Das XL500 Forum

....Für den Fall gibt es von SKS Sleeves, die über die Welle geschoben werden. Irgendwo gibt es hier einen Beitrag von Erik Hasenäcker dazu. Tolle Sache und funktioniert . Viele Grüße / Daumen hoch Gunnar Das ist ja mal ein geiler Tipp. :top: :top: Werde versuchen mich mal schlau zu machen. V G, Ma...

Lars S hat geschrieben: ↑7. August 2023, 15:13 Hey Trey
warum denn nicht?
Halten gut, sehen gut aus und erfüllen ihren Zweck.

Ich vermute eher, dass sich die Frage v. a. auf die Menge an Gewichten bezog...
Bei den sichtbaren Gewichten komme ich schon auf ca. 200 g. Und wahrscheinlich sitzen da noch ein paar mehr.

https://www.ps-spaniel.com/ Ich habe selten so eine blöde, einsilbige und unfreundliche Antwort auf eine höfliche und detaillierte Anfrage meinerseits von einer Firma bekommen... Jemand hier im Forum der sich des Problems mit den Rissen im Zyllekopp annehmen würde und das reparieren kann? Würde mic...

Hallo Leute, Neues aus der Bastelbude... Ich habe begonnen den Motor zu zerlegen. Bisher habe ich folgendes demontiert: Nockenwellendeckel, Zylinderkopf, Zylinder und Kolben sowie Gehäusedeckel links und rechts. Nach Reininigung des Zyllekopps und Ausbau der Ventile habe ich zunächst die Ablagerunge...

Hallo Jörg,
im WHB wird es eine Angabe zur Mindestlänge / Verschleißgrenze der Feder geben. Dafür muss diese ausgebaut werden. Kann man ggf. mit vertretbarem Aufwand selber machen. Dämpferverhalten lässt sich dann auch beurteilen. Ansonsten ab damit zum Service...
V G, Markus

Vielen Dank, das hört sich dann in meinem Fall nach Komplettrevisison an.... Ich dachte, ich wechsele den SiRi und fahre weiter. Aber wenn ich den Kasten erstmal offen habe, dann mache ich es auch richtig. Schade, war froh die Kleine erstmal auf der Straße zu haben und ein bisschen spazieren fahren ...

Ok, das ist jetzt schon mehr Aufwand als ich erwartet (erhofft) hatte. Warum muss der Zylinder runter? Ist nur eine Verständnisfrage, damit ich es kapiere... Ich dachte, der könnte drauf bleiben.... Ori-WHB ist natürlich vorhanden und eine mehrjährige Werkstatterfahrung ebenfalls. Aber das ich einen...

Hallo Gunnar, danke erstmal für Deine Antwort und für den wichtigen Tipp mit den Nadellagern. Das mit dem Wulst am Simmerring war mir klar. Meine Frage zielte vielmehr darauf ab, was alles abzubauen ist. Wie sieht es z. B. mit der Kupplung, Lima-Rotor und weiteren Kollegen aus?
V G, Markus

So meine XL-Freunde, ich muss mich mal wieder melden. Die kleine XL hat problemlos die HU geschafft und ist angemeldet. Jetzt zu den weniger schönen Neuigkeiten. Die Kleine sifft nach wenigen Kilometern derbe aus dem Simmerring des GAL hinter dem Ritzel. Ist die Annahme richtig, dass man diesen Simm...

tiramisu hat geschrieben: ↑19. Januar 2022, 22:31 Oh ja, dankeschön.
Den Begriff habe ich noch nie gehört, ist aber das was sich suche.

Ja, ging mir genauso.
Bin zufällig darauf gestossen.

Hi
Kabel-Schmidt, ebay, amazon...
Such' Dir was aus.
Fastin Faston ist das Stichwort.
Ggf. musst Du auch das Gegenstück austauschen, wenn Du nichts100%ig passendes gibt. Aber das sollte ja nicht das Problem sein, die Kontakte zu entriegeln und in ein neues Gehäuse zu schieben.
V G

Wow, I am really excited!!!

Asche auf mein Haupt wenn ich Scheiß gepostet habe. Ich war durch die vorherigen Antworten wirklich etwas verunsichert und ich kenne durchaus in den Gabelholm eingeschraubte Achsen, aber dann auch nur ohne zusätzliche Mutternbefestigung. Ich war gerade nochmal in der Garage und habe die Mutter von d...