neuen Simmeringes nach Teilung des Getriebes hab ich auch schon hinter mir. Und ich bin ein Laie!
Man lernt viel bei der Aktion, vor allem, weil man immer auf die Hilfe aus dem Forum zählen kann.
Am schwierigsten war für mich die richtige Positionierung der Ausgleichsgewichte beim Zusammenbau. Aber wie gesagt, wenn wer mit Rat und Tat zur Seite steht, dann klappt auch das!
Also, mach die Aktion gleich gscheit (Getriebe teilen), da hast länger was davon und du lernst auch die "inneren Werte" deiner Mühle kennen.
Man lernt viel bei der Aktion, vor allem, weil man immer auf die Hilfe aus dem Forum zählen kann.
Am schwierigsten war für mich die richtige Positionierung der Ausgleichsgewichte beim Zusammenbau. Aber wie gesagt, wenn wer mit Rat und Tat zur Seite steht, dann klappt auch das!
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Funkystein
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Funkystein
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