Alles war angeschafft, auf der Hinfahrt noch kurz am Kiosk ein paar Zigaretten und ´n paar Büchsen Bier gekauft - ein zünftiger Schrauber-Tag konnte in Angriff genommen werden.
Gut, das alte Öl ablassen war kein Problem, doch bevor das neue reinkommt wollte ich noch kurz hinter den Kupplungsdeckel gucken, da ist das Ölsieb drunter und an der Maschine hab ich schon zuviele Überraschungen entdeckt. Tja, und da hängen ja jede Menge anderer Teile dran *g* so kriegt man einen schönen Überblick über den Gesamtzustand ....
Zunächst Kupplung, Dekompression, Bremszug ausgehangen, das war leicht, Kickstarter runtergerissen so´n Fortschritt macht Laune. Doch wie kommt man an die Deckelschrauben? Da sind noch ´ne Menge anderer Dinge im Weg - steht am gar nix von im Handbuch .... *grummel*
Wahrscheinlich benutzt der geniale Handbuchschreiber einen Um-die-Ecke -Schrauber, mit Patentknick, aber wie zieht er die gelöste Schraube an der Fußraste vorbei ??????
Im Handbuch steht auch bei der Fußraste nix. Also ab damit - die Befestigungsschraube sitzt mördermäßig fest, kein Problem, Rostlöser dabei und Zeit (sprich: Zigaretten und Bier) hab ich auch ... Endlich die Fußraste ab, plötzlich hupft mir da doch was entgegen *wuschhhh* aha - die Feder vom Bremspedal .... Handbuch? ..... ja, da steht´s, am ENDE des Absatzes:
"Warnhinweis: VOR dem Abziehen die Feder mit Draht sichern, da es sonst ... blablabla" - jetzt weiß ich selber was sonst ... habe mittlerweile schon Riesenlust daß Handbuch in kleine Fetzchen zu zerreißen und so wieder zusammenzukleben, daß es Sinn macht.....
Später, erst den Kupplungsdeckel runter .....
Deckel hängt am Dichtring der Kickstarterwelle, löst sich ganz leicht mit zarten Handschlägen .... huch ..... was war DAS? .... ein metallisches "Klong" - gefolgt von einem Rollen "Kuller,Kuller" - aaahhhh - der SUPER-GAU !!!! - irgendwas ist in den Motor gefallen *heul*
Als echter Schrauber brauche ich so´n Unfug wie "Magnetheber" nicht - wenn mir sowas passiert zerleg ich den Motor bis zum Kurbelwellensumpf ..... nur BITTE, BITTE NICHT HEUTE *winsel*
Gut - Ruhe bewahren, Bier trinken, Zigarette rauchen, um den Block rennen, und zwischendurch immer mal mit dem Schraubenzieher rumstochern, ha, da ist ein loses Teilchen, ich hab´s !!!!! Hm, hmm, aber WAS ist es *grübel* bißchen die Explosionszeichnungen studiert ... finde nix ... gibt einige Löcher wo das reinpaßt ... mal ein paar probieren, und wenn ich jetzt am Kupplungshebel ziehe ? - Hoffentlich kommt dann nicht wieder ´ne Feder rausgehüpft - es macht *klick* das Teil sitzt !!! hä? wie hab´ich das geschafft? - das war der Druckpilz ! Ach so sieht das Teil bei Honda aus ... uff !
Tja - ein bißchen Glück gehört dazu *ggg* Aber nicht zusehr herausfordern - jetzt schnell alles zusammenhauen, in genau umgekehrter Reihenfolge - hab´flächenmäßig viel Platz und alles GENAU nach Ausbau ausgelegt, jetzt muß ich nur die Strecke abrennen und alles erneut zusammenpuzzeln ... so geschafft, Öl aufgefüllt, ein Kick, sie läuft, und scheppern tut´s auch nicht.
Kurz meine Einkaufsliste (Bier, Zigaretten) noch um den Punkt "Taschentücher" ergänzt, für den Angstschweiß beim nächsten Schrauben
Alles Gute, bis dahin
Bene
- nach 11 Jahren hat sie mich verlassen (05.Nov. 2016) 
