Das XL500 Forum

Aufgrund eines guten Mitgliedes im XL Forum habe ich nun auch eine günstige Isoplatte vor den Vergaser bekommen... ich hoffe das Patschen im Schubbetrieb lässt nun auch deutlich nach.

War wohl auch nötig..

Wer war das nochmal mit den übrigen IsolierScheiben für den Vergaser?
bitte PN wegen Preis und Versand?

Sorry TW,
ich hoffe du verzeihst mir meine Ironie, aber das kam so aus mir raus

Ich denke du solltest das Schweissen irgendwelchen Lebensmüden überlassen, das ist viel zu gefährlich für dich und ganz und gar unverantwortlich für deinen Junior - vergiss nicht, dass es eine ganz gemeine UV und sonstige Strahlung gibt, die Tags und zum Teil auch Nachts vom Himmel kommt. Diese Film...

Batterien am Automatik Helm??? Die haben üblicherweisen einen kleinen Akku und Solarzellen, da beim Schweissen ausreichend UV anfällt. Beim MAG Schweissen ist ein Handschild völlig ausreichend, da man ja nur eine Hand braucht. Zum Dünnblech schweißen Brauchst du nicht mal nen Schild, Handschuh zum a...

Also rein fahrtechnisch würde ich die die XL (R) empfehlen... rein wartungstechnisch wäre die XT die bessere Wahl.. ich habe beide. Als Anfänger würde ich dir die XL eher empfehlen, da günstiger, besseres Fahrwerk, mehr Pep - aber sie sollte schonender behandelt werden, als ne XT, die einfach langf...

Bitte wegen Doppelung löschen

Also rein fahrtechnisch würde ich die die XL (R) empfehlen... rein wartungstechnisch wäre die XT die bessere Wahl.. ich habe beide. Als Anfänger würde ich dir die XL eher empfehlen, da günstiger, besseres Fahrwerk, mehr Pep - aber sie sollte schonender behandelt werden, als ne XT, die einfach langfr...

Hallo,
Als Tagesgast kann man doch auch vorbei kommen?

Jo, das kann ich auch unterschreiben,dass die XT untenrum ähnlich geht wie die XL aber obenrum deutlich weniger Pep hat... aber die 4 Ventile sollten sich ja auch irgendwie auswirken :D PS: Standgas 1000 rpm geht auch wenn sie mal ordentlich warm ist - drunter wirds dann aber auch schwieriger. Aber ...

Aahh, fällt mir gerade ein...
Apropos Tüv mein Seitenständer rastet ein und geht nicht von alleine hoch. Die Zündung wird auch nicht unterbrochen... so gibt´s eher keinen TüV?!
Muss mal sehen wie ich den zum selbständigen hochklappen bringen kann..
oder hat jemand nen Trick?

So, Tacho funktioniert wieder, hatte jetzt endlich mal ne ausgiebige Probefahrt. Flotte Landstraßenräuberei: Vmax ca. 145 km/h Verbrauch: 4,4 l/100m Was mich etwas wundert ist, dass die XL nur 27 PS hat... selbst meine alte XT 500 hat "offen" 32 PS. Gibts hier bei der XL auch was, um etwas...

Mein herzliches Beileid...



zumal der Detta nur wenige Tage älter war als ich....

Wenn im Schubbetrieb der Schieber im Vergaser fast geschlossen ist, das Gemisch fast ausschließlich durch das Leerlaufsystem bereitgestellt wird und der Motor zugleich eine relativ hohe Drehzahl hat (Schubbetrieb) ist das Leerlaufsystem nicht mehr in der Lage, die noch immer sehr große Luftmenge mi...

Wenn sie im Schubbetrieb patscht, ist zu mageres Gemisch eine mögliche Ursache. Könnte also sein, dass der geflickte Flansch Falschluft zieht. Würde ich mal mit Startpilot/Bremsenreiniger-Test kontrollieren. Ansonsten: Gratulation und viel Spaß damit! Viele Grüße, Dominik Danke, den habe ich schon....