Das XL500 Forum

hallo nochmal hatte gestern nachmittag zeit und hab mal alles abgebaut. dann kam die erleuchtung. ich habe den zug davor nicht richtig ausgehängt sondern einfach nur mal unten probiert :oops: . naja auf jeden fall hab ich den spiegel während der fahrt gedreht und dadurch den kupplungshebel festgepre...

das ich ums aufmachen nicht weg komme war mir schon klar. bin mal gespannt was mich erwartet. kupplung hatte ich noch nie offen. erst LiMa getauscht. denn der elektrowurm hat mich sehr geärgert. aber schon wieder alles vergessen und vergeben ;) werde sie heute oder morgen eröffnen dann folgen bilder...

Hallo XL-Schrauber. Wollte letzte Woche noch ne schöne Runde fahren. Und ca. nach 10 min will ich bei einer Kreuzung losfahren, lasse den Kupplungshebel los und NICHTS passiert. Der Gang war schon drin ;). Aber der Kupplungshebel kam nicht zurück. Nur wenn ich ihn nach vorne drückte griff die kupplu...

der arme tüv-prüfer. aber es gibt einfach zu viele weibliche wesen die absolut keine ahnung haben von fahrzeugtechnik.
alles was über tanken hinausgeht ist zu schwierig.

hab auch viel gelacht

ich hab die maske mit reflektor und sockel von ner xl6r. hab ne H4-55/60W drin. is superhell und funktioniert bisher tip-top. nur ab und zu brennt mein rücklicht durch. das dürfte allerdings nicht an der h4 liegen. da das vorderlicht direkt von der LiMa läuft und das rücklicht über den batteriekreis.

musst halt weilssöl einfüllen

ne ernsthaft. peter hat sowas schon gemacht (http://www.xl500.de/Umbauten/schauglas/schauglas.htm )
ansonsten denke ich halt dasde n heller hintergrund brauchst dasde was siest also irgendwie n röhrchen einkleben oder so.

noch nie gesehen. find ich aber lässig gemacht

geil geschrieben der bericht unten

ich weiss nur das der normale sebring topf der für unsere 500er OK is für die 600er unterdimensioniert und die deshalb so heiss wird.
für mehr details
http://www.xl600.de/

ja auf die seite legen is gar nicht so ungeschickt. brauchste halt 2-3 holzscheiten das sie nicht grad auf dem lenker voll liegt.
hatte beim lima-wechsel absolut keine probleme...

da is entweder einer ganz durchn wind oder n ausgefuchster besch*** ^^

aber das hör ich jetzt auch zum ersten mal.

das is aber nochn kuhles konzept.
funktioniert mit den günstigeren hebearmen für autos soviel ich beim überfliegen gesehen habe.
naja aber wenn jemand nicht extrem gerne werkelt is das halt auch viel aufwand....

hatte bisher das problem das die blinker ab und zu funktionierten. ab und zu gar nicht. jetzt hatte ich tank und alles runter wegen dem Problem mit dem Hauptlicht. naja hab mal n anderes blinkerrelais eingesetzt von nem roller, das ich grad rumliegen hatte. aber beide relais blinken nicht. je nachde...

H4 is toll.

noch ne andere zwischenfrage.


meint ihr es bringt meine LiMa um wenn ich ne 55/60W birne reinhau statt der 35/35W.

hab ne pd02

ja geil gemacht