Das XL500 Forum

Hallo Heinz, danke für den Hinweis. Jetzt habe ich die 65 Seiten des 570er Projektes durchgelesen.... 8) Aber von diesem spezifischen Problem steht da nichts geschrieben. Aber gut, dein 600er Umbau scheint sehr gut zu laufen und das ist dann schon Beweis genug, daß die Kopfdichtung nicht das große P...

Hier noch das Bild vom Brennraum.... Das Bild ist mit aufgesetztem Zylinder geknipst. Für manuelle Anpassung ist das ganz OK, denke ich.
Auslass / Einlass wurden aufgeweitet. Der Einlass hat jetzt 40mm.

Guten Abend zusammen, hier ein kleines Update. Das Gehäuseoberteil habe ich manuell aufgefräst, der Zylinder passt jetzt sauber rein. Den Brennraum habe ich auch angepasst, damit keine Ecken in den Brennraum stehen (Bild hängt an). Die Kopfdichtung fertigt mit Wolf Dichtungen in Wien, die Fussdichtu...

Manxman, danke für deine Erläuterungen! Vor dem Ausbauen und Zerlegen auf jeden Fall mal auf nen Rollenprüfstand! Den hat bestimmt eine Motorradwerkstatt um die Ecke verfügbar. Jo, das will ich machen, hab schon Termin!! 👍 Bist auch mal auf einem Rennen in Norddeutschland dabei? Ich war letzten Som...

OK, ich oute mich mal: Ich hab das Motto von "chevy V8" umgesetzt. Ich bin auch in der Ölbranche tätig und habe aufgrund eines Versuches bei einem Kunden vor ein paar Jahren noch einen fast vollen 20L Kanister vollsynthetisches PAO Getriebeöl (mit Lebensmittelzulassung H1, das bedeutet es ...

Hans, "ansehen" ist halt beim unteren Pleuelauge etwas schwierig. :D Das seitliche axiale Spiel wird mit max. 0,8mm angegeben, da bin ich weit von entfernt. Das radiale Spiel zu messen ist schon schwerer. Bleibt nur durch den gesamten "Kippwinkel" des Pleuels zu erahnen, wie weit...

Moin, habe jetzt drei (Rumpf) Motoren zerlegt, langsam wird es Routine.... :D Der XL Rumpf-Motor hat eine verrostete KW, was eigentlich nicht so schlimm ist. Schlimm ist das komplett korrodierte Pleuelauge, was nur durch einziehen einer Buchse zu korrigieren wäre. Dazu müsste die KW auseinander gepr...

Okay Hans, stimmt. Aber bevor ich sowas schreibe, habe ich mindestens 5 relevante Seiten ge- und besucht und nur die offensichtlich "etwas fundierte" Aussagen verschiedener Verfasser gelesen/ verglichen. Ich kopiere hier keine einzelne Aussage aus einem "Simson-Tuning" Forum (nur...

Hans, ich meine nicht unbedingt die Länge des Ansaugtrichters (ich fahre in jedem Fall nur mit Luftfilter), sondern die freie Länge vom Saugrohr zwischen Zylinderkopf und Vergaser... wobei es ja ne Formel gibt, nach der ist es egal ob die freie Länge vor oder nach Vergaser ist. Je nach Formel komme ...

Hallo Hans, OK, du hast schon Recht, das wird gemacht! Hab natürlich wegen den Hebeln den "üblichen Verdächtigen" kontaktiert (Schneeräum...usw), will auch etwas die Kosten niedrig halten. Sagt euch Dietmar Wolf was, der bietet auch Kipphebel-Überholung an, ist aber nicht grade günstig... ...

Ach ja, die Nockenwelle... sieht aus meiner Sicht noch gut aus!

Soooo, nach langer Wartezeit geht es endlich los!! Ein Kumpel hatte noch einen XL-Rumpfmotor rumliegen, den habe ich bekommen (Kicker ist noch dran!!). Der Motor sieht ziemlich übel aus, Pleuelauge und KW sind böse verrostet, beim Spülen mit Benzin kam eine üble schwarze Pampe raus und innen im Moto...

Danke Hans!
Aufschweißen der Auspuffkanäle ?? Oha!!
Interessante Seite Mezporting... ich lese aber im Text sogar was von "D-shape inlet" ??
Und er meint das die Doppelzündung doch etwas bringt....

Happy Glühwein-Weekend!

Danke Hans, für diese Einschätzung. Letztlich ist es vermutlich einfacher und wesentlich "billiger", wenn ich statt das letzte PS zu "erhaschen" einfach 15kg abnehme.... :lol: Zudem ist es beim Flattrack ziemlich entscheidend wie man die Karre in der Kurve anstellt bzw. vor allem...

:D Unglaublich, ich hab es getan.... Ich hab bei Peter den "legendären" 600ccm Satz gekauft, und der soll jetzt über Winter/Frühjahr montiert werden. Evtl. haben es einige bereits gelesen, ich fahre "eigentlich" eine FT und das ausschließlich abseits der Straßen, ist also eine re...