fragen zur kurbelgehäuseentlüftung

[Der_Immerschraub]

nachdem mein moped restauriert ist und super läuft und der motor schön dicht ist habe ich ein anderes kleines ölproblem. es sammelt sich öl (wenn auch nur ganz wenig ) im luftfilter und tropft dann da raus wenn sie auf dem seitenständer steht. aber wie gesagt es geht da nur um ganz wenig öl.

frage : wie kommt das dahin ??ß
Ich denke über die kurbelgehäuseentlüftung .

Aber warum

mein ölstand ist 7 mm über max allerdings weiss ich nicht ob ich nicht vielleicht den ölmessstab einer ft verbaut habe. hat da jemand das genaue maß vom stab der s und dem stab der ft

und überhaupt bin ich mir nicht mal sicher ob bei der s das mit den 7 mm über max richtig ist.

gibt es sonst noch eine erklärung warum das öl in den luftfilter gelangt ??

[Der_Immerschraub]

na weiss keiner rat

hilfe

[PeterB]

Nööö,

aber ich teile deine Hypothese. Es kann eigentlich nur die Entlüftung verantwortlich sein. Hast Du denn einen Stopfen auf dem anderen Schlauch - bei XLS eigentlich nicht bauartbedingt vorhanden?

beste grüße
peterb

[Der_Immerschraub]

nein kein stopfen drauf

[Barnue]

??? wo ist denn nun Dein Problem?
Die Kurbelgehäuseentlüftung geht (unter anderem) in Deinen Luftfilter, Dein Ölstand liegt 7 mm über max (bei einer S) und sie fühlt sich so wohl, dass sie sich vor Freude ins Hemd macht und den Rest im LuFi sammelt und dann in die Umwelt pustet.
Im Ernst: Halt die Max-Markierung ein (war der Hinweis von Honda nicht für die R-esitzer gemacht??) und guck noch mal nach, oder freu Dich, dass Deine XL sich wohl fühlt.

Gruß, Klausi

[Der_Immerschraub]

das problem ist das die xl wenn ich sie dann mal abstelle kleine schandflecken auf dem boden hinterlässt.
und das wo doch der motor so schön dicht ist

[XL_TUX]

Dein Ölstand liegt 7 mm über max (bei einer S)
Im Ernst: Halt die Max-Markierung ein (war der Hinweis von Honda nicht für die R-esitzer gemacht??)

richtig

7mm über max nur für r modelle

jetzt hast du zuviel drin und das muß ja irgendwo hin

zapf ein bisschen öl ab und die markiererei hört auf

greets TUX

[alttec]

Hallo,

ob R oder S Modell spielt keine Rolle.

Wenn tatsächlich der FT Peilstab im Motor steckt und 7mm über Max befüllt wurde ist die Ölmenge jetzt 14mm über Max und das wäre eindeutig zu viel.

Die Masse der Peilstäbe wurde im Forum schon gepostet, bitte die Suchfunktion benutzen.

[peter]

die von Honda vorgeschriebenen 7mm übermass sind laut Beschrieb nur für die R vorgesehen.

habe bei meiner S das selbe Problem, wenn mehr als original drinn ist sabbert das öl über den Ventildeckelentlüftungschlauch und benetzt ausser der Kette auch den Rest.

mein tipp: bei der S nur mit max. öl fahren (bei original Messstab) und das problem hat sich erledigt.

gruss peter

[kaschi]

Moin Moin
Hatte das gleiche Problem
Nachdem ich den Ölstand abgesengt hatte war alles bestens

[Gunnar_HH]

Hier der Ölmessstab der XL 500R.
Unterkante Griff bis Beginn max: 11,4 cm
Gesamtlänge, Unterkante Griff bis Stabende: 13,2 cm

Gruß Gunnar

Hier ein Bild:

[stefenle]

das problem ist das die xl wenn ich sie dann mal abstelle kleine schandflecken auf dem boden hinterlässt.
und das wo doch der motor so schön dicht ist

So sind diese possierlichen Tierchen halt gelegentlich... Das sind keine Schandflecken, die markieren lediglich Ihr Revier. Das machen andere Tierchen doch auch GG
LG
Stefan

[peter]

über die länge und den nutzen der länge hats schon x beiträge :

mit suchfunktion "messsab" oder "ölmessstab" wirst du fündig.

gruss peter

[Schruuber]

Hallo,
kann`s vielleicht an dem Schlauch liegen, der normalerweise an der Entlüftungsplatte angebracht ist? Und in diesem Fall fehlt?

Gruß, Alex