Das XL500 Forum

Boerni hat geschrieben:Interessanter Thread - aber wo ist eigentlich der Fragesteller abgeblieben...

hatte keine zeit weiter zu schrauben...
dann spielte das wetter net mit und die garage war net frei! ...

welche reihenfolge... hier haben verschiedene leute verschiedenens empfohlen... ich will euch ja nicht als unfähig darstellen... nichts liegt mir ferner!! :) nur nach meinem verständnis brauche ich kein öl wechseln was erst 900 km drin ist... und gleich einen vergaser wegschicken seh ich auch als 1....

ja sorry ey... son superlaie is man dann auch net... hatte nur halt noch nie n vergaser fahrzeug... -.- was solls... brauch man einen ja auch net gleich anmachen für... ich hab die xl gekauft mit nicht mal 1000km nach einer generalüberholung... also alles gemacht!! denke nicht das der vergaser gleic...

lol ja nicht die vonner batterie... natürlich die am moppet!.. die auch net? das ich ne batterie net kurzschliessen solle is ja wohl ma klar!!! EDIT: achja ich hab gesucht... und auch viele threads gefunden... aber keinen der mir erklärt was ich wo einstelle... ich hab leider kein paln von nem verga...

hehe... :idea: ich Lollies!! hab mal die beiden batterie kontakte zusammengeschlossen!! alte kerze rein... und an gingse... zumindest für etwa 20 sek... dann wieder aus... dann noch mal kurz an... aber gleich wieder aus... also kerze und sprit scheint ja mal i.o. das gemisch könnte ja noch nicht so ...

hi xl freunde ich bekommen meine grad nicht zum laufen uns weiss net warum! kenn micht net sooo gut mit vergaser motoren aus! was ich probiert habe...: hab festgestellt batterie ist tot... aber da ich hier gelesen hab, das sie auch ohne anspringen sollte ist das ja nicht das problem! muss ich dann w...

hmm... ja meine federn sehn auch etwas anders aus... vor allem die kleinere..! sollte mir ma die original federn besorgen!! vielleicht is es dann besser!! kricht man die einzeln oder gibt es nur das ganze set :?: hab ja auch nicht die original schraube gehabt!! und das teil war schon recht ausgeschl...

so wies auf den beiden bildern weiter oben zu sehen ist!!

ich glaube aber echt das da alles etwas krumgebogen is an meiner xl ... weil das passte auch nicht soo toll..

musste etwas anpassungsarbeit leisten!!

soo... hab des teil heute bekommen und mich gleich "ma eben" xD an den anbau gemacht!!! na diversen kleinen problemchen, wie z.b. feingewinde an der originalschraube und in dem ständer :evil: hab ich des teil halt verbaut gekricht!! naja aber die wirkung lies zu wünschen übrig!! der stände...

okay vielen dank soweit!!

werde mich dann mal nach nem bridgestone umschauen!
kann man die im internet günstiger kriegen als bei nem händler?
wenn ja wo?

brauch ich dann aber nicht wieder ne freigabe? weil die nicht eingetragen sind? oder wie läuft das?

hi, hab an meiner xl auch ochsenaugen dran (vom vorbesitzer) aber er hat sich wohl nicht um das relais gekümmert... auf jedenfall blinken die sauschnell und recht dunkel wie ich finde... wo kann ich denn ein passendes relais herbekommen und was für eines brauche ich? wo sitzt eigentlich das relais b...

hallo also ich hab auch ein wenig "stress" mit dem tüv... -.- der wollte mir nicht die plakette geben weil ich zwei verschiedene marken drauf hab... vorne bridgestone und hinten n metzler... wie ich aber schon erlesen hab ist das mit freigabe möglich... hab mir auch gleich ma das honda pdf...

hallo... ich habe grade auch ein paar probleme meine xl übern tüv zu kriegen! u.a. auch wegen dem ständer...weil der noch ursrpungsform hat! also verteh ich das richtig das so ein umbau zwingend notwendig ist?! wo bekomme ich denn dann soein teil her? wie teuer ist das? hat vielleicht einer eins übe...