Das XL500 Forum

Hallo Klaus,

jetzt doch noch zwei Fragen:
Der Mikuni baut 6mm kürzer (nur 100 statt 106mm). Wie hast hast du die Lücke überbrückt?
Der Mikuni hat im Anschluss zum Luftfilter etwa 3mm mehr Durchmesser. Wie hast du es an der Stelle gemacht.

Viele Grüße
Gunnar

Ich habe zuletzt zwei Sachen auf einmal gemacht, was die Symptome scheinbar und erstmal beseitigt hat: Zündkerze gewechselt und den Strumpf am Luftfilterkasteneingang abgenommen. Wegen starkem Regen und Nachteinbruch konnte ich leider nur eine ganz kurze Probefahrt machen. Mal schauen… Oh Mann, und...

irgendwie passt der Beitragstitel nicht. Es müsste wohl heißen: XL500S Aufbau zum Leben erwecken Also aus zwei XL500s Motore hast du einen zusammen gebaut. Als Vergaser hast du dir irgend einen genommen. Welche Teile vorher einwandfrei funktioniert haben, kannst du nicht sagen. Du bist neu in der XL...

Oha, jetzt werden wir ja fast wissenschaftlich. Wenn du im Internet viel fragst, bekommst du viele Antworten. Ich rate zum Selbsttest: M6 Mutter in den Schraubstock und eine M6 Schraube mit Drehmomentenschlüssel auf genau 10Nm anziehen. Dann mit einem normalen Ringschlüssel (Position merken 3 Uhr) l...

Keine Gedanken!

Wenn du 27Nm auf eine M8 Schraube gegeben hast ist das OK. 22 hätten auch gereicht, aber ist OK.

In dem grünen Heft 400s 500s (30 Seiten) werden nicht viel schlauere Dinge drin stehen. Wahrscheinlich die Service-Arbeiten mit mehr Bildern.

Gruß Gunnar

Hallo Kati, welches Buch / Heft willst du denn kaufen. Ich kenne nur diese, am Ende ist die Anzahl der Seiten: honda-common-service-manual-359 honda-werkstatthandbuch-xl400r-xl500r-100 honda-werkstatthandbuch-xl400s-xl500s-30 honda-werkstatthandbuch-xl500s-ocr-458 Bucheli xl500r-? Bucheli xl500s-? B...

Hallo Lars,

sorry ich bin zu spät aber alles schon geklärt.
Denke an die kleine Kerbe, damit beim nächsten mal das Hauptzahnrad am Kupplungskorb vorbei kommt, ohne den Korb demontieren zu müssen.

Gruß Gunnar

Na dann, ran an die Arbeit: DZM erneut zerlegen, Zeiger drucken lassen, anmalen, genau an der Entlassungsstelle tauschen, auf gute Verbindung zur Welle/Glocke achten, vorsichtig über den Anschlag heben, DZM wieder verkleben. Wie funktioniert der DZM: Durch die Welle wird ein Magnet gedreht, darüber ...

Hallo Linus, das ist sehr übel. Ich denke maximal kaputt. Selbst wenn du versuchst den Drehzahlmesser zu öffnen: Feiner Schnitt direkt unterhalb der oberen Metallbördelkante Auseinander ziehen die Nadelposition entspannt wie jetzt markieren Nadel nach oben abziehen Nadel mit Sekundenkleber wieder an...

Ja, Okay dann den Bierkasten als Spaßbeschleuniger wieder dabei.

Ich meine ja nur: Der Hamburger Astra Bierkasten taugt nicht, da er mit den 30 Handknollen zu flach ist.
Wir verstehen uns.

Gruß Gunnar Sixpacks gehen auch nicht

Hallo Harald, es ist gut wenn man noch ein zweite Person hat, welche die obere Schraube (Zylinderkopfdeckel zu Rahmen) kurz einschieben kann. Dafür ist kein Ingenieursstudium erforderlich. Ist gerade keine zweite Person da, dann die Methode von Jörg. Mit Hubständer und festen Stützen an den Fussrast...

Weis jemand im Forum ob der pickup von XL S, XL R und FT500 gleich sind oder gibt es dort unterschiede. könnte ich einen FT500 Lima mit XLs Pickup und CDi betrieben. Der XLR und FT Pickup sehen gleich aus, Der FT hat ein längeres Kabel. XLS sieht anders aus und hat bestimmt auch andere Werte. Gruß ...

@Jogi: Warum nur drei? Das kommt aus einer Zeit als ich weniger Geld hatte und die Sicherungsmuttern noch teuer waren. Außerdem drei können es noch einigermaßen halten. Wenn nur noch eine Schraube dran ist, wird es kritisch (das habe ich schon kurz vor einer Ausfahrt auf dem XL Treffen bei einem Ber...

So wie ich das sehe, alles gut. Am Ritzel das Halteblech, die zwei Schrauben: 12 Nm sind ok. Am großem Kettenblatt, die sechs M8 Schrauben mit M8 Muttern: Ich mache es so. Drei mit Sicherungsmutter, drei mit normaler Mutter. Aber alle mit ca.25 Nm . Und bei jedem Kettenservice immer einen Blick auf ...

Nicht, dass die dich da täuschen wollen. Ich habe da mal nachgeforscht: Es gibt keinen bekannten "Honda"-Krater auf dem Mond. Ein Krater namens Honda befindet sich auf dem Mars, in der Region Margaritifer Terra. Dieser Marskrater hat einen Durchmesser von etwa 9 km und ist nach der Stadt H...