Das XL500 Forum

Hallole!

Mein Kickstarter von meiner R ist leider nicht mehr der Schönste! Irgendwie hab ich mal was gehört dass das Metal nicht mehr Rostet wenn es in Batteriesäure gelegt wird! Ist da was dran!?! Macht es sinn das teil Strahlen zu lassen und dann in die säure einzulegen! Gibt doch bestimmt Metalhandwerker hier die da was darüber wissen! Danke im vorraus für euere infos! Oder was hab ich für alternativen so mit Haushaltsüblichen mitteln! Sonst muss ich halt doch das Ding verzinken lassen!

Bis dann, mfg Thorsten!!

Hm, sowas hab ich ja noch gar nicht gehört...

Also ich denke, dass du mit galvanisch verzinken oder eloxieren zumindest auf der sicheren Seite bist.

hallo thorsten,

hab meinen kicker sandgestahlt und brüniert.

im übrigen hatte das 79 modell ein vechromtes teil, was aber leider schwer zu kriegen ist.

gruss peter

p.s. @ Sherpa eloxieren geht nur bei aluteilen.

@Peter: Das war ja auch nur ein Test...

Hallo,
Phosphorsäure passiviert Rost. Allerdings gammelt es wieder weiter, sobald Wasser dazu kommt, da die Passivierungsschicht nicht dick genug wird.

Wenn Batteriesäure den Rost stoppen würde, dann würde der Rahmen doch nicht zum gammeln anfangen, wenn der Entlüfterschlauch der Batterie mal abrutscht, oder?

Gruß,
die Oma

Hallole!

Danke für euere infos und bemühungen! Als allwetter fahrer und im freien parker ist bei mir also "passivieren" für die katz! Wäre ja auch zu einfach gewesen! Naja, werd ich halt doch mal einen haufen zusammenrichten und zum verzinken weggeben! Bis dann!

Mfg Thorsten!!

Hallole!

@ Peter, was ist brüniert, kann man das selber machen, taugts was...!?!

Bis dann mfg Thorsten!

thoxl hat geschrieben:Hallole!

@ Peter, was ist brüniert, kann man das selber machen, taugts was...!?!

Bis dann mfg Thorsten!

Da muß ich doch als "Sicherheitsbeauftragter des Forums":eek: wieder mal einschreiten!
Brüniert wird mit Natronlauge, auch Ätznatron genannt. Das ganze bei Temperaturen um 150 Grad.
Das macht man nur mal eben selbst, wenn man nie mehr aus dem Haus gehen möchte.
FINGER WEG!!!

Wieviel es taugt kannste auf Peters Bild doch gut sehen. Selbst bei nem sehr gut gepflegten Moped, das so gut wie nie bewegt wird, bleicht es schon wieder durch.

Brünierung ist nichts anderes als ein Edelrost, und für ein normales Moped
blödsinn.

@Peter
vom großen Konservierungsguru hätte ich was besseres erwartet:(



Grüße,
musashi

hallo thorsten,

hier steht alles über diese verfahren:

http://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%BCnieren

es gilt aber wie bei allem immer gut pflegen (einölen) und das ganze hält ewig.

gruss peter

Normalerweise müsste der Kickstarter bei der Materialstärke ewig halten. Meiner hat noch nie Öl oder Fett oä. gesehen und außer ein bissl Flugrost is da nix. Ach ja, meine XL steht fast immer im Freien und in den letzten beiden Jahren auch regelmäßig im Regen. Und trotzdem issi rostmäßig erstaunlich gut beinand! Nur der Krümmer und der Topf machen mir ein wenig Sorgen...

musashi hat geschrieben:

thoxl hat geschrieben:Hallole!
@Peter
vom großen Konservierungsguru hätte ich was besseres erwartet:(

Grüße,
musashi

da ich nicht auf verchromte teile (ausser schrauben und muttern) stehe bei einer enduro, blieb eigentlich nur diese wahl.

im übrigen ist der xl krümmer original schwarzverchromt und wie du auf den meisten bildern (siehe bildergalerie) erkennen kannst bringt auch dieses verfahren nichts.

gruss peter

p.s. als beilage bild original krümmer 26 jahre alt. (gepflegt durch einölen nach beinahe jeder ausfahrt im heissen zustand)

Hallo Peter,
ich hab Dir doch schon bestätigt, daß Du ein sehr gut gepflegtes Moped hast.
Der normale XL Fahrer fährt auch mal auf nasser Fahrbahn (es ist nur Edelrost) und wird nicht dauernd mit dem Ölkanderl ums Moped laufen wollen


Grüße,
musashi

musashi hat geschrieben: Wieviel es taugt kannste auf Peters Bild doch gut sehen. Selbst bei nem sehr gut gepflegten Moped, das so gut wie nie bewegt wird, bleicht es schon wieder durch.

Das hab ich mir auch gedacht! Ich werds trotzdem mal versuchen, ich hab nämlich zufällig des Ätznatron zeugs da, ich kenn das aus meiner Ausbildungszeit, wir ham damit damals alte Lacke von Holz abgebeitzt...., mal sehen!
Auch die Bateriesäure hab ich Probiert, sieht eigentlich optisch toll aus, und lässt sich auch mit wasser und bürste wieder supertoll entfernen!

Ich seh schon, ihr wollt meinen verzinker unbedingt Geld geben, bis dann!

Mfg Thorsten

Moin,

wie sind die Kickstarter den original veredelt?
Ich muss zugestehen, mich um den Kickstarter bisher auch nie gekümmert zu haben...hatte aber noch nie Probleme mit Rost (ist jetzt nur auf den Kicker bezogen ).
Ist eher eins von den Teilen, die ich nie so richtig sauber bekommen habe...vielleicht schützt so ne leichte Schmierschicht ja auch.

Und nicht dass einer auf die falsche Idee kommt: Ja, ich fahre auch bei Regen

Gruß

Volker

volkri hat geschrieben: Und nicht dass einer auf die falsche Idee kommt: Ja, ich fahre auch bei Regen

Geht mir genauso, am liebsten, wenn der ganze Kram am überfrieren ist
Ich habe letztens zufällig meinen Kicker neben der Werkbank in der Hand gehabt, auf der ein Polierset lag und bin mehr aus Daffke mal mit der Drahtbürste über das Altmetall gegangen und siehe: Wie neu ! Und besonders eingeölt hatte ich das Teil auch nicht.

Wenn ich das alle 25 Jahre wiederholen soll, meinzwegen!