Das XL500 Forum

Hast keine Kompression. Entweder schließt ein (od. mehrere) Ventile nicht oder die Kolbenringe sind verschlissen. Oder der Kolben hat ein Loch. Oder Steuerkette brutals übergesprungen. Möglichkeiten gibts ein paar. Hier im Forum wurden schon Fälle gemeldet, bei denen die XL aus heiterem Himmel keine...

Also, die goldene is fürs Leerlaufgemisch. Grundeinstellung: Ganz reindrehen, dann 2 1/4 Umdrehungen raus.

Die andere Schraube bleibt ganz zu. Außer du willst deinen Vergaser ausleeren...

Du meinst also zwischen Zylinder kopf und Ventildeckel, gell? Alleine neue Dichtmasse aufzutragen wird wahrscheinlich nicht reichen. Bei sehr vielen XLs sind da oben defekte Gewinde anzutreffen. Da kann man dann den Deckel nicht mehr gscheit festschrauben. Manche reparieren diese mit Helicoil (so wi...

Aaaaja, genau.

Mal ne Frage: Ist das nicht verdammt schwer vorne? Ich könnte mir vorstellen, dass sich das bei nem Sprung verhält wie ne Stuka: Im Sturzflug senkrecht Richtung Boden...

Anscheinend wurde der Artikel gelöscht...

Suppppper!

Was ist denn ein "Eliminator"?

Man braucht doch seine Baterie nur im Winter draussen stehen lassen, dadurch wird sich auch eliminiert...

Hab auch schon mal OHNE Ochsenaugen nen Autospiegel touchiert. MIT hätte ich wohl saftig eingefädelt....

Ich hab mit dem Michelin T 63 gute Erfahrungen gemacht. Der hält auch auf der Strasse wirklich gut!

Siehe:

http://www.michelin.de/de/front/affich. ... 21916&ct=1[/quote]

Einen kleinen Rutscher hatte der Typ, ansonsten sah mir das relativ kontolliert und kalkulierbar aus. Die wissen schon, was sie tun.

Und übrigens: Jeder Fahranfänger fährt bei viertelter Geschwindigkeit immer noch riskanter als die Burschen....

Hauptsache, sie sind nicht ZU mini. Sie sollten also schon noch wahrgenommen werden. Ein Kumpel von mir hat an seiner Monster derart kleine Funzerln, dass ich da immer zweimal hinsehen muss, wenn er blinkt. Das geht gar nicht. An eine komplett originale XL passen sie natürlich nicht, aber das ist eh...

Das Video kannte ich schon. Is so ziemlich das schärfste, was ich in der Art gesehen hab. Die Drifts sind einfach nur göttlich!!!

Nur Mut!

Ich hatte auch überhaupt keine "Ahnung" und hab´s auch geschafft. Musste das Getriebe aufgrund des undichten Getriebeausgangssimmerings zerpflücken. War mächtig viel Arbeit für einen Laien wie mich, aber nun läuft alles wieder.

Du kriegst das hin!

Suppper Sache!!!

Muss ich auch wieder mal machen! Ein paar Jäger und Förster aufscheuchen...

Hab grad auf der verlinkten Seite von elric nachgeschaut. Da gibts einen Kabelsalat für die XL 400. Gabs nicht von der XL 500 auch eine 400er Version, die identisch mit der 500er war (bis auf den Hubraum)? Zumindest läßt das Benutzerhandbuch darauf schließen....