Zündkerze mit vorspringender Elektrode ?

[Thorsten_vom_Deich]

Moin !

Kann eigentlich eine Zündkerze mit vorspringender Elektrode verwendet werden bei der XL 500 R, oder würde das Probleme aufwerfen ?

Gruss

Thorsten

[der Geier]

Mahlzeit!

Nein!

Springende, hüpfende oder rumrennende Elektroden kann man nicht verwenden!

Wenn du überstehende Funkenlage meinst > im Prinzip ja, solange Freigang zum Kolben und den Ventilen herrscht.

Bringt bei der XL aber nichts meßbares.

Greetz, der Geier, andere Zündkerzen können trotz korrekter technischer Daten wie z.B. Wärmewert, durchaus ungewollte Nebeneffekte, meist der unangenehmen Art, haben! Also Obacht.

[Thorsten_vom_Deich]

Es geht darum eine widerstandslose Zündkerze verbauen zu wollen, die gibt es im entsprechenden Wärmewert leider nur mit vorspringendem Isolator.

Wäre schön, wenn mir jemand mehr sagen könnte.

Grüße

Thorsten

[peter]

folgende kerzen sind passend für die xl

http://www.xl500.de/datenblaetter/XL500_zuendkerzen.pdf

gruss peter

[hiha]

Es geht darum eine widerstandslose Zündkerze verbauen zu wollen, die gibt es im entsprechenden Wärmewert leider nur mit vorspringendem Isolator.

Wenn Du NGK verwendest, (alles Andere ist eh Mist... )kriegst Du mit der D(7,8,9)EA eine ohne Widerstand und nicht vorspringender Elektrode, oder mit DP(7,8,9)EA die Gleichen vorspringend. Selbiges gibts auch noch mit Widerstand. Das gilt auch, wenn Dein Händler was Anderes sagt.

Gruß
Hans

[der Geier]

Mahlzeit!

Da springt nix!

7er Wärmewert ist unbrauchbar, sogar im Winter! Mindestens 8, im Sommer bei hoher Last sogar 9!

Greetz, der Geier, die XL ist leider nicht ganz thermisch gesund...

[timundstruppi]

Ohne Widerstand (in Kerze oder Stecker) stört ihr den Wellenjäger der MW o.ä. hört. Aber wer macht das schon? Mit der XL ist man auch schnell weg. Es sei denn es hört einer im Auto MW...

Gruß TW

[twinshock]

Hallo,
entschuldigt bitte meine dämliche Frage, aber wozu soll so eine Zündkerze gut sein?
Grüße Andi

[hiha]

Hallo,
entschuldigt bitte meine dämliche Frage, aber wozu soll so eine Zündkerze gut sein?

Die Frage ist garnicht so dämlich. Also. Beim Ottomotor braucht man eine Zündkerze zum entflammen des komprimierten Gemisches. Unterschiedliche Kerzen können die Entflammung unterschiedlich beeinflussen. Da das Gemisch nicht statisch irgendwo im Brennraum rumsteht, sondern eher wild rumwirbelt, kann eine vorgezogene Funkenstrecke Vorteile beim Anzünden haben.

Gruß
Hans

[Domo]

Moin!

Die Frage ist garnicht so dämlich. Also. Beim Ottomotor braucht man eine Zündkerze zum entflammen des komprimierten Gemisches. Unterschiedliche Kerzen können die Entflammung unterschiedlich beeinflussen. Da das Gemisch nicht statisch irgendwo im Brennraum rumsteht, sondern eher wild rumwirbelt, kann eine vorgezogene Funkenstrecke Vorteile beim Anzünden haben.

Gruß
Hans

Was meinst du mit "vorgezogene Funkenstrecke"? Zeitlich vorgezogen?
Gruß Domo, ich hoffe, diese Frage ist auch nicht dämlich

[twinshock]

Na ja, dann wird sich der Nutzen jawohl in engen Grenzen halten. Mit der Standardkerze springt sie ja recht ordentlich und läuft auch recht gut.
Grüße Andi

[hiha]

Was meinst du mit "vorgezogene Funkenstrecke"?

Funkenlage:
http://www.motorlexikon.de/?I=7995&R=F

[rainerH]

einwandfrei funktionierende und sauber eingestellte Motoren benötigen lediglich die vom Hersteller empfohlenen Zündkerzen mit dem richtigen Wärmewert. Dennoch sind Zündkerzen mit einer anderen Anordnung der Elektrode (V-Elektrode wie z.B. bei Splitfire u.a.) kein Nachteil, da die Verbrennung besser abläuft. Ob dabei geringfügig mehr Leistung ansteht - in erster Linie in einem engen Drehzahlbereich - oder der Spritverbrauch hoch oder runter geht, muss jeder selbst herausfinden.
Im Zweifelsfall tuts auch eine Standard-Kerze und eine 2. für den Fall, dass die Kiste mal unerwartet absäuft.
Da die XL deutlich vor der Erfindung der Mehrelektroden... usw. gebaut wurde und zu ihrer Zeit gut funktioniert hat, so wird sie das heute auch noch tun.

Rainer

[Domo]

@hiha: Danke!