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Tuningteile
Verfasst: 18. April 2005, 19:49
von Gast
Hallo leute,
brauche mal ein paar adressen, wo man tuningteile beziehen kann ,unzwar bin ich auf der suche nach:
scharfe Nockenwelle
verstärkte Ventile und federn
Edelstahl krümmer, aus der sammelaktion
Dank im vorraus
Verfasst: 18. April 2005, 21:09
von Gast
Moin Gast,
Hier die Adressen für Tuningteile:
www.megacyclecams.com
diese Tuningsatz kannst du dir im Forum 570ccm auf S. 26/27 anschauen.Habe ich vor einigen Wochen aus Kalifornien erhalten.
(Nadelgelagerte Nockenwellen von soft bis Rennausführung, inkl.Bronceventilführungen welche verbaut werden müssen um den größeren Hub der Rennnockenwellen zu ermöglichen.R/D Ventilfedern mit wahlweise Alu/ bzw. Cr Moly Tops.Wiseco Kolben)
www.webcamshafts.com
(Tuningnockenwellen und Ventilfedern)
www.Schneeräumdienst-motoren.de
www.alttec-classics.com
Großewächter Racing Parts (keine XL Nockenwellen mehr ) Vertrieb unter anderem für Wiseco Kolben.
www.wiseco.com
www.ariaspistons.com
Dellorto Vergaser:
www.stein-dinse.com
Mikuni " S.Topham (Vertrieb)
(Dieses ist keine abschließende Aufzählung)
Gruß
Volker
Verfasst: 18. April 2005, 21:56
von peter
Verfasst: 19. April 2005, 13:21
von Der_Immerschraub
was genau hat dich denn die nadelgelagerte nockenmwelle gekostet mit allem drum und dran und wer baut die dann den kopf um
Verfasst: 19. April 2005, 22:46
von Gast
Hallo,
ich glaube das wirst du eh nicht bezahlen.
Aber mir war das egal. Ich baue eine XL kpl. neu auf.
Alles neu galvanisch neu verzinkt, Edelstahlspeichen von Erik, 570ccm Motor, einfach alles fast neu. Ohne Angeberei, aber ich behaupte es wird eine der 3 best erhaltenen XL's Deutschlands.
Preis der Restauration?? über 3500.-Euro.
Also nun zum Preis der Nockenwelle etc.:
-die 276° Rennockenwelle kostet 299.- Dollar
-der R/D Ventilfedersatz inkl. Bronceführungen 210.-Dollar
( Die ersten 2 von 6 angebotenen Megacycle Nockenw. benötigen keinen speziellen Ventilfedersatz.) Warum nicht ?
Kannst du im Forum nachlesen habe es dort beschrieben also dann nur für die Nocke 299.-$.
Dazu kommt die Gebühr für Fracht und Zoll von 27.-Dollar.
Der Kopf braucht nicht umgebaut zu werden da die Nadellager im Käfig laufen welche die selben Maße besitzen wie die Originalnockenwelle.
Ausnahme: Die Originalventilführungen müssen gegen die Bronceführungen ausgetauscht werden. Nachzulesen Rubrik 570ccm.
Sollte dein Kopf total eingelaufen sein gibt es bei Mega. die Möglichkeit ihn dorthin zu schicken aufzubohren mit Übergrößen an Lagern.
Alles klar?
Gruß
Volker
Verfasst: 19. April 2005, 22:56
von peter
hallo volker,
alles hat seinen preis > hab ja schon mal erwähnt dass mein projekt vor 23 jahren auch beinahe jetzige 2000.- euro gekostet hat.
auch deine kosten sind gerechtfertigt wenn deine maschine in den nächsten tagen so richtig sauber dampf auf den asphalt bringt.
gruss peter
Verfasst: 19. April 2005, 23:16
von alttec
Hallo Volker,
da gebe ich Dir vollkommen recht. Ich hab jetzt so 3-4 Motorräder im Kopf die ne 1+ - 1 sind. Aus meinen Händen hat, vor 3 Wochen, eine Xl500SB die Werkstatt verlassen. Reden wir nicht über Geld,- siehe hier:
http://www.alttec-classics.de/bilder/komplett_1.JPG
und hier:
http://www.alttec-classics.de/bilder/links_1.JPG
Verfasst: 19. April 2005, 23:29
von Gast
Hallo Erik,
Lob Lob Lob. Absolut Respekt ohne Ausnahme.
Allerdings baue ich auf tiefes Schutzblech, anderen ganz flache Sitzbank, Auspuff und natürlich die 570ccm welches wohl das meiste Geld verschlungen hat .
Und auf das polieren habe ich echt keinen Bock.Vieleicht später mal.
Aber ich bin begeistert.
So müssen die letzten XL aussehen.Geil.
Gruß
Volker
Verfasst: 19. April 2005, 23:49
von peter
hallo erik,
ganz saubere arbeit, gratulation , da stimmt wohl das letzte detail !
bin kein freund von poliertem alu , aber wenns gefällt ist es ok für mich.
meine vorstellung geht eher in schwarz und thaitisch rot !
gruss speter
Verfasst: 22. April 2005, 01:19
von FLO
Wahrlich eine Diva!
Wird die auch bewegt?
