Das XL500 Forum

Hallo Thomas24,
mail mich mal direkt unter rhausam@gmx.de an.
Gruß
Rainer

Fast alle jap. Motoren funktionieren nach diesem Prinzip. Der Grund: spart Bauhöhe, Material und funktioniert ja auch - wenn genügend Schmierung vorhanden ist. Und da liegt der Hund begraben. Honda hat die XL mit Sicherheit für einen ganz anderen Zweck gebaut, nämlich fürs Gelände, wo es u.a. darauf...

Ich denke deine Lichtmaschine hat einen Defekt an der Seite, die für die Zündung zuständig ist!
Rainer

wirf diesen Müll auf den nächsten Schrott und wenndu wirklich 12 V brauchst, dann wickel die Lima neu (siehe hier in einem Thread)
Alles andere ist Banane, störungsanfällig und irgendwo muss man das Teil auch unterbringen = unnötiges Gewicht.
Rainer

wesentlicher Unterschied: 17" / 18". Außerdem ist die Bremsankerplatte anders usw.....
Rainer

Passiert gar nix, außer dass du keinen TÜV mehr kriegst weil du ohne Scheinwerfer, Blinker, und was sonst noch so nach StVO funktionieren muss nicht mehr auf die Straße darfst. Nur im Gelände ist es echt Banana
Rainer

Rohrschwinge in der SZ, eckige Schwinge SA und SB. Masse kann ich dir morgen sagen, du wirst ohnehin mehrere Masse benötigen.
Rainer

@all
für alle, die ihr Moped gerne putzen und dabei keine Chemie verwenden wollen:
Bezugsadresse vom Original-"Stein"
Fa. A. Obenland, Vogelsang 30, 74635 Kupferzell, Tel. 07944/9133-0 (fax -20)
Putzt alles und gut - übrigens Prozete kriege ich keine!
Rainer