Das XL500 Forum

Guten Morgen zusammen,
hab am Wochenende Kabel für den Anlasser gezogen..
Im FT-Schaltplan ist ja ein Steuergerät für den Anlasser gezeichnet. Weiß jemand, welche Logik bzw. Funktion dieses enthält?
Vielen Dank für die Antwort und noch einen erfolgreiche
Woche.
Viele Grüße
Christoph

Eigentlich kommt der Zündfunke ja erst zustande, wenn der Thyristor durch den Sensor auf der Kurbelwelle gezündet wird (der ist dann leitend). Dann ist die Primärspule kurzgeschlossen (zumindest Wechselspannungsmäßig, weil der Kondensator C3 bei Wechselspannung auch Kurzschlussverhalten zeigt), dann...

Ich habe als "Top Case" eine Blechkiste, (ca. 30 x 20 x10 cm), da war bis dato schon eine Batterie drin. Jetzt kommt da eine größere rein. Wenn die Lichtmaschine es nicht schafft, diese zu vollständig zu laden, dann kommt da noch eine kleine Ladebuchse zum Anschluss eines 220V Ladegerät hi...

Toröööo..... SIE LÄUFT.......👍💪🤗😃..... Ohne Starthilfespray, beim ersten Anlauf mit 1/4 Choke ohne Gas. Nix qualmen, nix Fehlzündung, Strom für Blinker Licht usw. ist auch alles da. I'm so happy Hab heute Lichtmaschine neu verdrahtet, dann alles zusammen gebaut, einmal gekickt, Mist, Kratzgeräusche....

Die Anzahl der Pole von XL Polrad und FT Polrad ist gleich (zum Glück). Anfangs habe ich ja schonmal die XL Lichtmaschine im FT Deckel montiert gehabt (mit den serienmäßigen Bohrungen). Der Motor sprang auch an, jedoch ging er bei "a bissl mehr Gas als Leerlauf" sofort aus bzw. hatte stark...

....und so schaut dann das Ergebnis aus, wenn der angepasste Keil in der XL Welle und im FT Polrad die beiden Teile verdrehsicher verbindet. Beim Bild, wo das XL Polrad in der XL Welle sitzt, zeigt der Pfeil (der die Mitte der Nut in der Welle kennzeichnet), in die Mitte des Polradmagneten (so will ...

Darraufhin habe ich mir diesen Keil geschliffen. Er verdreht mir die Nut im FT Polrad um 1mm, was dann hinten am Magneten 6mm ausmacht. Auf dem Foto erscheint der Keil schlimmer, als er ist. Ich habe mir diesen aus einem 5,5mm breiten Keil geschliffen (weil das Scheißding gehärtet ist, ging nix mit ...

.....und so wäre das FT Polrad auf der XL Welle im Bezug zu der Nut ausgerichtet. Man kann gut den Versatz am Polradmagneten erkennen. Ob das was ausgemacht hätte, weiß ich nicht...

So ist das XL Polrad auf der XL Welle im Bezug auf die Keilnut ausgerichtet. Ich hab mir da eine Vorrichtung gebaut, nicht schön, aber brauchbar, getreu dem Motto "Präzision, Schönheit und Informationen die nix bringen sind rausgeworfenes Geld!"

Das ist die modifizierte XL Lichtmaschine. Das eine Trio der Befestigungslöcher sind die Löcher, wo die Lichtmaschine in dem XL angeschraubt war. Das andere Trio sind die neuen Löcher, wo diese Lichtmaschine in dem FT Deckel angeschraubt werden kann, diese ist dann von der Ausrichtung/Winkelgradzahl...

Servus zusammen, heute viel erledigt, schaut ganz gut aus, siehe nachfolgende Fotos. Der Zahnkranz von der FT ist in das Polrad gefräst. Ich ging auch schon mit dem Gedanken schwanger, von meinem defekten Anlasser-Bausatz den Zahnkranz großzügig runter zu drehen, dann in das XL Polrad einen Absatz z...

Stimmt, FT und XL haben das Schauloch nicht an der gleichen Stelle, das ist mir noch gar nicht aufgefallen..... Die FT Lichtmaschine und das FT Polrad, welches ich mit intakter Anlassermechanik im kompletten Motor gekauft habe, hat eine 16 polige Lichtmaschine. Die Spulen, die für die Zündung verant...

Servus Jörg, ja, die S.......s-Temperaturen sind bestimmt nicht positiv, für das Projekt. Weder für den Motor noch für mich! Aber ich kann, zumindest einen Teilerfolg melden. Nachdem ich nun noch ein neues Zündkabel inkl. neuem Stecker und neuer Zündkerze verbaut habe. läuft der Motor jetzt (wieder)...

Kurzer Status Quo vom Drama, Ventile eingestellt, beide Auslass waren ziemlich knapp, (0,05mm!). Einlass passte (0,05 bzw. 0,075). Dabei am 0,05 Fühlerblatt in den Finger geschnitten..... Beim rumgehen ums Motorrad gestolpert und an der Cockpit/Scheinwerferverkleidung abgestützt, die ist dabei gebro...

Neues vom Umbaudrama, alles wieder auf XL umgebaut. Wies der Teufel haben will, plumps, neue Zündkerze runtergefallen und abgebrochen! Daraufhin wieder alte Zündkerze verbaut. Choke gezogen, zweimal gekickt..... und sie lief. Nimmt Gas an, rauchte anfangs a bissl, auch aus der Verbindung Krümer/Ends...