Das XL500 Forum

eins muss ich noch loswerden... und das wollte ich in meinem ersten Posting schon schreiben. das Bild dieser roten XLR war wirklich gut und das Teil sah aus wie geleckt... wenn da einer meint die sieht ziemlich fertig aus, war das glaube ich reine Feilscherei :D weil, auch die zwei Moeppis auf den B...

also ich sach mal ne billige Maschine ist immer gut als Ersatzteillager... ja, man weiss nicht immer was man bekommt aber wenn man Bock drauf hat, kann man Teile bisschen putzen, aufpolieren und die gehen immer gut weg bei Ebay und mit etwas Muehe und Glueck hat man sich das benoetigte Ersatzteil be...

bei all den Vermutungen solltet ihr bedenken das der Vergaser beim HH im Ultraschallbad war.

mit Dichtmasse habe ich auch nicht gearbeitet, hatte einen neuen Dichsatz der prima passt.


ich überlege ob ich irgendwas noch falsch zusammengebaut habe aber mir fällt nichts ein...

was meinst du mit Schwimmernadelventil? das Schwimmerventil? also das das im Schwimmer eingehängt ist? habe ich beim Zusammenbau eigentlich gecheckt... sieht aus wie geleckt und das Ventil müsste auch funktionieren... hab aber noch Ersatz und könnte es mal versuchsweise tauschen. Benzinfilter hängt ...

@Potsdamer: XL500S = keine Beschleunigerpume... da kann der Fehlerteufel sich also nich verstecken. @Dominik: habe momentan halt auch einen anderen Vergaser dran... das Problem bei diesem... er klemmt! habe den Schieber schon getauscht, mit Bremsenreiniger gereinigt und den Kanal aber wenn man den G...

wenn du sagst lief bisher tadellos in dem Zustand... kam dieses Verhalten einfach so oder hast du irgendetwas verändert?

wenn sie länger gestanden hat und der Vergaser älter ist, vielleicht mal ultraschallbaden lassen...


Gruß
Yannick

klar habe ich Humor bezüglich Pälzern und Saarländern, sonst wäre ich vermutlich ein schlechter Saarbrücker :D in Hermeskeil war ich noch nicht aber es ist ein Begriff :wink: würde ja eine Ausfahrt nächstes Jahr vorschlagen aber nächstes Jahr werde ich erstmal weit weit weg sein..... Gruß Yannick

hallo Peter, das der Schwimmer hängt schließe ich aus... habe den Vergaser heute nochmal geöffnet und der Schwimmer ist nicht schwergängig oder ähnliches. er spritzt wirklich hinten richtig raus, so das Benzin am Spritzschutz vom Hinterrad hängt. desweiteren (hab ich eben vergessen zu schreiben) ist...

moin Leute! irgendwie irgendwas macht mein Vergaser doof... wurde komplett zerlegt, ultraschallgebadet und mit neuen Dichtungen wieder zusammengebaut. nun, hab ihn eingebaut (erstmal ohne Lufikasten) und beim Kicken spuckt er Sprit hinten raus... also da wo normal der Lufikasten dranhängt. anspringe...

wenn ich die Autodeko ausgebaut hab und die XL immernoch recht 'manierlich' mit leichten Turnschuhen anbekomme, muss ich mir dann Sorgen um mangelnde Kompression machen?! :oops: aber die Deko ist doch eigentlich sowie so nur um den richtigen Punkt zu finden, soweit ich das bis jetzt verstanden habe....

ich kippe zur Zeit Teilsynthetisches rein... gefahren ist die XL damit aber noch nicht... nur gelaufen, berg hoch, berg runter aber nich mehr als 5 Km.

@AIGOR: Saarbrücken natürlich
wieso, bist du einer der öhm... 4 XL-Besitzer die ich im Saarland bisher gesehen habe?


Gruß
Yannick

@Peter: da gibt es nur ein Problem... woher weiß ich wat die 5 anderen Besitzer in meine Schätze gekippt haben???

da es vermutlich an jeder XL mal was zu schrauben gibt, würde ich zu einem Rep-Buch raten. für die 500er findet man öfter welche bei Ebay, immer wieder mal reinschauen dann findet sich mit Sicherheit auch eins für die 250er und da steht ziemlich alles drin, auf jeden Fall an Daten.


Gruß
Yannick

Jungs Jungs, eure Besprechung geht sehr feuchtfröhlich von statten, was :D er hat doch geschrieben, Block ist definitiv PD01, weils schließlich draufsteht. er möchte ja nur wissen ob der Kopf eventuell PD02 ist (wegen dem schwarzen Lack, der teilweise zum Vorschein kommt). könnte ja auch sein das de...

find ich klasse

gibt et ansonsten noch einen Grund warum die Beiträge nicht auf der Startseite erscheinen?!


Gruß
Yannick