Das XL500 Forum

kannst du das standgas nicht einstellen ? wenn nein hilft nur nochmaliges zerlegen und teilecheck !

ölstand wird gemessen wenn das motorrad gerade steht ( ohne seitenständer ) messstab nur reinschieben nicht einschrauben.

der tüv sagt nix dazu da er es nicht weiss !

du gucken unter umbauten :

michael hat das schon gemacht und eingebaut !

mein wundermittel heisst:

motorex

hier der link:

http://www.motorex.ch/index.cfm/fuseact ... 94-209.htm

kurz einsprühen nachreiben und alles (metall wie kunststoff )glänzt wie ein affenarsch !

wenns den akut ist schlage ich dir folgende lösung vor: kauf dir ein gaskabel und einen schraubnippel vom fahrradhändler und bau das ganze zusammen. (als gaskabel geht als notlösung natürlich auch ein bremskabel vom fahrrad da der kleine nippel aus blei ist kannst du dir das ganze zurecht feilen und...

ja habs gesehen hab selber noch 2 stk an lager !

eine top die andere zum aufbereiten .

zitat:

so, ich bin das, aber irgendwie hat das forum meinen namen nicht akzeptiert...





da kenne ich auch einfach kurz oben gucken ob du eingelout bist.

das gaskabel hat sicher erik an lager einfach mal anmailen oder tel.

gruss peter

schau mal unter schraubertips oder suchbegriff ensat !

zitat:

Ist damit das Teil gemeint, dass man in mehreren Stellungen einhängen kann (Werkseinstellung: 3. Stellung)?


ja das ist die vergasernadel !

schau sie dir mal genau an sie ist konisch ( verlauf gegen ende kleiner) und sollte keine rifen oder rillen aufweisen.

wenn du denn wirklich einen originalen willst, ich hab noch einen abolut neuen vorrätig mit den eingeschweissten blenden.

zwecks info wäre es wohl am klügsten du meldest dich an !

da wäre ja noch die tankentlüftung der auch beachtung zu schenken ist. denke aber eher es liegt an der feinabstimmung des vergasers. dominik schreibt: - Niveau ist - wie gesagt - etwas zu niedrig eingestellt. Wobei ich eh nicht kapiere, wie man das Niveau auf 0,5 mm genau einstellen soll (Werksangab...

altes thema wieder neu : beim suchen der rechnung ( siehe beitrag Schneeräumdienst) ist mir das Fahrerhandbuch ( das kleine hellblaue ) in die hände geraten ( mann sieht ja aus wie neu ) unter benzin und öl ist u.a. folgendes geschrieben: verwenden sie benzin mit geringen bleigehalt und einer oktanz...

hab die rechnung noch gefunden vom juli 1982 alle preise in sFr. oder umrechnen in euro preis / 1,5 kupplungsfedern 1 satz 30.- nockenwelle moriwaki 180.- mahle kolben 95 345.- arbeit ( aus- und einbüchsen inkl. neue büchse ) 500.- motor einbrennlackieren 240.- dichtsatz inkl. spez. kopfdichtung 100...

denke auch man (frau) sollte die diskusionnen beenden. die ganze tuninggeschichte ist eben sehr komplex. wie bereits erwähnt ist das ganze paket zu betrachten, vom eingang ( vergaser ) via kopf ( nockenwelle ) antrieb ( kolben) und ausgang ( auspfuff) . was nützt ein riesenkolben wenn das gemisch ni...