Das XL500 Forum

schön geworden

Die beiden hatte ich mal hier aus dem Forum gezogen...

Hat mein Tüvprüfer nicht interessiert, wer bremst mit Motor aus? Blinker, bzw. Licht gebe ich Dir recht, ist blöd bei Panne in Dunkeln. Für mein bißchen rumgekurke brauch ich es nicht. Für lange Strecken muss die Cbx oder die Vf ran.

Das Problem hatte ich damals auch mit den Birnchen.

Geht auch ohne Batterie hab immer noch keine drin, für was auch?
Welche Watt Zahl hast Du den eingebaut? 21W Birnchen?

Respekt, und alles mit Handschuhe...

Frohes Fest auch von mir. Guten Rutsch.

Ringschlüssel nehmen, vernünftige Nuss, Schlagschrauber.
Die Fußrasten sind doch schnell abgeschraubt dann sind sie net im Weg...

Cool 5/10 mehr Platz für die Nockenwelle, jetzt geht die Übermaßnockenwelle rein ohne nachzuarbeiten.

So ein Ölstandssensor mit Lämpchen wär doch was...nicht das ich zu faul wäre bei jedem Tanken nachzuschauen. Die Angst vor einem erneutem Motorschaden fährt halt mit ;-). Die ersten 300km mit 2/10 geplantem Deckel sind geschafft. Hab jetzt auch rausgefunden wieso mein Choke keine Funktion hatte, hab...

Jetzt brauch ich nur noch nen Anlasser , ich meine aber gelesen zu haben das es eine Version (vt?) mit e-Start gibt, dann ist es evtl. davon.

Das wär doch ein prima Platz fürn Lämpchen ob noch genug Öl drin ist.
Hat sich da schon mal einer probiert?

Hab mir gerade eins bei Thorsten geordert, sieht blöd aus mit dem Loch.

Paßt perfekt ... fehlt halt was , ist auch von Honda.

Moin,
bin am rätseln was in das Loch Ignition gehört, oder ist die Abdeckung von ner anderen Maschine?

nu isses soweit, Freitag war TÜV ohne Mängel, ole. Hab den Tag davor noch den Versager 24h in Backpulverlösung in Einzelteilen einwirken lassen, siehe da, das patschen bzw. die Aussetzer sind weg. Leerlauf ist jetzt wieder regelbar bis 800 runter, vorher so 1500 umdrehungen sonst ging die Karre aus....