Das XL500 Forum

Kauf Dir einfach so ein Ding und zerleg es, dann wirst es kapieren!

Na dann kauf Dir doch einfach so ein Gerät. Da steht dann auch nur drin das bis 23%Verlust noch alles ok ist. mehr nicht. ich hab schon mehrere Beschreibungen gelesen und mit mehreren Geräten gearbeitet. Den genauen Wert den Du wissen willst den gibt es nicht. Das gibt Dir kein Hersteller genau vor....

Na die Raumgröße ist doch sch..egal. Die 10% beziehen sich auf die Menge die da reingeblasen wird und nicht auf die Raumgröße. Das wird eh in OT gemessen. Kannst es ja mal testen wenn der Kolben unten ist und die Ventile zu sind. Wenn die Laufbahn nicht ausgewaschen ist kommt da das gleiche Ergebnis...

Nein das steht da nich tdrin. Ein guter Motor sollte nicht über 10% Verlust haben. Egal wie er aufgebaut ist und vieviel Hubraum er hat. Bei Betriebswarmem Zustand sollten die Kolbenringe das Stoßspiel ausgeglichen haben und den Brennraum vollständig abdichten.

Gruß Wolle

Wenn DU meine Beiträge richtig lesen würdest dann hättest Du schon vorher von der Justierdüse oder auch Kalibrierdüse gewusst

Gruß Wolle

Der Zeiger zeigt wie schon geschrieben den Druckverlust in %

Geh mal in ne Autowerkstatt und schau Dir so ein Gerät mal an, dann wirst Du es verstehen

Gruß Schräglagenfanatiker

Mit Druck in der Flasche messen ist das nicht so einfach. Du willst ne Zeiteinheit? Nehmen wir einfach mal 10 min. Ist aber total unwichtig! Bei Intaktem Motor hörst Du eh kein Blasen oder so da er fast vollständig abdichtet wenn er Betriebswarm ist. Eine Flowcontrol wäre also viel zu ungenau weil d...

Ach du sch.. Sorry!
Ich hab gar nicht realisiert das es sich hier um eine PD01 handelt Da hat Volker natürlich Recht!

@Volker:
Na wie gehts Dir so? lange nichts mehr voneinander gehört. Hast Deine R mittlerweile mal aufgemacht?

Gruß Wolle

Für den Enduro1 gibts bestimmt ne Freigabe für die Xl. Spätestens mit der Stellungnahme die man hier im Forum downloaden kann wird sich der Prüfer zufriedengeben. Ich denke das ihm die unterschiedlichen Hersteller Deiner Reifen Kopfzerbrechen bereitet haben. Das Problem sind halt die neuen Scheine d...

Na wenn da steht nur von einem Hersteller und der Vorderreifen eh runter ist würd ich mir doch einfach nen Metzeler vorn drauf ziehen. Der Enduro 1 ist für überwiegenden Straßeneinsatz bekanntlich nicht schlecht, wird halt recht schnell porös. Er sieht aber Stilgerechter an ner XL aus als ein Touran...

Das ist auch ein reines Schowgerät eines tuners das nur von Messe zu messe geschoben wird. Ansonsten bin ich ganz Rainers Ansicht. Wenn man denn unbedingt nen Chopper haben will der mit nem XL Motor angetrieben wird wird das einfachste sein sich ne Virago oä anzuschaffen, Speichen ziehen lassen auf ...

Na wie willste denn die ml Luft einfangen und messen? Das kannst am Auspuff, Einlass und an der Gehäuseentlüftung machen. Willste da nen Luftballon drüberstülpen? Das bringt Dir alles nichts da wie Beschrieben das Prüfgerät einen %satz angibt. Bis 23% ist wie gesagt normalerweise noch ok, die meiste...

Da ich beruflich mit Druckverlusttestern arbeite kenn ich mich da bissl aus.. Die Geräte funktionieren eigentlich ganz einfach. Es ist idR eine Skala von 0-100% drauf und in der besseren Ausführung auch noch ein Hebel dran um den Druck zu erhöhen. die Arbeitsweise: Man schließt das Gerät an den Komp...

Ich würde einfach ein Felgenband einer Dominator RD02, einer Africa Twin oder einer alten Transalp einspeichen. 36 Speichen und eigentlich gleiche Kröpfung machen das ganz leicht möglich. Zumindest am Vorderrad. komplett mit Naben wirds wohl kompliziert werden dank der Trommelbremse und der Nabenvie...

Wer Infos zum Umbau auf Transalpgabel braucht oder nur Bilder gucken will kann in der Downloadarea den Umbaubericht lesen oder direkt auf meine Homepage gehen, da stehen eigentlich alle Infos drin die man braucht. Mich persönlich haben die 4 cm verlust nie gestört. Sie wird sogar dank geändertem Nac...