Das XL500 Forum

Hi
Bin zwar noch lange nicht so weit dank Cross Unfall aber:
Habe so einen Supertrapp den ich dann an die xl500s bauen will.
Foto unten - sowas
Wieviel Scheiben sollen da wohl so rein zum gut laufen ???
Was der Tüv will interesiert mich nicht und wie laut auch nicht.
Was der Motor will ist für mich wichtig.
Werd nichts gross verändern am Motor.

Na wer hat Erfahrung

sieht aus wie der 4" EAR-Supertrapp (Absorbtionsdämpfer mit Siebrohr und Prallscheiben). Den hab ich mal an einer XT gehabt und mit 4! Scheiben eingetragen bekommen. Vernünftig gezogen hat sie ab etwa 7 Scheiben, wobei sie dabei Krach für 2 veranstaltet hat.

Zuviele Scheiben bringen nix, musst du also an deinem Moped nach den gewünschten Fahrleistungen abstimmen.

Hi Frank
Das Prinzip habe ich verstanden. Mittelmass zwischen offen und a bisserl Rückstau, nicht wahr.
Hatte mal was im internet gefunden (aber verloren
wo so grob gesagt wurde : Cross/ Strasse - 4T/2T - ccm bis/ccm ab und dann das Starterpaket empfohlen wurde.
wenn man nicht alles abspeichert ....
Danke erstmal, Frank

WEISS NOCH WER WAS ??? speziell xl500s


Gruss Markus

Kannst Du Dich nicht an die für Dich optimale Scheiben-Anzahl herantasten?

Naja, nach meinem Geschmack passt der Supertrapp eher an eine R...

Ja da glaube ich daß du sie dir besser an einer stellen kannst



Ja natürlich werde ich mich annähern aber ein guter Start hilft immer

Grüsse

... an einer r vorstellen ... sollte das heissen

Hi,
Ich habe sie mal mit 8 Scheiben gefahren. Hat Spaß gemacht. Sie hat sich stärker angehört. Beim Crossen dann hinten alles raus, außer Prallplatte mit Löchern.Urig!
Meine sah aber anders aus. Hinter den Scheiben war ein etwa 5 cm langer Deckel. Der von hinten kegelförmig nach innen gezogen war. In der Mitte die Mutter mit Feder. Die Nieten, die man auf dem Fotot sieht, hatte sie nicht. Sie war auch aus normalem Stahl gefertigt. In HH war es möglich die einzutragen (1985). 14 Scheiben waren möglich. Leider kam ich zu spät. Der Prüfer war nicht mehr beim TÜV.

Gruß TW