Das XL500 Forum

Interessanter Bericht:

http://www.oldskoolperformance.com/foru ... f=9&t=1264

nicht ganz taufrisch - aber aufschlussreich endet mit dem Text:

My little XL500R is running nice - done nearly 1000 miles now :victory:

I fitted a carb rebuild kit which helped tremendously, but I think its a tad lean, what with the Micron & different air filter, so ordered a couple of pilots & a few mains from Allens

Mine does stall sometimes when coming to a standstill (not lock up) - even with the new "anti-stall" kit :doh:

These bikes are really soopa doopa, its light and even wheelies off the throttle in 2nd (with a quick tug of the bars) which is cool for a 30 yr old bike. It knocks spots off the 2004 TTR600 I had, and does over 70 mpg too :victory:

und von dem Nachschraubtuner;
Dammit.
I was trying to convince myself that it wasn't a seize.
Piss, shit, fuck and so on...

weil er wohl zu geringes Kolbenspiel verwendet hat...

Ist ja beruhigend, dass der Wiseco auch in England klemmt
Hab ich überlesen, wie er die pins gezogen hat - so verbogen, wie die aussehen, muss es eine Kneifzange gewesen sein?

beste grüße
peterb

Jo die Fehler wiederholen sich weltweit...

was wieder beweist das man nicht so blauäugig an Tuning rangehen sollte -

gerade Foren bieten bei etwas suche viel Information die bares Geld wert sind und reichlich Aufregung vermeiden lassen.