Das XL500 Forum

rubus hat geschrieben:Hallo Heinz,


Wird man je erfahren, wofür diese komischen Köpfe konzipiert waren und wo sie eingebaut wurden?
Die Veränderungen wie die Verstärkung um zwei Bolzen im Auslaßbereich und die dünnere Kopfdichtung mit dem Ziel einer Verdichtungserhöhung dürften jedenfalls nicht für die Nullachtfuffzehn-XL ausgekocht worden sein.

Hallo rubus!

Von meinem Kopf habe ich die Teile-Nummer.

12210 - MC4 - 305

Gruss Heinz

Hallo!

Nachdem meine Motoren mit 570cm³ und 510cm³ jetzt laufen wollte ich diesen vor längerer Zeit

angefangenen Motor mit dem 3-Bolzen-Kopf endlich mal fertigstellen. Es waren NUR noch der

Kopfdeckel und die beiden Seitendeckel zu montieren - geht ja schnell - "eigentlich".

Es waren zwei Gewinde dabei da haben die Schrauben nicht gepasst - kann doch gar nicht sein -

bei einem neuen Kopf!!! Deckel wieder abgeschraubt - Gewinde betrachtet - nagelneu ohne

Beschädigung. 6 mm Schraube eingesetzt - passt nicht, fällt rein - merkwürdig. 8 mm Schraube

versucht - passt nicht - zu gross.

Wenn man das Bild des Kopfes auf Seite 2 betrachtet kann man es sogar erkennen - es sind die beiden

oben links. Ich habe noch nie gehört dass in einem Zylinderkopf verschiedene Gewinde eingesetzt

wurden - außer bei der "S" der Stehbolzen vorne links.

Gruss Heinz

Hallo Heinz, der R hat 2 M7 Gewinde oder habe ich da was überlesen.
Zündkerzenseite hinten links und eine davor.

Gruß Jörg

Hallo Jörg!

So ist es - aber nur DIESER 3-Bolzen Kopf. Alle anderen "R"-Köpfe haben überall

6 mm Gewinde - ist doch seltsam oder. Und warum nur die zwei Gewinde und

die anderen nicht? Ist gar nicht so einfach eine Sechskantschraube in 7 x 60 zu finden.

Gruss Heinz

Citroenhändler...

omagott hat geschrieben:Citroenhändler...

Hallo Oma!

Nicht schlecht - ich hab mal gegockelt - der nächste wäre ca. 30 km entfernt.

So bei rum 20 km entfernt wäre ein Eisenwarenhandel aber ich befürchte die möchten mir

die Schrauben im Hunderterpack verkaufen- und ich brauche nur eine 7 x 45 und eine 7 x 60

und dann nie wieder eine. Gewindestange könnte ich ordern mit Stop-Muttern.

Das wäre die einfachste Möglichkeit.

Gruss Heinz

Alle anderen "R"-Köpfe haben überall 6 mm Gewinde - ist doch seltsam oder.

Nein, alle R- Und FT-Köpfe haben diese beiden M7-Gewinde. Alles ganz normal.

Das wäre die einfachste Möglichkeit.

Einfacher ist es, da zwei Ensatbuchsen reinzutun und M6-Schrauben zu verwenden. Warum so kompliziert?

Nein, alle R- Und FT-Köpfe haben diese beiden M7-Gewinde. Alles ganz normal.

OK - das Problem habe ich die letzten 37 Jahre nicht gehabt, es waren bei meinen Köpfen

immer 6 mm Schrauben. Die einzigen mit 7mm sind am NoWe-Rad und am "S"-Kopf die

7mm Mutter vorn links - wenn es denn noch Original ist.

Gut - Ensat ist möglich aber so ein wenig widerstrebt mir das bei einem Neuteil.

aber so ein wenig widerstrebt mir das bei einem Neuteil.

Wieso denn? Ich würde gerade einen neuen Kopf prophylaktisch rundherum ausbuchsen, damit das Gewindethema ein für alle Mal vom Tisch ist. Gehärtete Stahlgewinde sind doch schon eine erhebliche Verbesserung gegenüber dem Originalzustand.

Also - wenn der auch 37 Jahre hält habe ich "eigentlich" keinen Grund zu handeln.

Moin,
anbei mal die Positionen der 7er Schrauben:



Gruß - Jogi

Gibt es dafür einen Grund - egal wie ich das Teil drehe - der Sinn will sich mir nicht erschließen.

Worin könnte denn der geistige Nährwert liegen??? Warum nur gerade diese zwei und nicht

wenigstens an jeder Ecke eins - oder gleich alle - Fragen über Fragen.

Gruss Heinz

Hallo Heinz, bin raus, hätte schwören können das ich noch welche habe.
Ne halbe Stunde alle Kisten durchsucht, nix.
Habe hier aber 6 verbaute Motore und da sind die wohl alle verschraubt.
Tut mir leid.

Gruß Jörg

Ahoi,
bei eBay gibt es M7 Schrauben, ob mit der richtigen Steigung weiß ich allerdings nicht!
Da hab ich auch passende M4x80 fürs Rücklicht gefunden!

Hallo Toddy!

Ich hab sie alle durch - aber 5 € Vs-Kosten oder man nimmt 10 Stück.

Hab jetzt Ensat eingesetzt - Deckel ist drauf.

Danke - auch an Jörg - alles gut.

Gruss Heinz