Das XL500 Forum

Hallo zusammen, habe einige Limastatoren rumliegen die verglichen mit der jetzt eingebauten recht schwach auf den Lichtspulen zu seien scheinen. Jetzt möcht ich schon gern mal das Experiment mit dem selbst wickeln wagen. Frage ist nur welche Umwicklung von den 11 Spulen sind für den forderen Scheinw...

Also zu dem Thema TÜV muss ich jetzt auch mal meinen Senf dazu geben. Hier in der Provinz (bei mir) kommt bei Bedarf ein Prüfer in's Dorf der diverse Landmaschinen am Kennzeichen mit neuen Plaketten beklebt. Das ist ein Mensch aus der Praxis. Wenn der sieht das die Räder genügend Profil haben die Br...

Hallo ToLu, es wird Dir keiner pauschal schreiben können das die 250er mit dem 125er Vergaser vernünftig geht. Das wirst Du wohl nur durch probieren raus kriegen. Aber meist ist bei den älteren Vergasern eh nur ne Dichtung porös oder irgendwas verschmuddelt oder am Umlenkhebel ist der Schraubenkopf ...

Den Kopf mit den drei Löchern auf der Auslasseite hab ich auch auf meiner PD 02 einen längeren Stehbolzen hat er auch als all die anderen 01/02 Gemische die bei mir herumlungern. Aber einen Zylinder mit drei Löchern auf der Auslasseite, also insgesamt 8 Löcher für Stehbolzen hab ich auch noch nie ge...

Hab ich das richtig verstanden, Ihr wollt das Distanzstück von der Kurbelwelle zum Kupplungsdeckel durch den das Motoröl in die Kurbelwelle fließt entnehmen? Oder was soll da rausgenommen werden. Helft mir doch bitte mal. Der Distanzhalter geht doch völlig gewaltfrei raus uas der Kurbelwelle. Ich ka...

Sehr nett, Rahmen mit Abscheppöse am Lenkkopf. Eigentlich gute Idee, oder? Muss halt die Kanzel noch frei gemacht werden an der Stelle.

Den Zollstock hattest Du in der linken während die rechte Hand mit der Daumensptize die Laufbuchse verformt hatte, oder? Und Dein Kumpel hat dann durchgeschaut und abgelesen. Nein im Ernst, der von Dir angesprochene Belastungsfall ist nicht zutreffend um das Problem zu carakterisieren, weil die Lauf...

Müsste die Laufbuchse eingepresst werden, dann wäre der Aufwand natürlich nicht gerechtfertigt, aber da sie im Fall des XL Topfes nur ganz zart im Kühlkörper drinsitzt ist die Verformung ausgebaut / eigesetzt nicht mal im 1/1000mm Bereich messbar. Die Laufbuchse fällt allein durch die Schwerkraft ra...

Hi Peter, 3/100 sind bestimmt nicht zu wenig, aber ich wundere mich immer wieder warum bei den XL Töpfen schon nach gut 20.000km, fast keine Hohnung mehr zu sehen ist. Sie dient ja nicht nur dem Einlaufen, sondern ist ja auch für einen gleichmässigen Ölfilm zuständig. Wenn die Laufbuchse also aalgla...

@Tönnis, genau weil die Buchse etwas unzylindirisch war, was sogar mit der Innenmessschraube messbar war, aber sie keine Riefen hatte und sogar noch nicht ein mal ausgedreht war, hab ich sie rausgeneommen und drehen lassen. Nicht zuletzt auch weil ich im Labor in dem gerade Praktikum gemacht habe, s...

Was soll den wo spanen wenn die Laufbuchse im Kühlkörper verdreht ist?
Die Flucht zum Pleul wird doch dabei nicht verändert. Einzig die seitlichen Aussparungen in der Laufbuchse könnten Einfluss auf die Ölverorgung des Kolbens haben.

Reicht beim Einsetzten der Laufbuchse in den Kühlkörper das Ausrichten nach Augemaß, oder muß die Laufbuchse auf's Mü im Winkel ausegerichtet werden?
Eigentlich ist doch im Bereich von 2-3° Toleranz noch keine Gefahr im Verzug, oder?

Gruß


Marco

Danke für Eure Tips, hab ihn rausbekommen, Tauchrohr hat dabei kleine Kratzer bekommen, aber an einer Stelle wo es nicht so dramatisch ist, also wo es nie in Kontakt mit dem Simmerring kommt.

Gruß

Marco

Richtig warm gemacht hab ich das verflixte Gabelrohr schon, der Sicherungsring (gem. DIN 472) ist draussen, aber dieser Simmerring will nicht um's verrecken rauskommen aus dem Standrohr. Hat schon mal jemand versucht den Gabelsimmerring mit nem Spitzen Gegenstand rauszuhebeln? Ich trau mich noch nic...

Hallo Honda Harry, bist Du sicher das Du die richtige T-Marikierung erwischt hast? Auf dem Polrad sind drei Markierungen. Wollte nur mal zur Sicherheit nachfragen, weil ich auch schon die falsche erwischt hab. Zu welchem "Schlitz" die T-Markierung fluchten, muss geh ich mal von aus, weißt ...