Das XL500 Forum

Er hat auch die Kipphebel getestet. Die Nockenwellen von zwei verschiedenen Herstellern.
Alles Kacke (im Originalzustand), sagt er.

Hello!!

Ein Kumpel hat die 250er Nockenwelle eingebaut und getestet.
Sein Fazit nach wenigen km. Super schneller Verschleiß, kompletter Schrott!!
Sehr schnell war das Ventilspiel größer 1mm. Fahrzeit 20min auf Speedway, okay, etwas höhere Drehzahl.

Gruß
Felix

Hallo Hans, das ist eine Außenborderzündspule für 20 Euro, vermutlich China (Oukens). War ein echter "Blindversuch". Mit anderen Motorrad-Zündspulen (Honda CB 650, 1000) hatte ich Probleme, lief nicht. Das hängt vermutlich mit meiner CDI zusammen. Die ist nämlich nicht original, habe das M...

OK, danke Heinz. Ich melde mich wieder, versprochen. :mrgreen: Moment, den OMP mit 97,5mm ?? Ist für einen Geschmack etwas viel Toleranz, oder nicht? Meine selbst geschnittene Cu-Blech Kopfdichtung (ausgeglüht!) hat übrigens bestens funktioniert und sieht einwandfrei aus. Wird wieder verwendet. :D H...

Öffnungen?? Ach so, als "Belüftung".... ;D Kann ich machen, muss mich erst nach einem Dreher umsehen. Material Edelstahl? Kann also ein paar Tage dauern. Betreffs Kolben, was ist deine Empfehlung? Hab die 60+ Seiten noch nicht komplett durchforstet. Bei ebay gibt es einige.... OMP, aber 97...

Danke Heinz!! Das klingt ja gut! Hatte daran nicht mehr gedacht, aber die Thematik Kolbenbolzen ist lösbar. Beim Durchforsten des Wöss*** Kataloges bin ich tatsächlich auch auf den XR 600R Kolben gestoßen. Welche Variante der Distanz-Buchsen ist aus Deiner Sicht besser? DU hast ja zwei verschiedene ...

Moin, ich habe lange nix mehr geschrieben... :D, aber es gibt mich noch. Der Motor war ja ab Mai 24 eingebaut und ist ganz ordentlich gelaufen. Allerdings nicht so oft, was an vielen Randbedingungen lag. Ich sag mal 6-8 Einsätze, pro Einsatz dann 3-4 Läufe. Also Gesamtlaufzeit dann so 60-(max) 90 Mi...

Die Buchse habe ich nicht selbst eingesetzt! Aber war vielleicht vom Herstellers geschludert worden.... Das Flutlicht Rennen letztes Wochenende war sehr genial!! Der Motor ist top gelaufen, ich habe deutlich mehr Zug aus den kurven und auf den Geraden! Was mir etwas zu denken gibt ist die Länge der ...

Ein anderes Problem ergab sich dann beim Training durch meine selbst gebohrte/geschnittene zweite Kerzenbohrung: Durch die Verwendung eines "billig" Gewindeschneiders hat die Kerze nicht sauber gepasst, es war zu viel Spiel im Gewinde. Dann hat es mir die Kerze rausgeschmissen, das war zie...

Kurzes Update, hier die Bilder von der Ölwanne und meinem drastischen Eingriff. Vorher/nachher. Ich glaube nicht das sich dadurch etwas am "Ölverhalten" ändert, dazu ist die Wanne auch nicht so groß und der Großteil des Öles befindet sich ja darüber. In die Ölwanne passt ja nicht soo viel ...

Moin, ich bin endlich etwas weiter gekommen!!! Der Einbau der Kickstarterwelle über die Öffnung der Ölwanne hat geklappt!! Allerdings ist über die Ölwanne ein kleines, 2cm breites Stück Alu gegossen, das kann aufgrund der dünnen Wandstärke keine tragende Funktion haben. Das habe ich kurzerhand abges...

Danke Gunnar!! Massives Gewicht.... Hulk... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Nur 77kg!!! Echt jetzt?? Jo, das war auch ein wenig der Angst vorm Rückschlagen geschuldet... bei den ersten Kick-Versuchen konnte ich am nächsten Tag kaum mehr laufen. Bedenke, Vergaser ist neu bzw. nicht angepasst und daher ...

Hi Jörg, interessante Konstruktion, wobei ich denke du kommst doch so auch nur beim Kicken bis zur Fußraste?? Ich hab den Motor zwar montiert, aber dann einige ungeahnte Probleme bekommen. Der Keihin Vergaser spackt rum. Ich bekomme den Motor zum Laufen, aber nur im Leerlauf. Sobald ich den Schieber...

Und mal wieder ein Update: Der Motor hängt jetzt im Rahmen! Beim Anschluss der Elektrik bin ich dann etwas verzweifelt, allerdings ist mir heute Nacht die "Erleuchtung" gekommen. War ein ziemlich blöder Fehler. Ich hab ja den Seitendeckel des XL (S) Motors verwendet, wegen der Kickstarterw...

Motor ist soweit bereit für den Einbau.... Den Deckel links werde ich nicht lackieren, denn so erkennt man schnell das es ein FT-Motor war/ist. :wink: Klar hätte ich bei der Gelegenheit den ganzen Block lacken können, aber ich hab da etwas mehr Schwerpunkt auf die "inneren Werte" gelegt. U...